可以放倒的,放倒后后備箱空間就更大了。希望我的回答能幫到你。
1、首先先將后排座椅的墊子向上猛抬,大約在坐墊三等分中間位置兩側有固定卡。此處注意上面的U型鐵件就是插在下面的卡里面2、坐墊前面的卡子弄下來之后,在坐墊的后面還有兩個U型的鐵件(手伸到縫里能摸到),在后靠背的下面有兩個對
你好,這個應該不會很便宜的,大概需要1000-1500左右,祝用車愉快
你好,對于C5這價位的中級車而言,真皮座椅貌似是全系標配,如果有簡配車型沒有這個配置,那就是價格上有浮動,不過絨布座椅,從各個方面還是不如皮革制品的座椅好,首先就是皮革的比較好打理,隨便一擦即可,而絨布座椅,灰塵和細
您好,根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗,這個配件您可以到修理廠或4s店進行訂貨,也可以到汽配城賣雪鐵龍配件的店里進行購買58車
我看到后備箱里靠背背面有兩個螺栓,但是沒敢拆。 你試試看咯
您好,每個地區的購車優惠都是不同的。新c5憑借其9代高端車型的傳承,mcs大師級底盤科技,成就了卓越動態舒適典范,是新c5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具
你是不是想裝座套啊? 如果你隔4S近的話呢還是去4S店拆,估計十分鐘就搞定,自己拆的話呢工具也很簡單(一字起、套筒扳手),先要把后背箱打開,后備箱是整塊黑色地毯,你將上沿的所有塑料卡扣都用一字起取出,一定要取下來,別以
雪鐵龍c5一般是不可以改后排座椅放到的,后面沒有空間的了。
這些都有線:電動加熱座椅/電動調節座椅/安全帶。都是有線的
2021款雪鐵龍C6座椅調節圖解:①座椅前后調節開關前后移動座椅位置開關,座椅位置就會改變。(配備電動座椅的車型)拉弓在座椅底下,將其拉動,座椅就能前后移動位置。(配備手動座椅的車型)①座椅高低調節開關上抬/下壓坐墊調節開關,可以升起/降低坐墊高低。(配備電動座椅的車型)上抬與下壓調節拉手,座椅就會...
2020款雪鐵龍C3L的座椅調節功能包括前后、靠背和高低調節,操作方式取決于座椅是電動還是手動。電動座椅通過按鍵控制,而手動座椅則通過拉手或拉桿。具體來說,前后調節可以通過座椅位置按鍵或拉弓實現,靠背調節則通過靠背開關或拉手完成,高低調節則通過上抬下壓按鍵或拉手。至于后排座椅放倒,首先打開后備箱,然...
2022款凡爾賽C5X座椅調節圖解:①座椅前后調節開關座椅位置按鍵前后移動,座椅前后移動。(配備電動座椅的車型)拉動座椅下面的拉弓,便可調整座椅位置。(配備手動座椅的車型)②座椅靠背調節開關前后推動靠背開關,可以完成靠背傾斜角度的調整。(配備電動座椅的車型)可利用座椅左邊的靠背拉手調整靠背角度,拉動...
2022款雪鐵龍凡爾賽C5X的兒童鎖設計在后排車門上,采用旋鈕式開關,需要手動操作。開啟時,使用機械鑰匙插入鎖孔并旋轉;解除時,反向旋轉即可。此外,部分車型可能采用撥桿式兒童鎖,開啟和解除方法類似,只需按照箭頭指示推動撥桿。凡爾賽C5X提供兩種安全座椅接口:LATCH。LATCH接口包括3個,其中2...
根據老款C5后排座椅如何放倒的方法,首先需要按下后排放倒開關,然后用力扶座椅往前拉,就可以放倒座椅。左側座椅只能放倒單個,而右側座椅可以同時放倒兩個,稱為2/3比例放倒。當三個座椅都放倒時,就是整體放倒。整個過程需要一定的力氣,但只要按照正確的方法操作,就可以輕松完成后排座椅的放倒。右側座椅放倒時,...
1.動力系統表現天逸C5AIRCROSS的底盤調校偏向舒適,采用了前麥弗遜后扭力梁懸掛系統,并配備了雪鐵龍獨創的PHC自適應液壓穩定技術。這一技術顯著提升了車輛的行駛舒適性,尤其是在處理中度和輕度震動時表現突出。轉向系統調校輕柔,指向性和精準度控制良好,為駕駛者帶來了更加從容的反饋。在駕駛感受上,天...
雪鐵龍C5內飾時尚青春,配備皮質方向盤、7英寸中控屏及GPS導航等。還有胎壓報警、倒車影像等豐富配置,提高駕駛便利性。真皮座椅舒適,駕駛位帶記憶功能。車主反饋底盤出色,懸掛彈性好,車身穩定,整體表現令人滿意。當我們在討論一款車的性價比時,配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科學技術的發展,...
東風雪鐵龍推出的凡爾賽C5X以其獨特的設計吸引了眾多關注。官方將其定義為B級大型旅行車,但外觀融合了轎車、旅行車和SUV的特點,使其成為一款跨界車型。凡爾賽C5X集多種車型優勢于一身,提供轎車的操控性、旅行車的舒適性和SUV的實用性。車身尺寸寬敞,后排座椅可按比例放倒,提供長達1.9米的車內空間,適...
雪鐵龍C3-XR以其簡樸的外觀設計和實用的內飾配置受到消費者青睞。車身尺寸適中,軸距2655mm,提供舒適的駕乘空間。搭載1.2TL3發動機,最大功率116馬力,工信部綜合油耗5L/100km,經濟實用。內飾簡約,銀色飾條修飾,視覺上干凈素雅。網友評價座椅柔軟舒適,配備胎壓監測、天窗等實用功能。雖然...
雪鐵龍C4L以其新潮的設計風格和青春動感的內飾吸引了眾多年輕消費者。車輛的真皮座椅提升了質感,盡管透氣性不如織物座椅。后排空間表現符合預期,滿足大部分消費者需求,配備后座出風口和后排頭部氣囊。后備廂空間充足,后排座椅支持比例放倒,適合日常載物。車主反饋顯示,無論是家庭使用還是上班通勤,C4L的空間都...
雪鐵龍天逸C5AIRCROSS頂配版空間寬敞舒適,后備箱靈活多變,配備PHC懸掛和寶馬發動機,駕乘感受良好。座椅豪華,但無通風功能。音響效果獨特,適合聽女聲。操作上有小遺憾,如啟動慢、收音機操作不便等。1.6T豪華型性價比更高,適合不追求最豪華感受的消費者。車輛來源:廠方試駕車這是一輛有PHC自適應...
雪鐵龍C6以其協調的前臉設計、酷炫的車尾造型和充滿戰斗氣息的內飾吸引了眾多年輕消費者。車內配備了真皮座椅,后排空間充裕,滿足乘坐舒適性。后備廂容積為409L,雖然后排座椅不支持放倒,但整體空間表現不錯。車主們對C6的空間表現普遍滿意,認為其座椅包裹性好,頭部空間充足,坐墊寬大且支撐到位,舒適性佳。網...
不得不承認,現代汽車的配置越來越豐富,讓人眼花繚亂。雪鐵龍C5以其動感的內飾設計和皮質方向盤,提供了不錯的駕駛體驗。雖然缺少中控液晶屏,但標配了定速巡航、牽引力控制等實用配置。織物座椅雖不豪華,卻具備冬暖夏涼的優點,并配備駕駛位座椅記憶。安全配置方面,主/副駕安全氣囊、胎壓報警等一應俱全,后排空間充...
雪鐵龍C5以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗受到消費者的青睞。2010款2.0L自動舒適型在空間表現上,無論是前排還是后排,都能提供足夠的乘坐空間,滿足日常家用和代步通勤的需求。織物座椅雖然不如皮質座椅顯得高級,但其冬暖夏涼的特性和駕駛位座椅記憶功能,為駕駛者提供了額外的舒適體驗。后備廂容積達到439L...
雪鐵龍C6以其動感的車頭設計和協調的車尾風格,吸引了眾多年輕消費者的目光。內飾新潮且個性,配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能,提升了檔次感和便利性。后排空間充裕,搭配后座出風口、后排頭部氣囊和獨立空調,確保了乘坐的舒適性。盡管后備廂容積為409L,但后排座椅無法放倒,限制了空間的靈活性。車主反饋顯示,...
在對東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS的空間測試中,我們發現這款緊湊型SUV在乘坐空間和儲物空間方面表現出色。前排和后排空間寬敞,后排地臺純平設計使得中間乘客腿部空間不緊張。車內儲物空間豐富,包括門板、扶手和中央手枕等多處可放置物品。后備廂空間實用性高,不放倒后排座椅時空間大,放倒后縱深增加,可放置...
雪鐵龍C5以其酷炫的內飾風格和戰斗氣息吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質,質感不錯,儀表盤設計時尚,參數讀取方便。盡管缺少中控液晶屏,但配備了GPS導航和藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞,實用性強,配備后座出風口。車主評價內飾上檔次,后排舒適性高,但發動機噪音有...
雪鐵龍C5內飾設計年輕,對年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質材質,質感尚可。儀表盤時尚規整,顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏,略顯落伍。座椅采用真皮材質,配備駕駛位座椅記憶,乘坐舒適。后排空間寬敞,配備多項實用配置。車主普遍對內飾舒適性表示滿意,但減震稍硬。隨著汽車工業技術的發展,設計語言的豐...
雪鐵龍C5內飾新潮,方向盤皮質手感尚可,但缺中控液晶屏顯過時。標配剎車輔助、定速巡航等,配置主流。單天窗提升通透性,織物座椅實用透氣。大燈時尚,后排空間足夠家用。車主反饋舒適性高,但發動機噪音有時大,過減速帶體驗不佳。當我們在討論一款車的性價比時,配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技...