買車硬件三要素，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和地盤，軟件三要素安全，油耗和省不省心 (安全是相對(duì)的，你是個(gè)安全駕駛的人，開個(gè)夏利也和安全，你是個(gè)飆車一簇開個(gè)S600一百公里追尾大貨也照樣完蛋) 你給出的這些車?yán)锩妫走x軒逸，家用車
空載時(shí)最小離地間隙180，滿載后經(jīng)測(cè)試大概在140-150之間，應(yīng)該說這個(gè)指標(biāo)是相當(dāng)不錯(cuò)，和一般的城市SUV差不多，比一般轎車的離地間隙要高一些。
你開了空調(diào)了吧，這是空調(diào)的冷凝水，正常現(xiàn)象，家里的空調(diào)不也有水的么，只不過家里空調(diào)的冷凝水有專門的管路排到室外去了，你看不到而已
裝底盤護(hù)甲，這個(gè)得看個(gè)人興趣愛好吧，法國車的底盤技術(shù)，歷來口碑都還不錯(cuò)，穩(wěn)定扎實(shí)。不過我這路況不好，有時(shí)得跑石子路，所以為了怕意外，沒裝護(hù)甲裝了個(gè)護(hù)板、用著還挺好的。
底盤裝甲和發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是不同的東西，底盤裝甲是噴上去的一層膠狀物，可以起到保護(hù)底盤防腐，隔音的作用，而發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下面的，是金屬的，僅僅是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的，防止托底，很有必要。408出場(chǎng)是帶底盤裝甲的，但
相對(duì)來說，標(biāo)致的車還是不錯(cuò)，歐洲技術(shù)，法國風(fēng)情，東風(fēng)的做工，家用車中還是過的去的，我原來開307開了3年多，中間就出現(xiàn)過一次水箱電子扇的問題，更換了，（估計(jì)給4S黑了）其他就是正常保養(yǎng)，標(biāo)致的車保養(yǎng)廠家說可以1500
標(biāo)致408底盤裝甲的價(jià)格在五百元左右。希望我的回答能幫到你
大叔，408底盤只是部分有裝甲，其余部分有防銹層，走爛路時(shí)經(jīng)常聽見石子撞擊底盤的聲音，標(biāo)致官方保證10-15年不銹，實(shí)際能達(dá)到嗎？ 58車>>
這兩個(gè)車都開過，408的底盤過坎稍微比明銳舒服，因?yàn)樗叩氖鞘孢m路線的，懸掛較軟。 明銳懸掛比較硬，他走的是運(yùn)動(dòng)路線的，過坎垹垹地，但是他拐彎時(shí)側(cè)傾沒有408嚴(yán)重。 這兩個(gè)車不是一個(gè)類型。 另外，明銳有帶T的，加速
根據(jù)車友數(shù)據(jù)，標(biāo)致408空載時(shí)最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結(jié)構(gòu)前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結(jié)構(gòu)，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風(fēng)盤設(shè)計(jì)。后懸掛為扭力梁式，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度足夠，附近有緩震膠塊。標(biāo)致408的底盤設(shè)計(jì)結(jié)合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
東風(fēng)標(biāo)致408的底盤高度在空載時(shí)為180mm，滿載后約為140-150mm，與普通城市SUV相當(dāng)，但高于一般轎車。其前懸架采用麥弗遜式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。副車架為沖壓件焊接，下臂為鑄造，前制動(dòng)卡鉗由博世提供，配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。前輪眉內(nèi)布置有塑料護(hù)板、減震器和防塵套。半軸采用中間軸方案，動(dòng)力輸...
標(biāo)致408作為一款備受消費(fèi)者關(guān)注的家用轎車，其外觀設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗5.2L/100km。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式，操控精準(zhǔn)，駕駛輕松。車主們對(duì)2018款改款230THP自動(dòng)豪華版標(biāo)致408的動(dòng)力底...
東風(fēng)標(biāo)志408這款緊湊型轎車，底盤高度為18厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。汽車最少離地間隙，即底盤高度，是車子在滿載情況下，底盤最貼近地面的間距。底盤高度數(shù)據(jù)，主要反映汽車對(duì)復(fù)雜路面的通過能力。理論上，家用小汽車的底盤高度一般不小于110mm，也不高于150mm。底盤高度越大，通過性越好，但高速...
東風(fēng)標(biāo)致408，這款曾經(jīng)熱門的家轎車，如今面臨著銷量不佳的困境。其底盤扎實(shí)，綜合實(shí)力也不差，但為何就是賣不動(dòng)呢？原因主要有以下幾點(diǎn)：品牌影響力下降、自身實(shí)力不夠突出、產(chǎn)品更新速度慢，以及外觀設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚，難以吸引年輕消費(fèi)者。雖然標(biāo)致408在內(nèi)飾和動(dòng)力方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，但缺乏亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力，使其在同級(jí)別...
**總結(jié)**：針對(duì)標(biāo)志408是否需要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的問題，本文從四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。首先，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受泥沙和雪水的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命。其次，國內(nèi)復(fù)雜多變的道路狀況，安裝護(hù)板可防止底盤與大石頭等硬物碰撞造成的損壞。第三，大部分車型設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的口，有效解決碰撞與下沉的矛盾。最后，發(fā)...
威博爾減震器與標(biāo)致408并不匹配，因?yàn)椴煌囆偷臏p震器設(shè)計(jì)各異，無法通用。減震器沒有固定的更換周期，只有在損壞時(shí)才需要更換。建議每?jī)赡隀z查一次減震器，如果無損壞或漏油，可以繼續(xù)使用。一旦減震器出現(xiàn)漏油或物理損傷，應(yīng)立即更換，以免影響駕駛舒適性。減震器的損壞會(huì)導(dǎo)致車身不平衡、行駛跑偏、輪胎磨損加劇，以...
標(biāo)致車型如408存在小批次通病及個(gè)別小問題，如1.8自吸燒機(jī)油、1.2t皮帶掉渣等，但整體品控尚可，1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且耐用，愛信變速箱穩(wěn)定可靠。底盤表現(xiàn)良好，安全性在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)異。考慮購買二手車需注意小毛病，但廠家提供延保及回收政策，整體值得考慮。如果單純說二手車的話不建議買1.8自吸...
東風(fēng)標(biāo)致408與大眾速騰的對(duì)比中，408以其寬敞的空間和實(shí)用性脫穎而出，尤其在內(nèi)部空間和視野上表現(xiàn)優(yōu)異。速騰則在動(dòng)力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟(jì)性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其DSG7速干式雙離合變速箱提供了更平順的換擋體驗(yàn)。兩車在日常駕駛中均表現(xiàn)出輕松舒適的駕駛感受，速騰在底盤調(diào)校上更顯硬朗，而408在制動(dòng)性能上更勝一籌。盡管...
日系車就別提了，308高速上開160，穩(wěn)如老狗！同價(jià)位日系車想都別想。買車時(shí)，我本想選科魯茲，但新款沒優(yōu)惠，感覺不值。于是轉(zhuǎn)向日系，看了鋒范和天語，差點(diǎn)就買了。最后，偶然路過標(biāo)致4S店，我爸提議看看308。本來以為歐美系車貴，但308不僅比天語便宜，配置還高。除了底盤低，容易刮，其他方面我都沒后悔過...
標(biāo)致新408作為中期改款車型，以“新”字命名展現(xiàn)其誠實(shí)態(tài)度。設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾精致如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。定位A+級(jí)轎車，車身尺寸大，軸距長(zhǎng)，提供寬敞駕乘空間。搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信6速變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁。大師級(jí)底盤調(diào)校帶來法式駕駛樂趣。新408不僅滿足出行需求，更提升生活品質(zhì)。中國的A級(jí)車市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定...
無錫新吳區(qū)的標(biāo)致408目前最高可享2.8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其霸氣的外觀和新潮的前臉設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出活力四射的形象。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，以黑色為主色調(diào)，銀色飾條點(diǎn)綴，顯得文雅...
新標(biāo)致408以其全新獅標(biāo)和48項(xiàng)主流配置，展現(xiàn)了法式高品質(zhì)家轎的新面貌。外觀設(shè)計(jì)采用“獅魂美學(xué)”，顏值提升，內(nèi)飾保持多層次造型，搭載10英寸懸浮式液晶屏和Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人機(jī)交互。車身尺寸在緊湊型家轎中具有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間寬敞。動(dòng)力上，全系標(biāo)配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6...
標(biāo)致408在銷量低迷的東風(fēng)標(biāo)致中算熱門車型，店內(nèi)現(xiàn)車多為1.6T自動(dòng)豪華版，優(yōu)惠3萬。1.2T車型因三缸機(jī)接受度低而難賣。客戶多為居家型，看重空間和動(dòng)力。與競(jìng)品朗逸plus和威朗相比，408車內(nèi)空間大、動(dòng)力表現(xiàn)好、底盤穩(wěn)，但油耗高、胎噪大、變速箱頓挫。廠家曾提供金融政策支持吸引客戶，現(xiàn)已取消。我是東...
江蘇標(biāo)致408以其青春活力的車頭設(shè)計(jì)和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出活潑的外觀。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側(cè)線條流暢動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，銀色飾條增添清爽感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。市...
一輛2013款東風(fēng)標(biāo)致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動(dòng)態(tài)性能如加速和制動(dòng)僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實(shí)，設(shè)計(jì)獨(dú)特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評(píng)測(cè)，這一期《拆哪》來點(diǎn)不一樣的，我們...
通過對(duì)吉利帝豪、標(biāo)致408、昂克賽拉和日產(chǎn)軒逸等高底盤轎車的介紹，可以看出它們各有優(yōu)勢(shì)和不足。吉利帝豪口碑良好，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但懸架整體感覺稍松散；標(biāo)致408設(shè)計(jì)時(shí)尚，底盤調(diào)教好，但動(dòng)力不足；昂克賽拉操控出色，動(dòng)力充沛，但后排頭部空間偏小；日產(chǎn)軒逸底盤高度出色，空間寬大，但底盤調(diào)校偏軟。綜合考慮，選...
東風(fēng)標(biāo)致新408和朗逸在緊湊型家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。新408以其全新的設(shè)計(jì)和獅標(biāo)，以及時(shí)尚動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。車身長(zhǎng)度4750mm，軸距2730mm，提供充裕的駕乘空間。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，配合法系底盤調(diào)校，帶來出色的駕控體驗(yàn)。相比之下，朗逸以其“國民家...
標(biāo)致408在法系車中銷量穩(wěn)定，月銷量1768輛，雖不及日系德系，但在法系中表現(xiàn)不錯(cuò)。2019款408售價(jià)11.77-16.97萬，部分地區(qū)優(yōu)惠超3萬。1.6T動(dòng)力版匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，平順性好，價(jià)格優(yōu)惠后11.97萬起。底盤調(diào)教出色，內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，配置厚道。2730mm軸距提供寬敞空間...
