車門不夠厚是量出來的？還是你聽出來的？ 如果是前者，沒得說，質量問題——不過一個車廠連生產車輛的模具都這么糊弄人，估計早該被踢出市場了吧…… 如果是后者，可以通過調整車門鉸鏈，給全車（特別是車門）作加棉隔音（越好的隔
星馳與經典的不同 懸掛：經典的硬而短，星馳長而軟 變速器：經典4速手自一體油耗稍高加速性好 星馳6速手自一體燃油經濟加速性差 軸距：星馳有略長于經典的軸距，有更好的后排座位空間 總結：主要在懸掛
拋開中日關系不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動力表現絕對有違馬自達“ZOOM”的精神。手動擋的話還勉強，自動擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯的外形內飾沒有什么其他拿得
我的2.0MT兩廂手動 照樣沒有
福克斯典型的油老虎，買得起養不起啊，馬三星騁是采用馬六原來的技術，耗油控制的比較好，同屬于運動型轎車，建議優先考慮；
應該不會是電動機的聲音，通常旋轉軸運轉的時候都會發出均勻的運轉聲，但是不會很大，首先你要確定你的車子運轉聲是不是平穩均勻的，如果是均勻穩定且噪聲不大的情況基本屬于正常，否則就該去車行檢查一下了，最好的辦法是跟別的同型車比
腿部空間怎么樣？ 后排空間尚可。因為兩廂設計，頭部空間較為充裕，腿部空間剛剛夠用。 兩廂車后排空間只能說是夠用，不過星騁的操控性還是很不錯的 58車>>
這兩款車確實都屬于比較注重性能的緊湊級轎車，但兩者走的路線不同。馬自達堅持自然吸氣，其動力輸出平順性、耐用性較好、維修保養低等優勢還是可以體現出來的。而高爾夫配備小排量渦輪增壓發動機，其動力的爆發性非常好，瞬間的加速還是
有 。 不過 告訴你 國產的沒有進口的厚 你改中網就知道了，進口用的中網要裝在國產車上 明顯小了一圈
Axela是馬自達的第六代產品群中的一款A級轎車。全面引入了馬自達的Skyactiv創馳藍天技術和KODO魂動設計風格，在延續馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸
馬自達三的車門鎖故障讓人頭疼。首先，檢查鑰匙電池是否耗盡，遙控鑰匙沒電是常見原因。如果電池問題，及時更換。其次，注意車內兒童鎖是否意外打開，這會導致車門無法正常關閉。兒童鎖通常位于后門，有兒童標志，確保其處于關閉狀態。如果以上都不是問題，可能是門鎖塊拉線故障。拉線損壞會導致鎖塊無法正常工作，門無法打...
●紅黑配色提升座艙性能氣息打開車門，風格強烈的內裝配色讓人不禁眼睛為之一亮。馬自達3馬自達speed大膽采用了紅色雙色混搭，首先在中控臺上，搶眼的紅色飾板水平橫向劃過；仔細觀察，蜂巢狀格紋亦巧妙地點綴其中。而在音響和空調面板周圍，馬自達3馬自達speed則選用光可鑒人的黑色鋼琴烤漆面板，并一路鋪陳至...
