我4月買的現(xiàn)在跑了11000公里還可以沒(méi)有什么問(wèn)題，4到5萬(wàn)小車中還不錯(cuò)。不要對(duì)它有太高要求。基本能夠滿足要求。
整體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)：底盤、油耗、做工在同級(jí)車中表現(xiàn)很突出，甚至新3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性與同級(jí)四缸車相比也不錯(cuò)，再者，新奧拓在歐洲市場(chǎng)據(jù)說(shuō)賣的很火，應(yīng)該說(shuō)技術(shù)還算成熟了，所以，新奧拓算是一款比較稱職的城市代步小車。 但是內(nèi)部
僅僅是在城市里代步是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 這個(gè)車型已經(jīng)很成熟，質(zhì)量比較穩(wěn)定，油耗很低，維修費(fèi)用很低，車身小巧，適合在狹小空間中串行，并且停車方便。缺點(diǎn)就是車身太小，單薄，樣子比較老，舒適性不太好。
總得來(lái)說(shuō)挺不錯(cuò)的，用了有一陣子了，我總結(jié)有以下幾個(gè)特點(diǎn).低速暴發(fā)力足。 我買新奧拓的目的主要是回老家（11公里），接孩子，在接孩子的路上，車太多，不敢開(kāi)，輕給油，車就竄出去了（2000轉(zhuǎn)左右），剛開(kāi)始嚇我一跳，現(xiàn)在習(xí)慣了
12月11日，第七屆“中國(guó)心”2012年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)頒獎(jiǎng)盛典上，長(zhǎng)安鈴木新奧拓搭載的K10B發(fā)動(dòng)機(jī)再度脫穎而出，憑借高效動(dòng)力、創(chuàng)新領(lǐng)先的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)節(jié)能的油耗、綠色環(huán)保的排放榮膺“2012年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，同時(shí)，新奧拓
看怎么比。在同級(jí)車?yán)锼闶呛芎玫牧恕８f(wàn)二十萬(wàn)甚至更貴的車是沒(méi)法比的。
奧拓毫無(wú)疑問(wèn)是目前A00級(jí)車型中最好的一款，當(dāng)然也許因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是自主品牌的原因，奧拓顯得優(yōu)勢(shì)十足。工藝出色、穩(wěn)定性也很好，燃油經(jīng)濟(jì)性更不用說(shuō)，而且駕駛奧拓的感覺(jué)并不比雨燕差到哪去，完全沒(méi)有自主品牌那種粗糙、松散的
我勸你不要買，我剛把我的江南奧拓賣了。那簡(jiǎn)直一個(gè)字不“行”，買了就后悔。油耗就是5到6升。不如買奇瑞QQ或長(zhǎng)安MINN。還靠譜點(diǎn)。都差不多一個(gè)價(jià)兩萬(wàn)多
老奧拓作為一款小型汽車，以其耐用性在市場(chǎng)上贏得了良好口碑。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，給車主帶來(lái)不便。本文將探討老奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮的原因，并深入分析發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，幫助車主了解車輛性能。1.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的關(guān)鍵，一旦發(fā)生故障，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈不亮。2.空氣供給問(wèn)題：空氣供給...
奧拓2015款的最小離地間隙為15厘米，這一數(shù)據(jù)對(duì)于汽車的通過(guò)性和穩(wěn)定性具有重要影響。離地間隙，也稱為底盤高度，是指汽車在滿載情況下，底盤最底部與地面的垂直距離。一般來(lái)說(shuō)，家用小汽車的離地間隙在110mm到150mm之間。離地間隙越大，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性相對(duì)較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性較好，...
長(zhǎng)安鈴木奧拓2013款的底盤高度為15公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架。汽車的最小離地間隙，即底盤最突顯部位與水平路面的間距，是衡量汽車通過(guò)復(fù)雜道路能力的重要指標(biāo)。雖然過(guò)去有底盤高度不得低于150mm的規(guī)定，但現(xiàn)已取消。一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤高度在110-150mm之間。底盤高度越大，通過(guò)性越好，...
鈴木奧拓以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和穩(wěn)定性能成為新手的理想選擇。車身尺寸小巧，便于停車和城市穿梭，外觀簡(jiǎn)約可愛(ài)，內(nèi)飾實(shí)用，空間布局合理。搭載1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足且燃油經(jīng)濟(jì)，工信部油耗6.2升/百公里，實(shí)測(cè)更低。保養(yǎng)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，日常使用成本低廉。底盤調(diào)校滿足日常需求，維修成本不高。綜合年費(fèi)用約5400元，月均...
近日，印度專屬版“鈴木北斗星”實(shí)車亮相，以其精致大氣的外觀和實(shí)用的性能吸引了眾多關(guān)注。該車采用1.0升動(dòng)力搭配AMT自動(dòng)變速箱，車身尺寸有所增加，保留了經(jīng)典的方正造型。預(yù)售價(jià)與奧拓看齊，展現(xiàn)出其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于這臺(tái)新車的印象，從外觀到車內(nèi)空間都給人留下深刻印象。您對(duì)這款車的看法如何？期待其市場(chǎng)表現(xiàn)。...
國(guó)產(chǎn)霸道3.5和4.0的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別主要在于燃油噴射系統(tǒng)和循環(huán)方式。D-4S雙噴射系統(tǒng)是GR系列引擎的頂尖技術(shù)，通過(guò)缸內(nèi)直噴和歧管噴射的結(jié)合，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，同時(shí)降低了油耗。此外，阿特金森循環(huán)的采用也使得發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油。2016款普拉多3.5發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)自動(dòng)切換阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了功...
相比1.2TD4-T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L車型的500cc單缸容積和97.6×80.5mm長(zhǎng)沖程小缸徑設(shè)計(jì)，配合激光熔覆氣門座，形成強(qiáng)勁快速滾流，實(shí)現(xiàn)低油耗同時(shí)提升功率。新型多孔側(cè)置直噴噴油嘴和全新結(jié)構(gòu)EGR，使壓縮比達(dá)到13:1，適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品。新型電子水泵和電子恒溫器減少熱機(jī)過(guò)程燃油損耗和提升散熱性能。...
4s店基礎(chǔ)保養(yǎng)通常包括五油、三水和輪胎檢查。五油指的是剎車油、變速箱油、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，加上常見(jiàn)的汽油和機(jī)油。三水則包括冷卻水、電瓶水和雨刷水。保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，小保養(yǎng)費(fèi)用約600元，大保養(yǎng)約1000元，具體費(fèi)用視車型和保養(yǎng)內(nèi)容而定。例如，鈴木奧拓的基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用通常不超過(guò)300元，大保養(yǎng)在400至...
長(zhǎng)安奧拓搭載鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向配電動(dòng)助力技術(shù)，輕便沉穩(wěn)。ABS，EBD標(biāo)配，安全性能好。性價(jià)比高，省油保值。六萬(wàn)以內(nèi)的兩廂小車，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性，性價(jià)比，保值率，個(gè)人建議選擇長(zhǎng)安奧拓。1.動(dòng)力方面長(zhǎng)安奧拓搭載的是鈴木三缸1.0L，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)，多點(diǎn)電噴。鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)汽車市...
鈴木維特拉以其1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140匹，最大扭矩220Nm，與思域相媲美。維特拉作為小型SUV，比思域輕300kg，匹配渴望變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，維特拉常年位居SUV榜單首位，1.4T車型百公里綜合油耗不到7L，...
全球死亡率最高的十款車中，起亞K2、日產(chǎn)陽(yáng)光、現(xiàn)代瑞納、日產(chǎn)麻吉、雪佛蘭只愛(ài)歐洲、奇瑞QQ、起亞里約、起亞秀爾、雪佛蘭斯帕可和鈴木奧拓位列其中。這些車型普遍存在安全性能不足的問(wèn)題，如車身結(jié)構(gòu)脆弱、安全配置低、緩沖空間不足等，導(dǎo)致在事故中對(duì)乘客的保護(hù)能力較弱。因此，在選擇汽車時(shí)，除了考慮價(jià)格和外觀，安...
二十世紀(jì)初，德國(guó)飛機(jī)制造商吉斯坦奧托在BFW公司取得航空領(lǐng)域成功后，轉(zhuǎn)向汽車制造，并于1917年重組公司，創(chuàng)立了BMW寶馬。寶馬起初在慕尼黑生產(chǎn)摩托車，1929年宣布進(jìn)軍汽車制造業(yè)。寶馬以高質(zhì)量、性能和技術(shù)著稱，擁有1~7系、i系、M系、X系和Z系等多款車型，涵蓋小型車到豪華D級(jí)車。1994年，寶馬...
長(zhǎng)安奧拓以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比成為六萬(wàn)以內(nèi)兩廂小車的理想選擇。搭載鈴木1.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5檔MT或4檔AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)確保了低速時(shí)的輕便和高速時(shí)的穩(wěn)定性，提升了駕駛體驗(yàn)。標(biāo)配的ABS和EBD系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的主動(dòng)安全性能。綜合考慮，長(zhǎng)安奧拓不僅...
奧拓和雅紳特外觀設(shè)計(jì)均獨(dú)特，內(nèi)飾合理布局，動(dòng)力性能各有特點(diǎn)。奧拓搭載0.66升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配cvt無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗控制在2.7升左右；雅紳特搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率97kW，可選6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。選車需根據(jù)個(gè)人喜好，應(yīng)充分考慮外形設(shè)計(jì)、車長(zhǎng)車高等因素，以滿足個(gè)人需求。個(gè)人喜好至關(guān)...
鈴木K8B發(fā)動(dòng)機(jī)以其小巧、低油耗的特點(diǎn)，成為80年代中國(guó)微型車市場(chǎng)的寵兒。鈴木奧拓搭載的K8B，不僅推動(dòng)了中國(guó)微型車的發(fā)展，還啟發(fā)了奇瑞QQ等車型的誕生。鈴木F10A發(fā)動(dòng)機(jī)則以其更強(qiáng)的動(dòng)力，影響了五菱之光等微面車型。豐田8A-FE和4Y發(fā)動(dòng)機(jī)，分別以其穩(wěn)定性能和成熟技術(shù)，助力了天津一汽夏利等車型，為...
V8發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的V型布局和8個(gè)氣缸而聞名。這種設(shè)計(jì)不僅賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，也因其獨(dú)特的造型而備受青睞。在汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)曾是衡量車輛性能和價(jià)值的重要標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)上，更多的缸數(shù)意味著更高級(jí)的車輛，如奧迪的V8和寶馬的L6發(fā)動(dòng)機(jī)，而較少的缸數(shù)則通常與經(jīng)濟(jì)型車輛相關(guān)，例如鈴木奧...
新奧拓空調(diào)繼電器的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒中，通常被標(biāo)有AC或空調(diào)的標(biāo)志。掌握空調(diào)繼電器的位置對(duì)車主和維修人員都很重要，能方便查找和更換，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。了解繼電器位置也有助于更好地了解車輛系統(tǒng)。除了了解繼電器位置外，還應(yīng)定期更換空調(diào)濾清器、清潔空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇、避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗等方式來(lái)保養(yǎng)和維護(hù)空調(diào)系...
標(biāo)題：新凱美瑞使用92號(hào)汽油是否更好？在實(shí)際使用中，新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定為使用92號(hào)汽油，但理論上壓縮比越大，使用更高標(biāo)號(hào)的汽油可以發(fā)揮更佳性能。但是，在絕大多數(shù)情況下，95號(hào)汽油與92號(hào)汽油的效果一樣，甚至有可能在低溫低負(fù)荷下，92號(hào)汽油反而更省油。如果你要用這個(gè)車跑賽道，持續(xù)在發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)域工作...
奔馳C級(jí)180L1.6T車型在日常使用中動(dòng)力足夠，無(wú)論是高速還是山路超車，只要遵守交通法規(guī)，其動(dòng)力表現(xiàn)都能滿足需求。高速上達(dá)到法定限速120km/h無(wú)壓力，山路超車則需更多技術(shù)和判斷。然而，若追求極端駕駛體驗(yàn)或競(jìng)速，該車型動(dòng)力可能稍顯不足。總體而言，對(duì)于一般駕駛者而言，其動(dòng)力性能足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求...
鈴木奧拓和北斗星車身尺寸、外觀、內(nèi)飾、乘坐感受、尾箱容積、動(dòng)力和懸架等方面有著明顯的不同。奧拓雖然外觀設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，但車內(nèi)較為簡(jiǎn)單，乘坐舒適性和空間較北斗星稍遜；而北斗星則更注重實(shí)用性和穩(wěn)定性，尤其在尾箱容積和動(dòng)力方面表現(xiàn)更出色。不過(guò)，奧拓的節(jié)油性能比較優(yōu)秀，而北斗星則在穩(wěn)定性方面稍顯不足。綜合來(lái)看...
