電子油門有問題，你可一個人打電門一個人在電子油門那里聽下，聽聽有沒有什么問題，記得不要起動車子，這個東西一般壞了要換，修了沒什么用。沒有電子油門的問題會出現在子電控制這一塊，不行的話可以現說點現問題嗎？
你好，現在的車普遍采用電子節氣門，是通過汽車電腦控制的，有時當你踩下油門以后會有反應遲鈍的現象發生，希望我的回答能幫到你。58車
這個與車速傳感器沒有關系的，油門沒有反應只有兩個結果，一是油門壞了二是節氣門壞了58車
儀表盤上有沒有故障燈點亮，如EPC燈，最好是去用診斷儀檢測一下 坐車的話建議你檢查一下火花塞和缸線
你去4S店，讓技師讀取一下電腦故障碼，你這個問題應該是節氣門等地方的問題。去4S店檢查一下比較踏實。在這里包括我的任何回答您只能做參考。
火花塞的問題吧 你的火花塞多久沒換了 把火花塞換一下 然后把噴油嘴清洗一下
全新捷達的前段爆發能力比較有限，油門的響應明顯遲滯，好比正當你期待動力爆發并踩下1/2油門后，它才會“回應”你的需求——拉高轉速、降低擋位。當然辯證地看，遲滯的油門反應對油耗來說，應該算是件好事，比較適合擁堵城市駕駛。
電子油門是有范圍的，當你踩油門超過ECU所設值時，那么電腦取用所設最大值供油。如果你超過這個加油量那么就沒用了。希望對你有幫助！
當系統的指示燈在行駛中突然亮起或發動機運轉中常亮的話，說明節氣門系統有故障。 一般常見的故障是節氣門過臟或剎車燈開關損壞都會導致EPC燈報警，建議盡快檢查維修，否則會影響發動機的動力或怠速。
本身這款車，再加油門時就會出現感覺加速不良或者是沒有反應的狀況，這種情況對于這款車來說是正常的
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應速度，實現靜態和動態響應的雙重提升。加速器將油門信號進行無級調整，提高靈敏度，使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗，且加速要求越強烈，變化率越大，最終提速動態響應更好。電子油門加速器可提升油門響應，對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
踩油門無反應可能由多種原因導致。點火系統故障，如點火線圈或火花塞失效，會降低點火性能，影響動力輸出。燃油噴射系統問題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會導致噴油效果不佳。此外，油門節氣門踏板傳感器故障是常見原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時檢查和維修，以確保車輛正常運行。點火系統故障：點火系統中...
汽車加油無力可能是由于進氣系統、點火系統或油路系統異常導致。常見原因包括：1)積碳，如氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳，可能導致怠速熄火；2)油品質量差，影響汽油濾芯和油路，可能導致供油不暢，同時影響三元催化器使用壽命，堵塞時會直接影響加速性，增加油耗。建議定期清理積碳，使用優質油品...
攬勝運動柴油車性能受限后油門無反應，可能是油門加速踏板內部故障導致。建議聯系專業維修店進行故障排查，如確認故障，需更換新的油門加速踏板。性能受限通常表現為動力缺失、加速困難、儀表提示燈亮等，一旦發現應及時排查維修。性能受限是車輛動力缺失的故障提醒，表現為加速困難、儀表提示燈亮、油門無反應等。一旦發現...
汽車抖動問題可能由多種原因引起，包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火等。針對這些原因，可以采取相應的解決措施，如清洗發動機缸內、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機腳墊等。此外，車輛養護也非常重要，如冷車起步時預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門沒有反應，可能是油門失靈導致的。作為別克品牌的一款成功戰略車型，君威以其新潮、動感、科學的產品形象和全面的技術實力，深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進技術，針對新時代消費者需求，以創新的產品力帶來新的駕駛價值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，前臉呈現出寬體低臉的造型，電...
動力系統表現遠景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適，濾震效果好。在高速行駛時，底盤表現尤為穩定，給駕駛者帶來信心。轉向精準，沒有虛位，剎車和油門反應靈敏，即踩即到。駕駛感受方面，遠景X6的操控性能出色，無論是城市擁堵路段還是高速公路，都能輕松應對，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。舒適性與隔音表...
1.動力系統表現傳祺GS8S的底盤調校出色，采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面的顛簸，同時保留了一定的路感，讓駕駛者不會感到枯燥。轉向方面，GS8S的方向盤手感輕盈，指向精準，油門反應迅速，幾乎沒有遲滯。在SPORT模式下，懸掛系統偏...
動力系統表現傳祺GS3的底盤調校緊致，過彎時車身動態響應靈巧，為駕駛者帶來了良好的操控體驗。懸架系統方面，雖然部分車主反映懸架偏硬，但在遇到較大坑洼時，底盤表現扎實，沒有松垮的現象，整體行駛穩定性值得稱贊。轉向系統手感緊致，類似于液壓助力轉向，沒有明顯的虛位，回中力清晰，為駕駛者提供了精準的操控反饋...
1.動力系統表現奔騰T55的底盤調校出色，過濾路面震動的能力強，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結構，但其實際表現并不遜色于同價位的獨立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的轉向精準，幾乎沒有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時信心十足。同時，剎車和油門的反應靈敏，擋位切換順暢，使...
1.動力系統表現捷達VS7的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這套系統在大眾的眾多車型中廣泛使用，調校偏向于硬朗，保證了高速行駛時的穩定性。在駕駛過程中，方向盤的轉向手感輕盈，指向精準，沒有虛位，過彎時車身側傾控制得當，整體操控穩定性較高。剎車踏板的腳感線性，制動力強，給駕駛者帶來了...
動力系統表現領克05的底盤設計源自CMA平臺，由吉利和沃爾沃共同研發。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這樣的配置保證了車輛在彎道中的穩定性和操控性。在駕駛過程中，領克05的轉向精準，電動助力系統讓操作變得輕松無壓力。然而，也有駕駛者反映，領克05的駕駛感受并未達到極致。雖然行駛品...
1.動力系統表現長安歐尚X7EV的底盤調校偏向舒適性，懸架系統能夠有效過濾掉路面上的顛簸，為駕駛者和乘客提供良好的乘坐體驗。在操控方面，轉向系統響應迅速，指向準確，駕駛者能夠輕松駕馭車輛。從駕駛感受來看，長安歐尚X7EV的油門反應靈敏，動力輸出及時，剎車系統同樣表現出色，制動距離短且穩定。在高速行駛...
動力系統表現撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發動機，最大功率可達275馬力，最大扭矩為455牛·米。這樣的動力參數在同級別車型中表現尤為出色。在實際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉速大約在2800轉，車身姿態穩定，初段動力爆發力強，中后段動力幾乎沒有衰減。輕點油門即可輕松完成提速超車，應對城市道路綽綽有...
高速公路違章通常在1-2天內可查，普通道路違章則需2-3天。若15天內無記錄，則無違章。查詢違章可通過“58汽車”免費服務、交管網平臺或“交管12123”APP。遇限速突變，應松油門輕剎車減速，避免急剎以防失控。駕駛時可利用導航系統提前獲知限速變化，確保行車安全。不知道車主們有沒有這樣的經歷：在限速...
自動擋車輛中，剎車和油門踏板分別位于左側和右側，應僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時踩油門和剎車的風險。提高注意力，非加速時將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動反應時間，避免誤操作。不要養成不加油時將右腳放于地板的習慣，以免緊急情況下踩錯踏板。作為新手，很多時候都把剎車油門位置混...
東風悅達起亞kx3高速穩定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風格很難吸引到大多消費者，現在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發動機的起亞k...
電子油門相比傳統拉線油門，存在幾個缺點。首先，其工作原理相對復雜，硬件和軟件成本較高。其次，由于ECU介入控制，油門響應會有一定延遲，沒有拉線油門的快速反應。再者，電子油門可靠性不如機械油門，易受電磁干擾，且在復雜算法下可能出現故障。電子加速器通過采集油門踏板信號并重新整理，提高發動機響應性能，改善...
文章描述了作者購買大眾捷達車的經歷，以及在駕駛過程中遇到的問題，包括D檔加油門不走等。同時，作者也提到了對大眾品牌的信任和鄉親們的反應。此外，作者還分享了其他大眾車型的問題，并表達了對大眾品牌的不滿。文章主要反映了作者購買大眾捷達車后的使用體驗和遇到的問題，包括車輛故障和鄉親們的反應。同時，作者對大...
