您好車主，建議洗洗節氣門，檢查汽油濾清，汽油壓力58車
就跟冷水洗臉一樣 剛開始也不舒服 慢慢就習慣了 發動機也是這樣 剛開始發動機活塞里的機油還是冷卻的狀態 慢慢行進過程中經過摩擦 機油達到最佳的運行溫度后 發動機的運轉也就自然正常了
可以先用解碼器看看有沒有什么故障.有可能是混合氣的稀濃不適.節氣門的原因也有可能.我想最主要的問題應該是在噴油器吧,另外高壓線,火花塞的原因也不好說, 呵呵~~~見笑了,我就知道這么多了!
換個水溫傳感器試試
不用那么麻煩，這種情況通常都是油路不通造成的。 如果你是冷車出現這種情況而熱車后就不會的話，你應該去修理廠清一下油路，特別是清洗一下噴油嘴，然后檢查一下火花塞是否需要更換。 冬天氣溫較冷，灰塵等顆粒凝結在噴油嘴周圍導
冷車怠速1100左右，熱車時800左右
檢查下溫度傳感器。
好了嗎?如果沒有好建議你去把缸蓋拆下來清洗一下，應該是氣門積碳太多，導致氣門不能很好的密封、汽油噴進去被積碳吸收，多啟動幾次氣門磨合好了，積碳和汽油也飽和了又就可以正常使用了。我們是拆卸清洗，聽說還可以用什么吊瓶處理，沒
冷車怠速不穩有可能是火花塞性能不良，冷態點火能力下降，也可能是配氣機構工作不良，原因是節氣門冷態運動不佳，還有可能是怠速油量不足，原因是進氣歧管積碳過多，噴油被積碳吸附不能吸入缸內燃燒，解決辦法是還火花塞、清洗節氣門、清
有故障碼沒有，
帕薩特進氣系統漏氣問題需由專業人士檢查。主要檢查節氣門至發動機的進氣歧管、剎車助力真空管等。空氣格下的管子可能未插好。進氣系統工作原理包括：駕駛員通過加速踏板控制節氣門開度，改變進氣量；空氣經濾清器、空氣流量計、節氣門進入氣缸；冷車怠速時，部分空氣繞過節氣門進入氣缸。帕薩特進氣系統漏氣，主要檢查節氣...
帕薩特領馭1.8t節溫器故障通常表現為三種癥狀：1.節溫器無法打開，導致水溫表顯示高溫，水箱風扇不轉，發動機溫度過高，易缺防凍液。2.節溫器無法關閉，導致水溫上升緩慢，尤其在冬季，怠速高。3.冷車啟動后，檢查散熱器內冷卻水是否平靜，若不平靜則表明節溫器工作異常。節溫器打不開：節溫器打不開，會發生水溫...
