(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
不要太教條了 根據(jù)本人經(jīng)驗;正常的駕駛2000左右加檔,溫柔的駕駛1500左右加檔,上高速的話加速階段須3000左右加檔(1檔2檔或3檔均如此)。 減檔的話低于1000--1500就要減檔,最低不能低于1000轉(zhuǎn)。當然如
車子發(fā)動響,原地踩離合器有響聲,那就是分離軸承有問題咯。。如果任何時候踩都有類似支呀支呀的聲音,去滴幾點機油上去就行了。。
致命的缺點到是沒有,但是需要改盡的卻很多。1、車漆比較薄2、車身沒有說明書上的寬。3、后排座椅偏高,不好傳說中的大空間。4、油耗高5、噪聲有點大,喇叭是聲音不好聽,音響的效果也很一般,不過這些不足可以通過后期改裝達到理想
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
致命的缺點到是沒有,但是需要改盡的卻很多。1、車漆比較薄2、車身沒有說明書上的寬。3、后排座椅偏高,不好傳說中的大空間。4、油耗高5、噪聲有點大,喇叭是聲音不好聽,音響的效果也很一般,不過這些不足可以通過后期改裝達到理想
如果和以前比較沒什么變化的話,就是沒問題的。 愛麗舍得發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,自然聲音大一些,還有就是開空調(diào)的話,風扇會高速轉(zhuǎn),這時候的聲音也是很大的。 若是有些很尖銳的異響,那就需到4S店里檢查了。
優(yōu)點:開起來很安靜,發(fā)電機發(fā)出來聲音很小,基本沒聽怎么聽到,但是最讓我滿意的地方是舒適性了,在車內(nèi)是舒適得一塌糊涂,座椅的設(shè)計還有空間上的寬裕絕對讓你感到真心的舒服,我想這車子在同級別的車里面絕對沒有對手。缺點:車漆面太
幾位朋友回答的挺全面的了 如果非要比出個檔次來,看你比哪方面了,通俗點說,桑塔納出廠就是以B級車,商務(wù)用車的面目出來的,車內(nèi)空間相對來說比較大,看起來會比另外2款車大氣一些,而捷達和愛里舍是家用車的定位,比車內(nèi)裝飾
經(jīng)典愛麗舍的PSS后輪隨動,轉(zhuǎn)彎性能強,抓地穩(wěn);TU5JP4發(fā)動機跑高速省油,低沉發(fā)動機聲。全新愛麗舍外觀時尚動感,EC5發(fā)動機速度觸發(fā)嘯叫聲。TU4JP4低沉嗚嗚聲,更傾向于;電子助力讓方向盤輕側(cè),稍缺沉穩(wěn)感。全新愛麗舍四輪碟剎改良,避震柔軟舒適,是值得一提的優(yōu)點。經(jīng)典愛麗舍和全新愛麗舍怎么選:1...
經(jīng)典愛麗舍與全新愛麗舍的對比分析:1、經(jīng)典愛麗舍以其PSS后輪隨動技術(shù)著稱,提供卓越的轉(zhuǎn)彎性能。其扭力梁后懸掛避震系統(tǒng),舒適度可與多連桿獨立懸掛相媲美,確保了良好的抓地力。搭載的TU5JP4發(fā)動機在高速和國省道行駛中表現(xiàn)出色,省油且發(fā)動機聲音低沉悅耳;2、經(jīng)典愛麗舍采用機械液壓助力,方向盤操作感出色...
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你能想象將埃菲爾鐵塔再現(xiàn)在車展現(xiàn)場是什么樣嗎?你知道攜手WRC冠軍參加2014世界房車錦標賽的全新愛麗舍WTCC賽車會現(xiàn)身重慶嗎?你曉得誰在車展現(xiàn)場派發(fā)萬“元”紅包嗎?好吧,還是我來告訴你,6月6-12日,到重慶悅來國博中心N3館東風雪鐵龍展臺去揭開謎底!為慶祝中法建交50周年,作為成立最早的中法合...
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