其實(shí)這個(gè)不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)1
肯定是天籟 天籟的2.0省油是公認(rèn)的高速也就6個(gè)多點(diǎn) CS75的發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱匹配 本來就沒有CVT省油 而且SUV費(fèi)油也是公認(rèn)的
算是比較省油了，純商務(wù)氣息，家用代步也可以，要操控性的話別選他，你可以看看其他的 1.一汽馬自達(dá)-馬自達(dá)6 17.08～19.98萬 （最低優(yōu)惠到13.48萬）優(yōu)點(diǎn)：外形流暢、配置不錯(cuò) 缺點(diǎn)：內(nèi)飾和隔音有待提升 2
你好，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)都是電腦控制噴油，所以空檔滑行不但不省油反倒費(fèi)油，而且危險(xiǎn)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就會(huì)使剎車及轉(zhuǎn)向變得很沉重很危險(xiǎn)
日系車相對來說都比較省油啦，天籟的話，因?yàn)榇钶d的是CVT無級變速器所以也還不錯(cuò)，在省油方面的表現(xiàn)都挺突出的。
要看排量啊，
日產(chǎn)天籟2013款 2.0L XL舒適版這個(gè)性價(jià)比更高些,油耗這幾個(gè)都差不多。
跑高速最省油
我開的就是新天籟2.5XL領(lǐng)先版，我很負(fù)責(zé)任的告訴你市區(qū)百公里耗油一般在10升左右，高速90-100邁一般7升，120邁8升，150邁9升。你哥大概是新買的，行使5000公里以內(nèi)一般耗油都很高，我新拿的時(shí)候，大概百公里油
凱美瑞2.0 綜合油耗啊。
日產(chǎn)天籟以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和精致內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。家族化設(shè)計(jì)理念下的前臉和LED前大燈，以及獨(dú)特的車身線條，都展現(xiàn)出了日產(chǎn)的獨(dú)到之處。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤和7.0英寸大屏幕提升了駕駛體驗(yàn)。車身尺寸在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，提供了寬敞的乘坐空間。搭載的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率179kW，最大扭...
ECO模式是節(jié)油模式，通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來省油，適用于城市平坦道路，但在高速和不平坦道路上可能動(dòng)力不足。長時(shí)間開啟ECO模式雖能降低油耗，但會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，需定期清理。因此，應(yīng)根據(jù)路況合理使用ECO模式。自動(dòng)擋汽車在操作上更加方便，尤其是在城市道路行駛。但是自動(dòng)擋的油耗普遍比手動(dòng)擋高，這個(gè)問題...
從外觀設(shè)計(jì)來看，新一代天籟的顏值顛覆了日產(chǎn)家族的設(shè)計(jì)美學(xué)。前臉設(shè)計(jì)變得更加經(jīng)典，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的突起線條增添了肌肉感，兩側(cè)銳利的車尾大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。分段式的腰線設(shè)計(jì)在一定程度上拉長了視覺效果，19英寸雙五輻輪圈造型美觀。后尾部既熟悉又動(dòng)感，多邊形尾燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，點(diǎn)亮后個(gè)性十足...
外觀設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)天籟采用了最新的v-motion設(shè)計(jì)，搭配回旋鏢式大燈組，使整車視覺效果更加動(dòng)感。車尾部分，狹長的尾燈組和黑色飾板連接，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。此外，新車還配備了雙邊共兩出的排氣布局。內(nèi)飾方面，天籟的設(shè)計(jì)符合年輕人審美，中控臺(tái)布局大氣，采用皮質(zhì)材料覆蓋，檔次感十足。8.0寸中控屏和三幅式...
日產(chǎn)新天籟的ECO模式怎么開？這個(gè)模式省油嗎？新天籟全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)和ECO節(jié)能駕駛模式，這使得整車檔次和性價(jià)比更高。由于油價(jià)不斷上漲，ECO車型變得更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。開啟ECO模式只需要開啟ECO的節(jié)能模式即可。由于日產(chǎn)新天籟的ECO模式是主動(dòng)模式，啟動(dòng)ECO模式可以在不太需要增加動(dòng)力的情況下達(dá)到...
自動(dòng)擋汽車在城市道路行駛時(shí)，操作更加方便，但油耗普遍比手動(dòng)擋高。為了省油，許多車主選擇使用ECO模式。ECO模式通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率來降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市平坦道路上，ECO模式確實(shí)能節(jié)省油耗，但長時(shí)間使用可能會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。ECO模式在高速行駛時(shí)效果不明顯，而在爬坡或...
常州中天日產(chǎn)天籟以其蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)和銀色飾條修飾，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側(cè)動(dòng)感設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感造型使其更受年輕群體喜愛。內(nèi)飾以黑色為主，銀色飾條裝飾，簡潔而素雅。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜...
使用天籟3個(gè)月后，行駛了1200公里，對這款車有了深刻的認(rèn)識(shí)。外觀年輕時(shí)尚，白色車漆高貴，空間寬敞舒適，內(nèi)飾豪華大氣。動(dòng)力足夠日常使用，舒適性出色，隔音效果好，減震舒適。平均油耗僅為6.5L，十分省油。整體來說，天籟非常適合年輕人駕駛，是一輛性價(jià)比高、駕駛體驗(yàn)好的車型。選擇天籟就是因?yàn)樗耐庥^真的是...
東風(fēng)日產(chǎn)10月銷量達(dá)到86,065臺(tái)，環(huán)比增長6%，但同比下滑10.6%。1-10月累計(jì)銷量為790,042臺(tái)，同比下滑15.5%。日產(chǎn)品牌車型銷量為75,226臺(tái)，環(huán)比增長7%；啟辰品牌車型銷量為10,418臺(tái)，環(huán)比增長2.7%，同比增長4.0%；英菲尼迪品牌銷量為421臺(tái)。銷量下滑歸因于芯片短缺...
天籟，一款中型車，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)的車身和簡潔的內(nèi)飾深受消費(fèi)者喜愛�，F(xiàn)高坪區(qū)日產(chǎn)經(jīng)銷商推出限時(shí)促銷活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。該車配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。天籟在市場上口碑良好，尤其是其舒適性和省油性備受贊譽(yù)。此次促銷活動(dòng)無疑為消費(fèi)者提供了難得的購車機(jī)會(huì)�！景俣�58汽車高...
日產(chǎn)天籟2.5的油耗表現(xiàn)在同級別車型中算是較為經(jīng)濟(jì)的。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，其綜合油耗為7.7升每百公里，而實(shí)際駕駛中的平均油耗大約在10.65升每百公里。日產(chǎn)一直以節(jié)能環(huán)保為賣點(diǎn)，其CVT技術(shù)在同級別車型中以省油著稱，市區(qū)和高速的平均油耗大約在9升左右。盡管在交通擁堵時(shí)油耗可能會(huì)上升到13升每百公里，...
尼桑天籟公爵2.5v6的油耗大約在12升/百公里。油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，合理駕駛和定期保養(yǎng)有助于控制油耗。若油耗異常，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。以下是一些省油技巧：1.熟練使用剎車踏板，提前減速；2.保持適當(dāng)胎壓，可降低油耗3.3%；3.避免猛踩油門和急剎車；4.適時(shí)切換高擋，減少能量消耗。這些方法有助...
深圳新大興東風(fēng)日產(chǎn)天籟最高可享2.5萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。天籟外觀年輕個(gè)性化，內(nèi)飾青春，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低。市場口碑良好，空間寬敞舒適，網(wǎng)友評價(jià)配置齊全，性價(jià)比高，家用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油，選擇滿意。【百度58汽車深圳優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳新大興東風(fēng)日產(chǎn)最新報(bào)價(jià)，天籟最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2....
豐田凱美瑞因其穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性而備受推崇，尤其在B級車市場中表現(xiàn)突出。凱美瑞、雅閣和天籟等日系車以省油著稱，但凱美瑞的銷量和市場保有量一直保持前列。凱美瑞的動(dòng)力總成和裝配工藝都值得稱贊，盡管存在一些小問題，但與其他品牌相比，凱美瑞相對更省心。預(yù)算充足時(shí)，可以選擇2.5L+8AT動(dòng)力總成的凱美瑞，而...
日系中型車以其大空間、節(jié)能省油、配置豐富和良好的駕駛體驗(yàn)而備受青睞。新雅閣和日產(chǎn)天籟作為日系中級車的熱門選擇，各有千秋。雅閣歷史悠久，已發(fā)展至第十代，提供燃油和混合動(dòng)力共9款車型，價(jià)格區(qū)間為16.98萬至25.98萬。而天籟，原名Cefiro風(fēng)度，自1988年誕生以來，已發(fā)展至第七代，共七款車型，價(jià)...
日系車以其省油耐用的特點(diǎn)受到油膩大叔的喜愛，而90后、80后消費(fèi)者更傾向于動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛樂趣豐富的車型。君威GS以其運(yùn)動(dòng)型轎車的身份，憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、brembo剎車卡鉗和AGR認(rèn)證運(yùn)動(dòng)座椅，展現(xiàn)出戰(zhàn)斗氣息。其動(dòng)力總成最大功率192kW，最大扭矩350N·m，0-100km/h加速7.2s，性能...
總結(jié)內(nèi)容：文章對比了天籟、雅閣和凱美瑞三款車型的配置和性能。其中，天籟的配置相對較高，具備智能系統(tǒng)及舒適省油的CVT變速箱。凱美瑞在某些價(jià)位車型上缺乏部分實(shí)用配置。雅閣雖與天籟相似，但價(jià)格較高且存在一些故障報(bào)道。文章建議，若追求舒適駕駛和省油，天籟是不錯(cuò)的選擇；若追求駕駛感，則需考慮其他因素�？傮w而...
寧夏新勝日產(chǎn)天籟近期推出高達(dá)2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其新潮的車頭設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車身線條和精簡的內(nèi)飾風(fēng)格受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩197�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100k...
2011款2.5L天籟以其酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和充裕的空間受到關(guān)注，配備2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185馬力。車主們普遍對其油耗表現(xiàn)滿意，認(rèn)為其省油，性價(jià)比高，且后期維護(hù)費(fèi)用相對較低，如一位車主表示其儀表顯示油耗為7.9個(gè)油，對油耗表示滿意。隨著人們生活以及收入水平的提高，一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車...
長期使用ECO經(jīng)濟(jì)模式會(huì)使動(dòng)力響應(yīng)變慢，但能省油。ECO模式通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)來減少油耗。然而，在某些需要大扭矩輸出的工況下，ECO模式會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。天籟2.0在磨合期使用經(jīng)濟(jì)模式無特別限定，但需注意不要長時(shí)間以恒定速度駕駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過高、避免踩盡油門和急剎車等。使用ECO模式需結(jié)合實(shí)...
