第一、拆下頭枕，這個不用我教吧？呵呵-第二、雙手分別扣住座椅兩側的尼龍寬帶環，往上拉起后坐墊即可自動彈起，并 緊靠前排座椅。第三、完成第一步，剩下的步驟簡單，自己琢磨。如果想放到后排靠背請參考第四條。第四、拉起后排靠背上
其實很簡單，后排有單獨的兩個座位，分別有兩個卡扣，在中間偏兩側，手使勁伸進去用力往上抬就起來了，裝好再按下去。第一次弄還怕弄壞了，最好讓個手小的使勁把手伸進去，另外一個人再抬。希望有用！
奇駿后排座椅你是要怎么拆開啊
使勁往上抬就抬起來了，在后排從座位最外端往中間大約20多公分的地方有兩個卡扣，可以用一字螺絲刀用力翹，邊翹邊用力往上抬就下來了，必須用力，用很大的力。 在安裝后排坐墊的時候需要把后排座椅抬起來，后排座椅有兩個固定卡扣，位
使勁往上抬就抬起來了，在后排從座位最外端往中間大約20多公分的地方有兩個卡扣，可以用一字螺絲刀用力翹，邊翹邊用力往上抬就下來了，必須用力，用很大的力。 在安裝后排坐墊的時候需要把后排座椅抬起來，后排座椅有兩個固定卡扣，
后排座椅可以按比例放倒的，另外超級行李箱空間體現著超越細致的貼心，創變空間，拓寬旅程樂趣。超過600L的行李廂容積和同級車無法比擬的第二排座椅完全放平設計，為你的收放空間提供無限可能
這個不能，而且我個人覺得也不需要，奇駿的后排空間已經很大了，在乘坐的時候足夠舒適。
奇駿的軸距為2630mm，后排腿部空間適中，奇駿考慮到整車的越野性能，并沒有一味的將軸距加長
日產軒逸的后排空間寬敞嗎？其寬敞程度如何衡量？軒逸的后排空間不僅看數值，還要考慮實際體驗。座椅長度若過長，對身高不高的人不友好，可能導致背部無支撐或腰部懸空。座椅高度過高，腳掌無法完全著地，尤其對個子不高的女生不友好，易導致腿部麻木。后排凸起若過高，即使空間數據好，實際體驗可能不佳，因為中間位置幾乎...
空調不涼有可能是空調系統出問題了，但是，這不是最常見的問題。據研究數據統計，汽車空調不涼70%都是因為冷凝器太臟、塵土太多，導致散熱不良造成的，真正空調系統損壞的情況實際上并不多。所謂的冷凝器就是和散熱器安裝在一起的、外形也類似散熱器的那么一個東東，一般是安裝在散熱器的后面。由于冷凝器安裝的位置靠前...
2020款奔馳邁巴赫S450四驅轎車以其最新的設計語言，展現出強大的氣場和藝術效果。車輛外觀和內飾采用柔美而有力的曲線，即使在靜止狀態下也能展現出流動的美感。幾何多光束LED大燈可根據道路和交通狀況進行調節，84顆LED燈泡可單獨控制，提供更廣闊的視野。駕駛室管理和數據系統(COMANDOnline...
別克全新君威的車身尺寸為4902mm/1863mm/1456mm，軸距達到2829mm，與上一代相比，軸距增加了92mm，車身高度增加了59mm，寬度增加了7mm，寬度減少了28mm。這樣的尺寸變化使得全新君威呈現出更加低矮的視覺效果，同時，更長的軸距和車身長度為后排腿部空間帶來了提升。不過，后排高...
2018款起亞KXCROSS是一款緊湊型SUV，空間表現一般，但滿足日常出行需求。車內設計簡潔大方，觀感穩重舒適。后排空間不大，但能滿足基本需求。整體表現尚可，性價比較高。小型車的內部空間經常被人詬病，購買這個級別車型的消費者也不是奔著空間表現去的。雖然空間有限，設計師還是會不斷努力提高空間利用率，...
緊湊型SUV奇駿以其年輕時尚的內飾設計吸引了不少年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表板設計時尚且數據清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足大多數消費者需求，且配備后座出風口。車主反饋顯示，奇駿在起步時的抖動和加速時的噪音控制有待...
日產新奇駿的后排座椅提供了寬敞的乘坐空間，特別是對于高個子乘客，頭部和腿部空間均表現出色。雖然椅背角度無法調整，但椅背和椅墊的角度適中，提供了自然的乘坐姿勢。椅墊長度足夠，對腿部支撐良好。座椅的質感柔軟舒適，如同家中的沙發，長時間乘坐不會感到腰疼。奇駿的后排座椅設計整體上比途勝更優秀，為乘客提供了出...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內直噴技術優化了燃油經濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發動機，...
奇駿的CVT變速箱油更換周期建議為10萬公里，定期檢查變速箱油劣化度至關重要。若劣化程度超過21萬，需及時更換，以免金屬顆粒磨損離合器片，導致換擋問題。過臟的油還可能引起換擋邏輯混亂，嚴重時產生異響和震動。新款奇駿需使用NS-3規格的CVT油，以保護變速箱精密部件，避免使用副廠油導致損壞和保修問題。...
日產奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
現代人追求高品質生活，出行方式也趨向個性化，越來越多的人選擇自駕出行。今天，我們來對比兩款熱門緊湊型SUV：本田CR-V2021款和奇駿。本田CR-V2021款240TURBOCVT兩驅黑爵士版售價21.18萬元，而奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座售價24.09萬元，差價2...
奇駿以其流暢優雅的外觀和均衡的配置受到市場歡迎。前臉平滑線條搭配V型中網，大燈設計酷炫張揚，標配鹵素光源。輪胎規格統一為225/65R17，雙五輻式輪圈設計年輕動感。后視鏡具備電動調節和折疊功能，車尾平滑且飾以銀色飾條，尾燈設計新潮活力。奇駿標配胎壓報警、無鑰匙啟動、剎車輔助等，大燈造型張揚，展現出...
奇駿的內飾設計動感而戰斗氣息十足，銀色飾條的裝飾更是迎合了年輕消費者的喜好。三輻式方向盤采用皮質材質，質感上乘。雙炮筒式儀表盤設計炫酷，時尚感十足。5英寸的嵌入式中控屏簡單實用，真皮座椅則更顯高級，駕駛位座椅記憶功能也是一大亮點。后排空間表現符合主流水平，配備后排頭部氣囊和后座出風口，滿足日常家用需...
奇駿以其豐富的配置和炫酷的內飾設計吸引年輕消費者。三輻式方向盤和5英寸中控屏提升了駕駛體驗，倒車影像、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置讓駕駛更便捷。單天窗設計增強了車內通透性，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐舒適度。車尾設計年輕時尚，后排空間滿足日常需求。車主反饋顯示，奇駿在外觀、服務、性價比和...
奇駿以其平滑的車頭設計和運動感十足的車尾造型，贏得了年輕消費者的喜愛。內飾炫酷，對稱式中控臺和真皮座椅增添了個性與舒適度。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，后備廂容積550L，適合短途旅行。車主反饋顯示，奇駿的空間表現和座椅舒適度均獲得好評，尤其是對于高個子駕駛者來說，前后排空間合理，后備箱容量大。此...
東風日產奇駿的天窗漏水、空調失靈、發動機冒黑煙、轉向異常異響以及CVT變速器頓挫脫檔等問題，是車主們普遍反映的五大通病。天窗漏水多因排水系統設計不當，空調問題多源于蒸發器故障，發動機冒黑煙可能與噴油量設計有關，轉向異響則可能是設計缺陷，而CVT變速器問題則涉及鋼帶脫離或電磁閥損壞。這些問題不僅影響了...
日產奇駿以其高性價比和“移動沙發”的美譽在市場上表現不俗，但這款家用車也存在一些不容忽視的缺點。首先，奇駿的設計缺乏運動和時尚感，可能難以吸引年輕消費者。其次，其自然吸氣發動機動力較弱，尤其是2.0L和2.5L版本，與競品相比馬力不足。CVT變速箱雖提供模擬檔位，但在手動模式下動力表現尷尬。車漆薄是...
2016款奇駿以其簡約內飾、三輻式皮質方向盤、5英寸嵌入式中控屏、豐富的安全配置如陡坡緩降、前排側氣囊、上坡輔助等，以及真皮座椅，提供了良好的駕駛體驗。車主反饋顯示，奇駿的配置如前后雷達、360全景影像、車側盲區預警等在倒車時非常便利，自適應巡航和語音識別功能也受到好評。盡管后排腿部支撐和隔音效果有...
奇駿在緊湊型SUV市場中以其獨特的設計和實用性受到消費者的青睞。車頭的靈巧設計和車尾的動感造型，加上年輕化的尾燈，展現出活力。內飾新潮動感，織物座椅雖不豪華，但提供了舒適的乘坐體驗。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后座出風口。后備廂空間充足，放倒后排座椅后可進一步擴展。車主反饋顯示，奇駿的空間...
緊湊型SUV市場競爭激烈，奇駿和銳際是兩款備受關注的車型。奇駿2021款VC-Turbo300CVT2WD豪華版售價19.99萬元，而銳際2020款EcoBoost245兩驅悠享款為16.98萬元，差價3.01萬元。奇駿在車身長度和高度上略勝一籌，銳際則在寬度和軸距上表現更佳。安全配置上，奇駿擁有更...
