對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型，結(jié)合車輛行駛環(huán)境，上述燃油消耗是正常現(xiàn)象。而對(duì)于變速器使用，結(jié)合cvt速比控制情況，6檔則要在80公里以上才可以體現(xiàn)，如果低速6檔則是不能進(jìn)行控制的，即使儀表顯示是6檔，則變速器控制單元步進(jìn)電機(jī)和管
您好：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型，結(jié)合車輛行駛環(huán)境，上述燃油消耗是正常現(xiàn)象。而對(duì)于變速器使用，結(jié)合cvt速比控制情況，6檔則要在80公里以上才可以體現(xiàn)，如果低速6檔則是不能進(jìn)行控制的，即使儀表顯示是6檔，則變速器控制單元步進(jìn)電
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
不 一般150后
手擋使用 手動(dòng)模式下加速超車技巧 超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道，自動(dòng)擋的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一
這款的主要缺點(diǎn)（1）高速噪聲大。尼桑車一直以低噪音著稱，但見(jiàn)棱見(jiàn)角的奇駿卻是個(gè)例外，時(shí)速在100公里以上的時(shí)候，風(fēng)噪讓座艙內(nèi)乘客之間的交談，需要更多的底氣。而引擎的聲浪也有點(diǎn)高。也許很MEN的奇駿車主都是大嗓門的豪爽人士
一、故障可能的原因（一）進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有：1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏，常見(jiàn)的有進(jìn)氣歧管破裂，進(jìn)氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
依照以上車型的話 高速公路上 論穩(wěn)定性 森林人最好 奇駿第二 獅跑第三 論最高速度 森林人最快 奇駿第二 獅跑第三 （主要是奇駿2.5功率還是比獅跑2.0大一些） 論加速性能 奇駿2.5排量最大扭矩
2.0CVT奇駿城市百公里耗油在10升左右，高速路百公里耗油在6.8升左右。質(zhì)量穩(wěn)定，空間較大，噪音極低，行駛平順，但此車動(dòng)力只能是夠用。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高，可以選擇此車。
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來(lái)，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計(jì)理念，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，與豐田rav4和本田Crv形成競(jìng)爭(zhēng)。奇駿不僅性價(jià)比高，還在英國(guó)艦隊(duì)世界雜志的評(píng)選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車稱號(hào)。奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
比亞迪宋PLUS自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，首月訂單即破萬(wàn)。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計(jì)和高性價(jià)比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級(jí)城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6和長(zhǎng)安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計(jì)趨勢(shì)，外觀由全球設(shè)計(jì)總...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問(wèn)題仍然存在。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
所有車主都希望在高速行駛時(shí)能夠省油，但并非所有人都了解正確的駕駛技巧。在高速公路上，有些車主會(huì)嘗試通過(guò)加速到120km/h然后滑行至100km/h，再加速回120km/h的方式來(lái)節(jié)省燃油。然而，這種“踩油門”的駕駛方式實(shí)際上并不省油。早期交通工具無(wú)法保持恒定速度，因此需要頻繁踩油門來(lái)維持高速。但現(xiàn)代...
高速開(kāi)車時(shí)，先加速至120km/h再滑行至100km/h循環(huán)駕駛并不能省油。深踩油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率顯著下降，油耗增加。而穩(wěn)定油門，保持速度恒定，發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比穩(wěn)定，油耗最低。因此，高速駕駛時(shí)穩(wěn)住油門或開(kāi)啟定速巡航模式更省油。所有的車主都想省油，但是很少有車主能夠掌握正確的駕駛方法，高速行駛，一...
開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保不影響其他車輛后駛?cè)胲嚨馈ｑ傠x時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速后離開(kāi)。檢查車輛狀況，系安全帶，按規(guī)定車道行駛，保持車速，謹(jǐn)慎超車，保持車距，注意標(biāo)志，不占用緊急車道，避免疲勞駕駛。駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，確保安全后駛?cè)搿ｋx開(kāi)時(shí)，需開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，減速駛離。上高速前要檢查車輛，系安...
汽車身上的過(guò)濾器大概有四處吧，第一處：空氣濾芯，一般的車在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊有個(gè)塑料盒子，大概是半密封的，空氣濾芯就在里面，估計(jì)需要螺絲刀擰開(kāi)螺絲才能打開(kāi)盒子取出空濾。第二處：機(jī)油濾芯，一般在換機(jī)油的同時(shí)就把機(jī)油濾芯也給換了，一般的車要看機(jī)油濾芯需要一臺(tái)起架機(jī)把車升高，從車底往發(fā)動(dòng)機(jī)左前輪方向找應(yīng)...
奇駿前臉設(shè)計(jì)酷炫，車尾青春感十足，內(nèi)飾炫酷戰(zhàn)斗。真皮座椅上檔次，后排空間符合預(yù)期，后備廂雖不大但規(guī)整。配置主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，外觀流暢動(dòng)感吸引。車主稱后排空間大可坐三成人，舒適性佳空調(diào)效果明顯，隔音效果好除輪胎噪音。車主感覺(jué)空間挺大且舒適，操控科技感強(qiáng)。稍微吐槽無(wú)線充稍小，總體車主評(píng)價(jià)奇駿空...
內(nèi)容本文講述了一輛行駛里程約12萬(wàn)km的福特蒙迪歐2.5L轎車出現(xiàn)加速不良和無(wú)法高速行駛的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)路試和專用檢測(cè)儀IDS的檢測(cè)，維修人員排除了發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)等可能故障。最終發(fā)現(xiàn)是燃油管路中與燃油導(dǎo)軌連接的油管變形，導(dǎo)致高負(fù)荷時(shí)供油不足。更換變形油管后，故障排除。文章強(qiáng)調(diào)了維修人員在診斷中應(yīng)多注意...
途觀在加速至80—100km/h時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)，可能是車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎不當(dāng)?shù)取＼囁佥^慢時(shí)抖動(dòng)可能與汽車定位數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶松緊有關(guān)。此外，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)或剎車片、盤不平也會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。途觀在車輛行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這種情況很常見(jiàn)，大多數(shù)的司機(jī)都碰到過(guò)這種情況。汽車開(kāi)始行...
福特銳界出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及高速行駛加速頓挫抖動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)與氣缸失火相關(guān)故障碼。通過(guò)升級(jí)PCM軟件及多項(xiàng)排查，最終確認(rèn)故障由四缸噴油嘴引起，導(dǎo)致失火。反復(fù)測(cè)試后確認(rèn)問(wèn)題，客戶反饋通過(guò)福特派互聯(lián)讀取到相同故障碼，驗(yàn)證了診斷結(jié)果。故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修過(guò)程：接車后和客戶溝通了解到故障燈...
加速時(shí)的抖動(dòng)可能源自火花塞的損壞，這包括極隙磨損或陶瓷部分開(kāi)裂，導(dǎo)致點(diǎn)火不充分或失敗。此外，低質(zhì)量的燃油可能影響噴油器的霧化效果，造成燃燒不完全。積碳問(wèn)題也不容忽視，它可能源于噴油器或節(jié)氣門的臟污，導(dǎo)致怠速過(guò)高或啟動(dòng)困難。在遇到此類問(wèn)題時(shí)，建議檢查并清洗節(jié)氣門和噴油器，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。同時(shí)，使...
卡羅拉雙擎的起步和加速性能確實(shí)不如一些高馬力的汽油車，但這并不意味著車輛有問(wèn)題。雙擎車型的設(shè)計(jì)理念在于提供平順的駕駛體驗(yàn)和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而非追求極致的加速性能。在城市駕駛中，雙擎卡羅拉能夠提供足夠的動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)日常需求，包括超車和高速行駛。然而，如果駕駛者期望在激烈駕駛或與高性能車輛競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)...
高速公路加速車道位于出匝道口后最右側(cè)，供車輛加速并入高速車流。快車道則是最左側(cè)車道，用于超越其他車輛。司機(jī)需了解各車道功能，確保行車安全。高速公路的加速車道位于出匝道口后最右邊的道路段，它提供了一個(gè)專門用于車輛駛?cè)敫咚佘嚵髦斑M(jìn)行加速的通道。當(dāng)車輛通過(guò)匝道口進(jìn)入高速公路時(shí)，首先要駛?cè)爰铀佘嚨馈Ｔ诩铀?..
日產(chǎn)奇駿2.5的百公里加速時(shí)間是9.23秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)尚可。新的CVT變速箱雖然在起步時(shí)動(dòng)力輸出受限，但整體加速過(guò)程平穩(wěn)，中后段雖有波動(dòng)但影響不大。在加速過(guò)程中，1擋切入2擋時(shí)轉(zhuǎn)速下降迅速，但2擋升3擋時(shí)轉(zhuǎn)速回落較多，導(dǎo)致一定動(dòng)力損失。與2.0T的途觀相比，奇駿2.5的加速性能在同一...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化、缺缸缺火等問(wèn)題引起。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，影響加速性能；供油系統(tǒng)故障會(huì)造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)；機(jī)腳墊老化可能使車輛抖動(dòng)加劇但動(dòng)力不降；缺缸缺火最常見(jiàn)，可以檢查點(diǎn)火線圈或火花塞。推薦養(yǎng)護(hù)措施包括冷車起步預(yù)熱、不拖檔...
20年駕齡老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)分享，高速上點(diǎn)踩油門滑行不僅不省油，反而更耗油。想要開(kāi)車省油，需避開(kāi)2個(gè)省油誤區(qū)：1.空檔滑行或熄火行駛，這樣操作并不能省油，反而加速時(shí)瞬時(shí)油耗更高；2.手動(dòng)擋高檔低速行駛，雖能省一點(diǎn)油，但易造成拖檔，影響變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。省油要做到4點(diǎn)：1.減少急剎、猛加油門，預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不...
2020款日產(chǎn)奇駿2.5L版本相較于2.0L版本，雖然起售價(jià)高出3萬(wàn)左右，但在動(dòng)力、配置和舒適性方面都有明顯提升。車身尺寸為4675mm*1820mm*1722mm，軸距2706mm，外觀圓潤(rùn)時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，配置豐富。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186匹，最大扭矩246牛米，搭配CVT變速箱，...
日產(chǎn)新奇駿2.5百公里加速表現(xiàn)穩(wěn)定，CVT變速箱雖有限制但保持了動(dòng)力輸出平穩(wěn)。加速過(guò)程中存在一些動(dòng)力波動(dòng)，但總體影響不大。與同級(jí)別車型相比，其加速性能處于中等水平。換擋過(guò)程中存在一定猶豫，可能造成輕微動(dòng)力損失。日產(chǎn)新奇駿2.5在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)平穩(wěn)，但存在一些波動(dòng)和換擋猶豫。總體性能符合同級(jí)別車型水平...
