其實現在車子真的沒有磨合這一說了 如果你非要按磨合的流程來的話就保守的開吧 1500到兩千換擋 省油又保守 但是一直保持低轉速帶來的負面影響是發動機會更易產生積碳 車子會越來越無力 所以除了磨合期就盡情拉高轉速跑跑吧
其實現車真沒磨合說 非要按磨合流程保守吧 1500兩千換擋 省油保守 直保持低轉速帶負面影響發機更易產積碳 車越越力 所除磨合期盡情拉高轉速跑跑吧 燃燒燃燒積碳
我開這車4年多了,油耗在7.5上下(開空調)冬天偏高,開熱風在7.8上下,這車是高轉速,你就3000轉換擋,別怕聲大,沒問題,不用空擋滑行,不用2500上下換擋,最小不低于2800轉再換,沒問題,還有,要用好點的機油,我
2800-3200換擋比較好,聽聲音分辨。
我開的也是愛麗舍,感覺和開捷達還是區別挺大的,換擋最好還是到2800--3000轉再換最好.
車在飄根據您所說的情況,建議您在2500--3000轉之間進行加檔操作.當然在加2檔時候轉速達到2000轉,車輛已平穩起步即可加檔.在拐彎的時候建議您掛檔進行操作.因為空擋操作容易存有安全隱患. 您可以在拐彎之前先減速
我是湖北武漢的,這款車就是我們這里生產的,所以保有量非常大,平時這款車也開得比較多,新愛麗舍的這款1.6升16氣門TU5/JPK發動機還是很不錯的,屬于一款高效低能耗發動機,動力強勁,很省油,一般市區百公里綜合油耗在7升
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