精致好玩的小車，一箱油輕松900到1000公里！雷克薩斯品質不像某些德國車是靠吹牛的
是前進異響，還是后退異響，剎車片后度不夠的時候上面的報警片與剎車盤磨到也會發出唧唧的響聲，還有剎車片外部的消音片等等，去檢查下不就完事了么。。。。。
車輛向前行駛的時間占車輛行駛里程的99%,踩剎車時剎車片與剎車盤長期向一個方向磨損,剎車片中有一定的金屬成分,造成剎車片的一邊會出現一些金屬毛刺。當倒車時踩下剎車,這些毛刺尖部就會與剎車盤接觸,這就是發出異響的主要原因,
你好！是剎車片磨剎車盤的響聲，使用一段時間就會好的。。。
吃一頓飯，晚上住在立交橋的橋墩下。那里有許多流浪的人。晚上倒也不寂寞。 一天，在一個工地
停車后模式不用調，后面幾個都是用電的
確實從目前的資料顯示還是很合算的，價格也不貴。 雷克薩斯品牌確實是保養和保修的價格都含在里面的，這個在免費的期間還是實惠的。 當然混動的油耗也是低的，尤其在油價瘋漲的今天。 相比較以前雷克薩斯的價格定位來看，這個價格還是
雷克薩斯CT口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級7.71%優 點：隔音效果好5時尚動感2動力充沛2底盤好2路感好1缺 點：噪音問題3方向盤問題1舒適性差1噪音過大1過彎傾側明1
基本信息200h 1.8L 自動 精英版 2011款200h 1.8L 自動 領先版 2011款200h 1.8L 自動 F SPORT 2011款200h 1.8L 自動 豪華版 2011款200h 1.8L 自動 臺
動力：動力不在話下，標準模式下，80到90小菜一碟，就算是滿座也感覺動力十足.。 操控：方向盤操控非常精準，檔位也非常清晰，換擋流暢，不錯。 油耗：其實我是一個不怎么關注油耗表的人，上下班走市區，也走一段郊區
雷克薩斯CT200h的剎車異響可能由幾個原因引起：首先，新剎車片和剎車盤需要磨合；其次，新剎車片安裝不當可能導致異響；最后，剎車片與剎車盤接觸不均也會引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環發動機工作機會減少，電動機承擔更多起步和加速任務，使得發動機在滑行和靜止時可以停止工作，節省燃油。CT2...
對于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉向管柱不潤滑,摩擦力大；檢查轉向助力油是否不足；萬向節問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現不一定危險，可以通過潤滑萬向節、檢查腳墊與轉向柱摩擦情況、處理方向盤喇叭電極摩擦異響、修復電極觸頭磨損等方法來解決。方向盤回位撥桿異響屬于正常現...
雷克薩斯CT200h中控異響可能是由汽車內部零件老化、松動或塑料模具偏差造成。解決此問題可先確定異響位置，檢查是否有異物或松動部件，并使用膠皮類物質進行緩沖。同時，檢查改裝音響時的螺絲緊固情況，以及空調出風口和CD機連接管道是否松動或斷裂，必要時進行緊固或更換。雷克薩斯CT200h中控異響通常源于零...
雷克薩斯ct200天窗異響是怎么回事？如何解決？天窗是豪華轎車中常見的配置之一，但在使用過程中，可能會出現異響的問題。雷克薩斯ct200也不例外。那么，究竟是什么原因導致了天窗異響呢？又該如何解決呢？下面就為大家詳細介紹一下。一、天窗異響的原因1、天窗膠條或密封膠圈老化；2、天窗螺絲松動或升降的固定...
轉向系統異響是雷克薩斯CT200車主常見的問題之一。根據分析，可能的原因包括：1.轉向液型號不正確或缺少；2.轉向液壓系統內有空氣；3.轉向機內部齒輪松動或磨損；4.轉向油泵磨損或損壞；5.直拉桿球頭磨損或損壞；6.轉向管柱萬向節松動；7.橫拉桿球頭磨損或損壞；8.輪胎氣壓不足或輪胎磨損。此外，踩油...
雷克薩斯ct200方向盤異響可能由多種原因引起。首先，轉向管柱不潤滑或摩擦力大可能導致異響。其次，轉向助力油不足也可能引起問題。此外，萬向節故障或底盤懸掛平衡桿的吊耳膠套老化也可能導致方向盤異響。對于新車，方向盤上的塑料組件摩擦或氣囊游絲缺乏潤滑可能是異響的原因。平衡桿膠松動或損壞也可能導致異響。解...
雷克薩斯剎車異響的原因主要是因為使用劣質或過硬的剎車片和剎車片與剎車盤之間有沙子、異物等。使用劣質或過硬的剎車片會導致剎車摩擦時發出吱吱吱的響聲，因此在更換剎車片時應選用優質剎車片。此外，在行駛過程中沙子和異物可能進入剎車片與剎車盤之間，也會造成剎車異響。要解決剎車異響問題，需要注意選擇高質量的剎車...
雷克薩斯CT200h“一箱油隨心開”彰顯混合動力的魅力Ta就是雷克薩CT200h混合動力隨著現代社會經濟的快速發展，汽車已不是簡簡單單的生活代步工具。所以在選購汽車時合資品牌往往已經不能滿足其需求，很多人都在問我30~40萬的預算選購那類品牌較好？合資車型這個價位可以選擇較高配置，而進口高端品牌就只...
雷克薩斯CT200h的顯示屏不亮可能是由于電源電壓不穩定或中控顯示屏背面電纜故障。這款車在城市擁堵環境中表現出色，尤其是像北京這樣的城市。CT200h的混合動力系統在節能的同時提供強勁動力，多種駕駛模式滿足不同需求。FSPORT運動套件增加了駕駛樂趣。啟動時，混合動力車需要踩住剎車并按下啟動鍵，熱車...
本文介紹了雷克薩斯CT2012款CT200h豪華版的配置情況。內飾年輕且充滿活力，方向盤質感不錯，配備了單天窗和真皮座椅。雖未標配中控液晶屏，但有GPS導航系統和藍牙/車載電話等配置。該車還具備定速巡航、剎車輔助和前排側氣囊等豐富功能。空間表現符合主流水平，且受到年輕消費者喜愛。不過部分網友提出希望...
雷克薩斯ES駕駛室出現滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
雷克薩斯CT200h發動機抖動問題可能由多種原因引起，包括剎車油管路氣泡、發動機積碳、怠速調整不當、噴油泵供油不均勻或氣門密封不嚴。盡管CT200h以其油電混合動力系統在城市擁堵環境中表現出色，提供高效節能和澎湃動力，但遇到發動機抖動問題時，應及時檢查并解決，以保持車輛性能和駕駛安全。車輛的多重駕駛...
雷克薩斯ct200h電池質保6年或15萬公里。采用最新型混合動力電池，可通過汽油發動機及再生能量充電。配備高效冷卻系統，直流鎳氫電池組含屏蔽裝置，保護乘客免受電磁場影響，不影響駕乘空間。電池監控系統保持最佳狀態，有效延長使用壽命。雷克薩斯ct200h電池質保6年或15萬公里。以下是對雷克薩斯ct20...
雷克薩斯CT的內飾設計以素凈和簡潔為主，給人以舒適感。方向盤采用皮質材質，提升了內飾質感。盡管缺少中控液晶屏，但車輛標配了前排側氣囊、剎車輔助、定速巡航等實用配置，滿足日常需求。單天窗設計增強了車內通透性，織物座椅雖不出彩，但實用性強，并配備駕駛位座椅記憶功能。車尾設計大氣，易于被消費者接受。網友評...
雷克薩斯CT2020款以其簡約內飾和油電混合動力系統受到市場關注。1.8L發動機與電動機的組合，提供了99馬力和207牛·米的扭矩，工信部綜合油耗僅為4.6L/100km。電子無級變速箱和前后獨立懸架設計，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，CT200h精英版雙色車型在操控上表現出色，油門剎車...
本文描述了雷克薩斯CT的外觀設計、車身尺寸、輪胎規格、內飾設計以及動力系統等參數。該車搭載了油電混合動力系統，配備了1.8L發動機，最大功率為99馬力。配置方面，包括牽引力控制、剎車輔助等，功能豐富。根據車主評價，該車型在配置和性能方面表現良好，但需注意滿載時油耗會有所上升。總體而言，該車型適合日常...
捷豹XFL高配內飾豪華，駕駛手感平衡，外觀優雅；雷克薩斯ES200外觀出眾，內飾豪華但偏老，駕駛平淡且加價；林肯Z空間寬敞配置豐富，但方向盤振動影響駕駛感受；凱迪拉克CT5豪華感最低，內飾簡陋，但隔音靜謐性最強，剎車制動力優秀。四個品牌都試駕過。我按照個人的喜愛排序來說捷豹試駕的是XFL高配，忘了具...
