優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾所用的材料都是真材實料，物有所值，但整體設(shè)計比較簡約并富有很強(qiáng)的科技感，典型的德系車的風(fēng)格。X3的底盤比較高，在高速過彎的時候略有些側(cè)傾，不過對SUV來說已經(jīng)很不錯了，四驅(qū)越野性能可以應(yīng)對絕大部分路面。 綜述:
X3``58萬到66萬 X5``88萬到130萬 BMW—X3 現(xiàn)在市場上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動車型要么太貴、要么車身太大，要么就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。x3即是如此，它的三圍尺寸
隨著近年來中小型SUV車型越發(fā)受到消費(fèi)者關(guān)注，很多廠家都在針對這一市場進(jìn)行開發(fā)。沃爾沃的XC90做為首款SUV進(jìn)入國內(nèi)后取得非常好的銷量，而后續(xù)的SUV車型也將蓄勢待發(fā)。據(jù)58車網(wǎng)站得到的消息，沃爾沃XC60這款小型S
寶馬120i 寶馬1系轎車在寶馬展臺上如約而至，臺上的展車讓車主越看越喜歡，但1系的這次亮相卻并未宣布在中國市場的最終售價，28.5萬-45萬的預(yù)售區(qū)間也是讓準(zhǔn)車主們心里越來越癢癢。 就其本身價格來看28.5萬的起始價格
與寶馬X3硬朗的內(nèi)飾風(fēng)格相比，英菲尼迪EX35內(nèi)飾氛圍幾乎可以用華貴來形容，而內(nèi)飾部件的造型又充滿運(yùn)動氣息，比如多功能三輻式方向盤，尺寸比一般車略小，扭轉(zhuǎn)力矩適中，易于操控。在配置方面，EX35還提供了7英寸液晶顯示屏，
在車輛使用說明里寫的有，或者去維修點(diǎn)讓人幫你調(diào)。寶馬X3獨(dú)具個性，引入了新SUV運(yùn)動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計融為一體，外
sDrive說明是后驅(qū)，xDrive說明是四驅(qū)。首先sdrive18i是后驅(qū)車，動力2.0T低功率版發(fā)動機(jī)。而xDrive是BMW四輪驅(qū)動技術(shù)的英文名，一般在X1上只出現(xiàn)在xDrive20i車型，那個是2.0T的高功率發(fā)
寶馬驅(qū)動力分配系統(tǒng)是一項創(chuàng)新的動態(tài)技術(shù)，它能根據(jù)駕駛需求在后輪間精確分配驅(qū)動力。在車輛轉(zhuǎn)彎時，系統(tǒng)會智能調(diào)整左右后輪的驅(qū)動力，提高車身穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)駕駛安全性。無論是右轉(zhuǎn)還是左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)都能通過精準(zhǔn)分配驅(qū)動力，確保車輛平穩(wěn)過彎，為駕駛者帶來更加安心和舒適的駕駛體驗。這一技術(shù)的應(yīng)用，展現(xiàn)了寶馬在車輛動...
我們都知道寶馬的xDrive四輪驅(qū)動可0—100，100—0無極調(diào)節(jié)前后橋之間的驅(qū)動力，而寶馬的DPC動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)則負(fù)責(zé)驅(qū)動力在兩個后輪之間的可變分配。該系統(tǒng)不受發(fā)動機(jī)輸入牽引力的影響而獨(dú)立工作，即使在駕駛?cè)送蝗贿M(jìn)行轉(zhuǎn)向操作或突然松開加速踏板的情況下，仍可確保車輛的穩(wěn)定性。如果說xDrive相...
寶馬X3以其獨(dú)特的SUV運(yùn)動型多功能車概念和寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)而聞名。這款SUV不僅外觀年輕且強(qiáng)調(diào)品牌特色，而且在駕駛性能上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，尤其在多彎道路上能提供駕駛樂趣。盡管在短波路上減震舒適性和油耗方面有待提高，但其直列6缸發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)和智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的牽...
經(jīng)過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅(qū)性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強(qiáng)大的4ETS系統(tǒng)與空氣懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)最為出色。寶馬X5動力分配強(qiáng)但四驅(qū)系統(tǒng)工作可靠性待加強(qiáng)。奧迪Q7的電子限滑系統(tǒng)有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細(xì)節(jié)表現(xiàn)各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補(bǔ)貼。本...
2.**總結(jié)**：本文詳細(xì)比較了奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7的三款德系車型的四驅(qū)性能。測試中，奔馳GLE四驅(qū)性能最為出色，擁有優(yōu)秀的動力分配與電子輔助制動系統(tǒng)。寶馬X5在動力分配方面表現(xiàn)較強(qiáng)，但四驅(qū)系統(tǒng)可靠性有待提高。奧迪Q7的限滑差速器在越野爬坡時表現(xiàn)不盡如人意。綜合實驗數(shù)據(jù)和實際測試，三款車各...
ADAPTIVE模式，即自適應(yīng)駕駛模式，是寶馬中高端車型的智能配置。它通過分析駕駛習(xí)慣、實時路況和車輛狀態(tài)，自動在ECO、Comfort和Sport模式間切換，平衡動力操控與節(jié)油，減少頓挫感。同時，動態(tài)減震控制系統(tǒng)和驅(qū)動力分配系統(tǒng)分別調(diào)整懸架軟硬度和底盤風(fēng)格，以及動態(tài)分配后輪動力，提高轉(zhuǎn)彎時的車身穩(wěn)...
寶馬5系加速實測表現(xiàn)卓越，B48系列發(fā)動機(jī)和改進(jìn)型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達(dá)到6.58秒。彈射起步功能與系統(tǒng)自動動力分配讓起跑高效有力，然而大動力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動力儲備深厚，推背感強(qiáng)烈，變速箱換擋迅速�？傮w來說，寶馬5系在同級別車型中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。寶馬5系加...
寶馬X6擁有動感優(yōu)雅外形與強(qiáng)勁性能，2020款車型港口專賣。19款中東版可搭載3.0與V6引擎，配備動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)提升操控性。外觀個性動感，前臉設(shè)計更新，換裝LED車燈。提供ISOFIX兒童座椅固定裝置及全面安全系統(tǒng)。搭載3.0T發(fā)動機(jī)，功率225千瓦，最大扭矩400牛頓米。19款寶馬X6中東版...
17款寶馬X6墨版3.0T汽油M版，5座配置豐富，包括19寸M輪、液晶儀表盤、倒車影像、天窗等。外觀個性動感，車身線條流暢，內(nèi)飾多功能方向盤新增換檔功能，空間闊綽，座椅真皮打造，前排運(yùn)動款式帶電動加熱和腰部支撐。動力搭載3.0TV6汽油直噴雙增壓引擎，配備DynamicPerformanceCont...
近期，網(wǎng)絡(luò)流傳寧德時代可能放棄811電池，轉(zhuǎn)而研發(fā)“523”體系電池，引發(fā)廣泛討論。然而，寧德時代內(nèi)部人士澄清，公司并未放棄811電池，而是多線并行發(fā)展。寶馬ix3即將搭載811電池，續(xù)航520公里。寧德時代還計劃推出“無金屬電池”，并持續(xù)提升電池能量密度和降低成本。CTC技術(shù)將整合電池與底盤，優(yōu)化...
最近有位寶馬X5F15車主遇到了低速行駛時加油打沖的問題，這可能是動力傳遞不流暢導(dǎo)致的。故障原因可能涉及發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動軸動力傳遞、分動箱動力分配等。分動箱和變速箱是寶馬車主常見的故障點(diǎn)。分動箱故障多由離合器損害導(dǎo)致，而變速箱問題則可能是摩擦片磨損或變扭器故障。維修時，建議更換易損或損壞的零件，...
新一代寶馬X5以其大氣的前臉設(shè)計、肌肉感的線條、犀利的車燈和運(yùn)動輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。車內(nèi)，真皮方向盤和大面積皮質(zhì)覆蓋帶來豪華感，12.3英寸液晶屏和雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)提升了檔次。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，后備箱容積滿足日常使用。xDrive40i尊享型M運(yùn)動套裝搭載3.0發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)...
奔馳GLC以其霸氣外觀和寬敞內(nèi)飾空間著稱，車身長度4765毫米，軸距2973毫米，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力分為184馬力、211馬力和245馬力三個檔次。而寶馬X3則以柔美線條和力量感車身設(shè)計為特點(diǎn)，車身長度4717毫米，軸距2864毫米，同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力分為184馬力、224馬...
寶馬M8外形設(shè)計動感十足，內(nèi)飾豪華舒適。車身空間寬敞，搭載4.4T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，在安全配置方面表現(xiàn)齊全。全液晶儀表盤、制動力分配等配置保證駕駛安全，使用方便。通過用戶口碑詞云總結(jié)，寶馬M8獲得了良好評價，是一款性能出色、外觀內(nèi)飾豪華、安全配置齊全的豪華座駕。高性能運(yùn)動的車身外形。在線條飽滿...
從外形設(shè)計到內(nèi)飾做工，寶馬X5和X6各有特色。雖然X6價格更高，但其DPC動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)是全系標(biāo)配，而X5需選裝。X5外表低調(diào)耐看，X6則更運(yùn)動張揚(yáng)。但無論是X5還是X6，開車起來換擋和起步都很順暢，提速時也充滿動力。不同小伙伴的審美觀也會影響購車選擇�？偨Y(jié)來看，X5和X6在外形設(shè)計和部分配置上...
寶馬X5(進(jìn)口)以其經(jīng)典造型和家族式設(shè)計吸引眼球，內(nèi)飾布局簡潔大方，采用雙色搭配和高品質(zhì)材料，顯得沉穩(wěn)大氣。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)突出，軸距達(dá)到2975mm，車內(nèi)空間寬敞，天窗設(shè)計增加空間感。后備箱容積和儲物空間滿足日常需求。搭載3.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，零百加速成績?yōu)?.5秒。安全配...
寶馬X5以其近4930mm的車長和霸氣外觀，展現(xiàn)出凌厲的設(shè)計和強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車內(nèi)采用最新設(shè)計風(fēng)格，真皮方向盤和大面積皮質(zhì)覆蓋帶來豪華感，配備12.3英寸液晶屏和雙溫區(qū)自動空調(diào)。車身尺寸在同級別中表現(xiàn)優(yōu)秀，提供寬敞的乘坐空間和后備箱容積。搭載3.0T發(fā)動機(jī)，零百加速僅需5.5秒，安全配置齊全，包括...
寶馬X3的保養(yǎng)費(fèi)用相對較高，常規(guī)保養(yǎng)平均每次約1300元，高于普通品牌。在選擇25i和28i時，主要區(qū)別在于動力和部分配置。25i動力已足夠，而28i提供更強(qiáng)動力和更多配置。如果預(yù)算充足，可以考慮28i；否則，25i是性價比較高的選擇。寶馬X3的后期保養(yǎng)費(fèi)用高于普通品牌，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用平均約1300元...
新一代寶馬X5以其大氣的前臉設(shè)計、肌肉感的線條、犀利的車燈和運(yùn)動輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。內(nèi)飾穩(wěn)重且舒適，配備多功能方向盤、12.3英寸液晶屏和雙溫區(qū)自動空調(diào)。車身尺寸寬敞，軸距2975mm，后備箱容積滿足家庭旅行需求。搭載3.0T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色，零百加速5.5秒。安全配置豐富，包括陡坡緩降...
寶馬X5以其霸氣而時尚的外觀、寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動力性能，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。其雙腎格柵和LED大燈組設(shè)計，不僅提升了辨識度，也增強(qiáng)了科技感。內(nèi)飾方面，12.3寸中控屏搭載idrive7.0系統(tǒng)，支持無線連接，提升了駕駛體驗。車身尺寸雖然在同級中不占優(yōu)勢，但內(nèi)部空間基本滿足需求，后備箱容積...
