2000--3000轉(zhuǎn)。 駕車(chē)省油10大訣竅： 1.在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)輕踩踏板，不要用力過(guò)猛。 2.切勿忽視汽車(chē)保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為了保持汽車(chē)
駕車(chē)省油10大訣竅 1.在啟動(dòng)和剎車(chē)時(shí)輕踩踏板， 不要用力過(guò)猛。 2.切勿忽視汽車(chē)保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更
那看幾檔了。五檔，經(jīng)濟(jì)車(chē)速80--90邁。
比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩轉(zhuǎn)速是4500轉(zhuǎn),最大功率轉(zhuǎn)速是6000轉(zhuǎn)
你好，一般來(lái)說(shuō)。抖動(dòng)是因?yàn)橐粋�(gè)缸沒(méi)有工作。或者多個(gè)氣缸工作不好。引起的。如果冷車(chē)抖。一般都是積碳引起的。就需要看看火花塞。點(diǎn)火線圈。清洗油路進(jìn)氣道與節(jié)氣門(mén)就可以解決問(wèn)題了。如果我的回答能幫助到你，祝你用車(chē)愉快！【汽車(chē)有問(wèn)
可能是油少了，如果我的回答對(duì)你有幫助請(qǐng)點(diǎn)采納
檢查油泵油壓是否足夠，油泵的線路是否正常。油泵濾網(wǎng)是否油箱太臟而堵塞。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；火花塞，高壓包，分火線跳火是否強(qiáng)勁。線路是否正常。清洗檢查節(jié)氣門(mén)體。檢查節(jié)氣門(mén)體的線路是否正常。檢查或更換汽油格，空氣格。
750-850之間屬正常 超過(guò)這個(gè)就是怠速高了 一般都在800轉(zhuǎn)
1檔只是用來(lái)起步的或者爬坡的，通常情況下2000R/M就要換擋了， 再者，變速箱里每個(gè)齒輪比是一定的。1檔是小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以就會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的現(xiàn)象。
基本上不用一檔，二檔起步就行，二檔30換三檔，三檔40換四檔，四檔50換五檔，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，太低了憋車(chē)，減檔的話跟加檔差不多的車(chē)速，從三檔見(jiàn)到二檔時(shí)車(chē)速應(yīng)該在10公里。你的機(jī)器是東安制造的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，跟哈飛
一輛比亞迪經(jīng)典F3，用戶反映：該車(chē)每天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，后輪都會(huì)發(fā)出滋滋的響聲。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)異響源自左后輪。首先排除了剎車(chē)片異常磨損或硬點(diǎn)的問(wèn)題，因?yàn)閯x車(chē)片和制動(dòng)盤(pán)表面光滑，沒(méi)有硬點(diǎn)。接著檢查制動(dòng)分泵，軸銷(xiāo)和活塞沒(méi)有卡滯現(xiàn)象，排除了制動(dòng)分泵故障。進(jìn)一步檢查手剎制動(dòng)片，發(fā)現(xiàn)推板掉落，裝回后試車(chē)，異響消失。...
一輛比亞迪F3轎車(chē)在行駛過(guò)程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動(dòng)機(jī)水堵滲漏。在排查過(guò)程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補(bǔ)充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報(bào)警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)油液位...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
比亞迪f3車(chē)速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車(chē)速度傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能；2、車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤(pán)螺絲無(wú)松動(dòng)，減震器無(wú)故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車(chē)身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過(guò)撬開(kāi)干涉的鈑金邊角，成功解決異響問(wèn)題，此故障較為罕見(jiàn)，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)，用戶反映：該車(chē)行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3CNG國(guó)五車(chē)輛在燃?xì)庑旭倳r(shí)出現(xiàn)聳車(chē)現(xiàn)象，而燃油行駛則正常。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃?xì)鈬娷墶p壓器以及燃?xì)怆娔X及其線束的故障。維修過(guò)程中，首先使用ED400檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)燃?xì)鈬娷墐?nèi)部異響，清洗并更換相關(guān)部件后，車(chē)輛怠...
一輛全新一代唐DM客戶反映車(chē)輛在混動(dòng)模式行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內(nèi)部故障或TCU線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過(guò)VDS測(cè)試發(fā)現(xiàn)離合器1壓力異常，進(jìn)一步驗(yàn)證了離合器1故障的推測(cè)。最終，通過(guò)更換電液模塊總成，...
一輛比亞迪F3轎車(chē)在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了節(jié)氣門(mén)后方漏氣的可能性。通過(guò)模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過(guò)多，導(dǎo)致怠速過(guò)高。可能的原因包括怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過(guò)...
比亞迪F3以其古典外觀和簡(jiǎn)潔線條吸引目光，車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，搭配銀色金屬飾條，展現(xiàn)出優(yōu)雅風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋動(dòng)力充足，尤其在市內(nèi)...
09款比亞迪f3鋼印車(chē)架號(hào)在哪里？【改寫(xiě)后的內(nèi)容】09款比亞迪f3的鋼印車(chē)架號(hào)位于前風(fēng)擋玻璃下部，靠近駕駛員正前方的黑色玻璃陳條內(nèi)。這個(gè)設(shè)計(jì)是為了確保車(chē)輛的身份得到確認(rèn)，方便交通違章查詢、車(chē)輛批次查詢以及精確查找配件。同時(shí)，行駛證和保險(xiǎn)單上也有明確的標(biāo)注，以便于車(chē)主在需要時(shí)快速找到車(chē)架號(hào)。簡(jiǎn)而言之，...
一輛比亞迪F3車(chē)急加速時(shí)前艙異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動(dòng)軟管固定卡扣變形導(dǎo)致。調(diào)整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車(chē)輛使用情況，采用排除法進(jìn)行檢修。一輛比亞迪F3車(chē)。用戶反映：該車(chē)行駛過(guò)程中急加速前艙會(huì)出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒(méi)有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2、變...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車(chē)輪軸承問(wèn)題。檢查時(shí)可觀察減震器是否漏油，聽(tīng)低速行駛時(shí)懸掛異響，手壓車(chē)輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無(wú)法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車(chē)輪軸...
比亞迪F3離合器不歸位可能因踏板自由行程大、分離杠桿問(wèn)題、從動(dòng)盤(pán)變形或裝反、從動(dòng)盤(pán)轂與變速器軸間隙小等造成。這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致?lián)Q檔困難、離合器不分離，影響行駛安全和油耗。及時(shí)檢測(cè)離合器總泵、分泵是否滲漏油，確保離合器正常工作，降低磨損風(fēng)險(xiǎn)。比亞迪F3離合器不歸位可能由踏板自由行程、分離杠桿、從動(dòng)盤(pán)及裝配...
一輛比亞迪F3機(jī)械鑰匙車(chē)輛，德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)，帶起停系統(tǒng)，在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。診斷儀檢測(cè)到故障碼P1564，即傳動(dòng)鏈狀態(tài)StuckHigh。根據(jù)德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)的判定條件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、車(chē)輛非滑行怠速、水溫高于60度、電壓11V、松離合時(shí)，如果傳動(dòng)鏈狀態(tài)為連接或非空擋超過(guò)100秒，就...
你的比亞迪F3在高速行駛時(shí)油耗突然升高，車(chē)身抖動(dòng)、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)和油耗增加。其次，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時(shí)，會(huì)影響燃油的霧化燃燒。最后，機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯(cuò)誤信息給發(fā)...
一輛6年的比亞迪F3，不僅讓車(chē)主抱得美人歸，還意外開(kāi)啟了他的汽修生涯。2010年的比亞迪F3，雖然配置簡(jiǎn)單，但車(chē)主對(duì)其某些特點(diǎn)情有獨(dú)鐘，如輕松可開(kāi)的四扇車(chē)門(mén)。然而，半年內(nèi)2000公里的行駛里程中，車(chē)輛卻出現(xiàn)了8次故障，包括離合器壓盤(pán)損壞、方向助力油管爆裂等，讓車(chē)主對(duì)F3的可靠性大失所望。盡管如此，車(chē)...
