我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來， 失望極了，如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
比亞迪f3加速時(shí)車身會(huì)發(fā)抖，可能是積碳的問題導(dǎo)致的。
你所做的這些維修，都是正確的，急加速抖動(dòng)，還是供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)有問題，看看進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，三元催化堵塞沒有，油壓夠不夠，油路是否通暢。
關(guān)于燒氣（CNG）車型的抖動(dòng)，基本上為綜合性的，注意以下方面的檢查： A、進(jìn)氣部分有無泄漏；先檢查各進(jìn)氣道有無泄漏。 B、空氣濾清器是否臟污。空氣濾清器是很重要的部件，不僅影響汽車的油耗（氣耗），還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使
進(jìn)行故障檢測(cè)，查找故障原因。這里還看不出問題的具體原因。
那傳感器正負(fù)電源都有嗎
校一下電腦。或者把電瓶線拆掉待會(huì)在上。啟動(dòng)后怠速會(huì)不穩(wěn)定。屬正常。熄火重啟動(dòng)幾次就好了
我的車比你早一年，跟你說的問題一模一樣，剛買回來跑了幾百公里就出現(xiàn)這倆問題了。因?yàn)橘I車的時(shí)候天不冷，天冷了以后前減震過坑就嘎吱嘎吱響。我車3檔的時(shí)候也是抖，并且咯噔咯噔響，別的檔位沒事，我去4S檢查過，維修人員試了試也沒
如果是車輛在加速時(shí)，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動(dòng)，其故障原因可能是左右半軸彎曲或左右內(nèi)球籠內(nèi)壁磨損并產(chǎn)生凹坑引起的。如果內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)）產(chǎn)生凹坑，就會(huì)造成車輛行駛時(shí)，發(fā)
懷疑跟油品有點(diǎn)聯(lián)系。。
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長(zhǎng)時(shí)間未...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機(jī)油不足或壓力低、冷啟動(dòng)時(shí)油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會(huì)引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時(shí)車輛嚴(yán)重竄動(dòng)、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)故障。維修過程：1、用VDS讀取TCU有油溫過高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
一輛比亞迪F3車急加速時(shí)前艙異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)異響由真空制動(dòng)軟管固定卡扣變形導(dǎo)致。調(diào)整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據(jù)異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進(jìn)行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會(huì)出現(xiàn)“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現(xiàn)象。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2、變...
一輛比亞迪秦在HEV模式加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)頓挫，N檔原地加速無此現(xiàn)象。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)曲軸后油封漏油導(dǎo)致曲軸位置傳感器信號(hào)不良。更換曲軸后油封并清理相關(guān)部件后，故障消失。排查偶發(fā)性故障需重點(diǎn)檢查傳感器，如曲軸位置傳感器等。一輛比亞迪秦，該車HEV模式加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性抖動(dòng)、頓挫，N檔原地加速不會(huì)出...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修。總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車，近期在福州倉(cāng)山區(qū)享有大額優(yōu)惠，吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡(jiǎn)潔大氣的外觀，軸距達(dá)2600mm，配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)109馬力，提供良好動(dòng)力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場(chǎng)上對(duì)于該車評(píng)價(jià)較高，稱其外觀大氣、配置性價(jià)比...
比亞迪F3以其古典外觀和簡(jiǎn)潔線條吸引目光，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，搭配銀色金屬飾條，展現(xiàn)出優(yōu)雅風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反饋動(dòng)力充足，尤其在市內(nèi)...
客戶反映比亞迪S6加速無力且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)路試確認(rèn)故障存在。分析原因可能涉及點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)及燃油品質(zhì)。經(jīng)數(shù)據(jù)流比對(duì)及常規(guī)保養(yǎng)后，故障依舊。最終排查發(fā)現(xiàn)高壓護(hù)套與彈簧組件異常，重新調(diào)整安裝后故障排除。維修過程需細(xì)致排查，避免被故障現(xiàn)象誤導(dǎo)。客戶反映：該車行車中出現(xiàn)加速無力、加速過程發(fā)動(dòng)...
比亞迪F3是雨花區(qū)熱門緊湊型車，現(xiàn)車充足，促銷活動(dòng)正在進(jìn)行。該車外觀素雅，車身長(zhǎng)寬高為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)約耐看。配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，性價(jià)比高，網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力夠用，加速表現(xiàn)良好。【百度58汽車雨花區(qū)優(yōu)...
比亞迪F3打方向輕微發(fā)卡可能因轉(zhuǎn)向助力油臟、管路有空氣、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏或方向柱缺潤(rùn)滑油。另外，若開空調(diào)嗡嗡響，可能是內(nèi)機(jī)蓋未蓋嚴(yán)、鼓風(fēng)機(jī)問題或蒸發(fā)箱安裝位置不當(dāng)。車子抖動(dòng)可能與空氣流量傳感器有關(guān)，建議盡快維修，避免空調(diào)失靈或冒煙等問題。比亞迪f3打方向輕微發(fā)卡的原因：1、轉(zhuǎn)向助力油較臟；2、...
2018款比亞迪F3采用BYD473QE的VVL可變氣門升程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率80千瓦，最大扭矩145牛米。整體動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步一般但加速超車較快，油耗表現(xiàn)百公里平均7-8L。與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是5速手動(dòng)變速器或6速DCT變速箱，其中自動(dòng)尊享型采用6擋雙離合變速箱。2018款比亞迪F3采用型號(hào)為BY...
一輛比亞迪S7在高速上坡?lián)Q擋時(shí)加速車身抖動(dòng)，經(jīng)檢查輪胎動(dòng)平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時(shí)需找準(zhǔn)故障頻率或特性，避免反復(fù)試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時(shí)4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動(dòng)嚴(yán)...
比亞迪唐出現(xiàn)偶發(fā)性抖動(dòng)和加速無力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如氣缸壓力不足，可能導(dǎo)致失火。其次，線路問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與點(diǎn)火單元之間的線路斷路或短路，也會(huì)引起失火。再者，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部故障，如點(diǎn)火晶體管擊穿，會(huì)影響點(diǎn)火線圈的脈沖控制。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)...
