呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車(chē) 所以對(duì)此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個(gè)車(chē)型我也基本都試駕過(guò)了 所以我簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我的看法 就漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)2.7排量的動(dòng)力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時(shí)正
你好，查詢得知2.0t的漢蘭達(dá)動(dòng)力可以完全滿足城市道路行駛，當(dāng)然如果是越野的可能會(huì)稍顯得動(dòng)力不夠了，這個(gè)就是看你的實(shí)際需要了。希望對(duì)你有所幫助58車(chē)
似乎剎車(chē)問(wèn)題是凱美瑞的，目前凱美瑞可以在4S店加裝剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，先前的真空助力泵事件也已經(jīng)召回了。漢蘭達(dá)似乎沒(méi)有這些東西。 爬坡不行，那是因?yàn)?.7排量的漢蘭達(dá)在這動(dòng)力上確實(shí)有點(diǎn)先天性的不足。而且它是前驅(qū)的，換句話說(shuō)就
漢蘭達(dá)出現(xiàn)爬坡問(wèn)題與動(dòng)力無(wú)關(guān)，它出現(xiàn)爬坡困難是因?yàn)樵臼撬尿?qū)設(shè)計(jì)，改成兩驅(qū)后，車(chē)身重點(diǎn)分配造成前輪抓地不足，這樣上坡就出問(wèn)題了。這就是為什么漢蘭達(dá)倒車(chē)不存在問(wèn)題的原因。所以大家不用擔(dān)心動(dòng)力。來(lái)源于：58車(chē)答疑
我預(yù)計(jì)15款，車(chē)重在2.3，滿載2.7，2.0T為主的發(fā)動(dòng)機(jī)，350NM左右，關(guān)于上坡，漢蘭達(dá)這車(chē)就不是干這個(gè)的，上個(gè)馬路牙子就不錯(cuò)了，城市里跑跑不錯(cuò)了，兄弟要是在內(nèi)蒙，重慶，山多路差，地廣人稀的地方建議多花點(diǎn)錢(qián)，喜歡豐
只要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都會(huì)根據(jù)新老程度的不同會(huì)有衰減，這個(gè)不是某一款車(chē)的問(wèn)題是整個(gè)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的物理瓶頸
漢蘭達(dá)是一款城市型SUV，動(dòng)力性能還是可以的，滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，越野嘛，還是算了吧！漢蘭達(dá)四驅(qū)車(chē)型采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付點(diǎn)爛路還可以，真去越野的話也夠一夢(mèng)的！而且漢蘭達(dá)的老車(chē)型就有這個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛的重量分配不是很合
漢蘭達(dá)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑 4.2分 高于同級(jí)6.24% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間充裕 73 隔音效果好 49 功能齊全 33 穩(wěn)重大氣 27 座椅舒適 15 缺 點(diǎn)
樓上的，你腦子進(jìn)水了吧？30°的坡什么概念你知不知道？如果是在泥地上，漢蘭達(dá)2.7估計(jì)連15°的坡都爬不上去，不是因?yàn)閯?dòng)力不足，而是因?yàn)?.7L的漢蘭達(dá)是一輛建立在凱美瑞平臺(tái)的前驅(qū)車(chē)，頭輕屁股重，到了抓地力不強(qiáng)的坡道上前
你好，車(chē)輛動(dòng)力不足一般是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好導(dǎo)致的，建議你更換火花塞，清洗噴油器就可以了！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽
漢蘭達(dá)作為豐田旗下的一款中型SUV，其動(dòng)力表現(xiàn)一直備受關(guān)注。漢蘭達(dá)提供2.0T+8AT和2.5L+ECVT兩種動(dòng)力總成，以滿足不同消費(fèi)者的需求。二、動(dòng)力系統(tǒng)詳細(xì)解析1.2.0T燃油版***發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)**：該版本搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182kW，最大扭矩380Nm，在1800-400...
2023款漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的旗艦中型SUV，于2023年正式上市。這款車(chē)以其卓越的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐田品牌的可靠性，在市場(chǎng)上贏得了廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，入門(mén)級(jí)車(chē)型如兩驅(qū)精英版，提供了基本的舒適性和安全性...
2022款漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，以其卓越的空間表現(xiàn)和強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛關(guān)注。這款車(chē)于2021年正式上市，以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加舒適和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。漢蘭達(dá)的品牌影響力與產(chǎn)品實(shí)力無(wú)需贅言，其油電混合動(dòng)力版本更是將節(jié)能環(huán)保與高效動(dòng)力完美結(jié)合。不同配置版...
2021款漢蘭達(dá)混合動(dòng)力，作為廣汽豐田旗下的明星車(chē)型，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和舒適的空間贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車(chē)于2021年正式推出，以其獨(dú)特的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更為經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。品牌方面，豐田作為全球知名的汽車(chē)制造商，其品質(zhì)和口碑自然無(wú)需多言，而漢蘭達(dá)作為豐田旗下的中...
2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)，作為豐田旗下的明星車(chē)型，于當(dāng)年正式上市。它不僅繼承了漢蘭達(dá)家族一貫的寬敞空間和卓越品質(zhì)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了突破，搭載了先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了更加環(huán)保、高效的出行選擇。不同配置版本對(duì)比2020款油電混合動(dòng)力漢蘭達(dá)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求...
2020款豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車(chē)型，作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，于2020年正式上市。作為豐田旗下的明星車(chē)型，漢蘭達(dá)一直以其卓越的品質(zhì)、寬敞的空間和出色的性能贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。而混合動(dòng)力版本的推出，更是進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。不同配置版本對(duì)比2020款漢蘭達(dá)混合動(dòng)...
漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版，作為豐田旗下的中型SUV明星車(chē)型，自2019年12月上市以來(lái)，便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。特別是2020年推出的2.5L混動(dòng)車(chē)型，更是憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了家庭用車(chē)的優(yōu)選之一。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版提供了多種配置版本，以滿足不...
漢蘭達(dá)，作為豐田家族中的大尺寸SUV，自2007年7月以進(jìn)口方式在中國(guó)正式上市以來(lái)，一直備受消費(fèi)者喜愛(ài)。2022款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車(chē)型，是豐田在環(huán)保與性能之間找到的完美平衡點(diǎn)。這款車(chē)型不僅延續(xù)了漢蘭達(dá)一貫的寬敞空間和豪華配置，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革新，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加高效、環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。不同配...
第四代漢蘭達(dá)，作為豐田汽車(chē)旗下的中型SUV明星車(chē)型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車(chē)型依托豐田最新的TNGA架構(gòu)精心打造，并在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了全面革新，全系標(biāo)配了2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其上市時(shí)間雖未精確到日，但已在近年來(lái)為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比第四代漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車(chē)型提供了...
車(chē)輛基本信息漢蘭達(dá)，作為中型SUV市場(chǎng)的佼佼者，2024款車(chē)型再次以卓越的性能和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版于2024年上半年正式上市，由廣汽豐田生產(chǎn)，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保理念，成為家庭用車(chē)的優(yōu)選之一。不同配置版本對(duì)比2024款漢蘭達(dá)油電混合動(dòng)力版提供了多個(gè)...
漢蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的一款中型SUV，自上市以來(lái)便備受矚目。其混合動(dòng)力版本于**2019年12月**正式推出，并隨后在2020年推出了2.5L混動(dòng)車(chē)型。這款車(chē)型基于TNGA-K平臺(tái)打造，不僅繼承了漢蘭達(dá)一貫的大氣外觀與豪華內(nèi)飾，更在動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。不同配置版本對(duì)比漢蘭達(dá)混合動(dòng)力版本...
2023款廣汽豐田漢蘭達(dá)，作為一款備受矚目的中型SUV，于2023年3月7日正式上市。作為豐田THS混動(dòng)技術(shù)的代表作，漢蘭達(dá)以其卓越的品質(zhì)和耐用性贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。這款車(chē)不僅繼承了豐田家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，更在動(dòng)力、智能配置和安全性能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。不同配置版本對(duì)比2023款漢蘭達(dá)提供了多款配置版本...
東風(fēng)EQ1118GA型運(yùn)輸車(chē)在行駛20000km后，出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，最高車(chē)速只能達(dá)到60km/h。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙正常，但空濾、進(jìn)氣管、增壓器和中冷器均無(wú)異常。燃油、油箱、油管和燃油濾清器也未發(fā)現(xiàn)堵塞或漏油現(xiàn)象。然而，檢查VE泵時(shí)發(fā)現(xiàn)上蓋被更換過(guò)的痕跡，原因是回油管螺栓滑絲導(dǎo)致漏油。雖然近期...
在全球范圍內(nèi)，燃油車(chē)面臨的油耗和排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長(zhǎng)。SUV因其風(fēng)阻大、車(chē)身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車(chē)型，但以往的混動(dòng)系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動(dòng)力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動(dòng)系...
當(dāng)別克車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)生了變化，積碳過(guò)多是導(dǎo)致這一問(wèn)題的主要原因之一。如果不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)將無(wú)法調(diào)整到正常狀態(tài)，故障燈也會(huì)持續(xù)亮起。可能的原因包括：1.加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，即空燃混合氣在壓縮沖程中自行點(diǎn)火燃燒，造成發(fā)動(dòng)...
比亞迪G6TID車(chē)型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車(chē)熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門(mén)；竄車(chē)問(wèn)題，車(chē)未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車(chē)，建議了解車(chē)性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車(chē)時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪唐混動(dòng)與豐田漢蘭達(dá)的對(duì)決，不僅在于價(jià)格，更在于動(dòng)力性能和品牌實(shí)力。唐DM以23.84萬(wàn)元起價(jià)，與漢蘭達(dá)23.98萬(wàn)元起價(jià)相差無(wú)幾，但在配置上，唐DM更顯科技感，如電動(dòng)后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達(dá)動(dòng)力參數(shù)略勝一籌，唐DM的混動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)四驅(qū)提供了更平順的動(dòng)力輸出。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)定性和品...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購(gòu)車(chē)時(shí)一個(gè)需要考慮的重要問(wèn)題。總結(jié)內(nèi)容：在翼虎車(chē)型中，對(duì)于日常城市駕駛而言，1.5T的動(dòng)力已足夠，尤其在輕載及不開(kāi)空調(diào)的情況下。然而，滿載或開(kāi)空調(diào)時(shí)，起步會(huì)稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動(dòng)力尚可。若追求更高速度或需要更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，2.0T則能提供更充沛的動(dòng)力。2.0T的...
豐田以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、低油耗和可靠品質(zhì)著稱(chēng)，尤其在混合動(dòng)力技術(shù)上領(lǐng)先全球。2017年推出的TNGA架構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化整合，降低了制造成本，提升了汽車(chē)品質(zhì)。在這一架構(gòu)下，豐田開(kāi)發(fā)了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，并廣泛應(yīng)用于凱美瑞、亞洲龍等熱銷(xiāo)車(chē)型，用戶反饋良好。然而，部分車(chē)主反...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力方面的差異及可能遇到的問(wèn)題。理論上，長(zhǎng)期使用的燃油車(chē)動(dòng)力會(huì)有所下降，但在中國(guó)道路速度限制下，這并不構(gòu)成顯著影響。而電動(dòng)汽車(chē)則主要面臨續(xù)航能力下降的問(wèn)題，常被車(chē)主所關(guān)注。此外，文章提及了充電樁市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ赋鼋黧H充充充電技術(shù)有限公司等企業(yè)在智能充電樁領(lǐng)域...
