皇冠更好,皇冠v6,2.5由于風阻系數和車身重量都比新漢蘭達小很多,所以盡管發動機的功率比漢蘭達2.0t小,但實際0—100km/h加速皇冠是9.07秒,新漢蘭達2.0T是9.61秒。而且皇冠是C級技術平臺,漢蘭達是B級
漢蘭達2.0t4驅動力還可以,只不過起步的時候比較肉,希望我的回答能幫到你。
只能說湊合,因為漢蘭達是轎車底盤,如果是四驅版本的可能會好一些,因為漢蘭達注重的不是越野性,是城市。它的接近角和離去角都比較小,建議不要太過依賴它去進行爬坡越野,簡單爬坡它還是可以勝任的。
2.0T的車型肯定比2.7的動力強。
工地如果路況差,還是四驅好,特別是漢蘭達這種大車,2驅脫困不行。
朋友有一臺,開了2年了沒啥毛病,動力還行.我比較業余,感覺不錯.
你好,這個2.0T的發動機動力還是很強的,越野城市道路都是沒問題的,如果能幫到你,望設置最佳,謝謝
呵呵 我也很喜歡漢蘭達 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達的幾個車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達來說2.7排量的動力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時正
豪華城市SUV的定位、時尚大氣的外觀、寬敞舒適的空間、充足的動力以及不錯的配置都是漢蘭達的主要賣點,上市初期曾經銷售火爆;油耗經濟;但操控一般,越野能力差,曾因2.7L版本爬不上30度坡而遭遇“爬坡門”事件,受到各界的批
2.0T絕對夠用了,2.4L都沒問題,更何況這渦輪增壓了。而且自重不到兩噸。油耗百公里12-13左右。
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在全球范圍內,燃油車面臨的油耗和排放法規越來越嚴格,而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風阻大、車身重,油耗和排放表現不佳,許多廠商選擇將PHEV或EV技術應用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術擴展到SUV車型,但以往的混動系統在SUV上難以平衡油耗和動力。為此,豐田研發了一套四驅混動系...
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