您好，那要看什么坡了，如果坡度太大的話跟油箱的剩余量有關(guān)系的。如果您是1.4的，坡度大的話，起車(chē)肯定會(huì)悶。58車(chē)
別擔(dān)心。我的瑞納剛開(kāi)的時(shí)候也是。怠速不但不低，而且還很高。（可以根據(jù)自己的習(xí)慣改，怠速高有點(diǎn)費(fèi)油）瑞納是離合太高，我是老司機(jī)，開(kāi)了幾年了，剛開(kāi)的時(shí)候也熄火了兩三次，開(kāi)半個(gè)小時(shí)就習(xí)慣了。你說(shuō)七八公里熄火6次，應(yīng)該是有段時(shí)間
這要根據(jù)路況、車(chē)速和行駛的距離而定的，剛起步就上坡就只能用一擋，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能四擋三擋都能上去，在上長(zhǎng)陡坡時(shí)是可以根據(jù)速度來(lái)?yè)Q擋的，動(dòng)力過(guò)剩時(shí)就增擋，動(dòng)力不足時(shí)就減擋，只要?jiǎng)恿\(yùn)用得好，就不會(huì)熄滅火的。
可以二檔起步。離合和油門(mén)要控制的好才行。 鑒于你是新手，還是一擋起步比較好些。 二檔乃至三檔起步，損壞車(chē)，離合器片，廢油等缺點(diǎn)。 這樣你保養(yǎng)的時(shí)候?qū)?chē)的影響還是很大的。 小車(chē)沒(méi)必要二檔起步，還是一步步的來(lái)比較好。
本身這車(chē)是小型車(chē)，家用的。排量只有1.4.就不要指望它動(dòng)力充沛了。
我也是瑞納車(chē)主，同時(shí)碰到了相應(yīng)的問(wèn)題，自身感覺(jué)說(shuō)一下，瑞納1擋幾乎體會(huì)不到任何感覺(jué)，2擋和4擋相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，原因很簡(jiǎn)單，動(dòng)力不足，這是1.4排量的通病，你大可放心，家用還是足夠的~起步慢點(diǎn)~ 至于熄火，是不是你造作
離合器打滑了，哥們你的駕駛習(xí)慣不好呀，呵呵。 快點(diǎn)松開(kāi)離合器，要不然壓盤(pán)和離合器片相對(duì)摩擦，很快就磨損了，這不是都出燒焦的糊臭味了嗎?相當(dāng)于正常行駛數(shù)千公里了，呵呵。
要是起步熄火是松離合太快了，現(xiàn)在的車(chē)都調(diào)的很靈敏，離合稍微抬快點(diǎn)就熄火，建議松離合的時(shí)候給點(diǎn)油。 要是沒(méi)動(dòng)車(chē)就熄火可能是怠速太低，或者怠速時(shí)給油量過(guò)少，去4S店看看。
爆震，我的車(chē)也這樣，不過(guò)我的車(chē)是在4，5檔時(shí)候響，這個(gè)車(chē)好多這個(gè)毛病的，好像還沒(méi)有解決方案
1、踩下離合、踩下剎車(chē)、停車(chē)。抬離合至半聯(lián)動(dòng)（車(chē)抖）、抬腳剎、加油門(mén)同時(shí)完全釋放掉離合。 2、加油門(mén)提高轉(zhuǎn)速、抬離合至半聯(lián)動(dòng)（車(chē)抖）、松手剎、加油門(mén)同時(shí)完全釋放掉離合。 這兩種方法不能說(shuō)哪種更好，用
聽(tīng)到語(yǔ)音指令后，控制車(chē)速并打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，緩慢靠近路邊線。當(dāng)引擎蓋右前角1/3處與路邊線重合時(shí)，保持方向直行，并通過(guò)右后視鏡觀察車(chē)身與邊線的位置關(guān)系，確保距離在30cm以內(nèi)。確定距離后，觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿與第二條粗黃實(shí)線重合時(shí)，踩剎車(chē)踩離合停車(chē)。語(yǔ)音提示后，在30秒內(nèi)完成坡道起步，打左轉(zhuǎn)向燈...
在坡道起步時(shí)，避免熄火和溜車(chē)的關(guān)鍵在于控制離合器的釋放速度。通常，熄火是因?yàn)殡x合器抬得過(guò)快，導(dǎo)致動(dòng)力突然增加而熄火。正確的操作是，在起步前確保離合器和剎車(chē)都踩到底，然后掛入1擋，慢慢放開(kāi)離合器，直到車(chē)身開(kāi)始明顯抖動(dòng)，此時(shí)穩(wěn)住離合器，慢慢松開(kāi)剎車(chē)，讓車(chē)輛開(kāi)始向前移動(dòng)。如果坡度較陡，松開(kāi)剎車(chē)的同時(shí)要迅速...
在坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步時(shí)，保持車(chē)身與右側(cè)邊線30公分距離至關(guān)重要。這可以通過(guò)多種參考點(diǎn)來(lái)判斷，例如雨刮點(diǎn)、后視鏡、引擎蓋等。首先，控制車(chē)速，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，慢打方向靠近路邊線。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右前角三分之一處與路邊線重合時(shí)，擺正方向盤(pán)保持直行，并通過(guò)右后視鏡觀察車(chē)身與邊線的距離，必要時(shí)打方向修正。其次，雨刮器...
現(xiàn)代瑞納是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的A0級(jí)小車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢，動(dòng)力表現(xiàn)良好。全系標(biāo)配安全雙氣囊等實(shí)用配置。選擇低首付購(gòu)車(chē)平臺(tái)可減輕前期壓力。購(gòu)車(chē)時(shí)需關(guān)注汽車(chē)技術(shù)數(shù)據(jù)、配置及安全性等，到駕車(chē)族中了解使用情況以輔助決策。綜上所述，現(xiàn)代瑞納作為一款適合中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，具備一定購(gòu)買(mǎi)價(jià)值。具體首付金額需根據(jù)所選...
左腳踩離合，掛一檔，右腳輕放油門(mén)。慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車(chē)身抖動(dòng)或后溜時(shí)補(bǔ)油。動(dòng)力足夠后松手剎，緩踩油門(mén)上坡。判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)可通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、感受車(chē)輛顫動(dòng)、觀察轉(zhuǎn)速表下降和車(chē)輛前沖感。掌握這些技巧，手動(dòng)擋上坡起步不再難。手動(dòng)擋車(chē)輛上坡起步不出現(xiàn)后溜，需要正確掌握坡道起步的方法，首先需要放開(kāi)車(chē)輛的手剎，否...
自動(dòng)擋車(chē)輛在上坡起步時(shí)，關(guān)鍵在于油門(mén)和剎車(chē)的協(xié)調(diào)控制。松開(kāi)剎車(chē)后，及時(shí)給油是防止車(chē)輛后溜的關(guān)鍵。現(xiàn)代車(chē)輛的自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助功能，能在松開(kāi)剎車(chē)后自動(dòng)防止溜車(chē)。對(duì)于手動(dòng)操作，根據(jù)坡度選擇合適的檔位，如D檔或S/L檔，然后踩剎車(chē)、掛檔、輕踩油門(mén)，車(chē)輛輕微前竄時(shí)慢慢放手剎。使用電子手剎時(shí)，踩剎車(chē)、掛檔、快...
在上坡起步時(shí)，保持車(chē)輛穩(wěn)定是每位駕駛者都應(yīng)掌握的技能，尤其是在考試中。本文將分享一些實(shí)用的技巧，幫助大家避免在上坡起步時(shí)熄火。1.正確掛擋：上坡起步前應(yīng)將車(chē)輛掛入一擋，并確保手剎已放下，右腳踩住剎車(chē)，左腳踩死離合。2.緩慢松開(kāi)離合：在開(kāi)始松開(kāi)離合的過(guò)程中，速度要慢，同時(shí)觀察轉(zhuǎn)速表和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)速...
總結(jié)內(nèi)容：在手動(dòng)擋上坡起步時(shí)，由于現(xiàn)實(shí)車(chē)輛怠速通常低于教練車(chē)，直接按照考駕照步驟操作可能導(dǎo)致車(chē)輛后溜。為防止后溜，可采取以下步驟：先拉起手剎，將離合踩到底并掛入一檔；右手準(zhǔn)備放手剎，右腳放油門(mén)上；慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)并保持，輕踩油門(mén)；當(dāng)車(chē)輛有反應(yīng)時(shí)松開(kāi)手剎，緩緩上坡后再踩油門(mén)爬坡。為掌握好補(bǔ)油和松手...
汽車(chē)上坡時(shí)，需要保持車(chē)速穩(wěn)定控制在20碼左右，油門(mén)轉(zhuǎn)速也要適當(dāng)。如果在半坡熄火，重新起步時(shí)要拉好手剎，找到半離合狀態(tài)再跟油門(mén)。坡道起步時(shí)，放下手剎前退10厘米正常，看到前車(chē)剎車(chē)燈不定時(shí)亮，要警惕溜坡可能。在前車(chē)速度較慢時(shí)，保持一定距離以確保安全。提高汽車(chē)上坡技巧可以更好地掌握汽車(chē)駕駛技巧，規(guī)避危險(xiǎn)駕...
對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋上坡起步可能會(huì)感到有些挑戰(zhàn)。在緩坡上，可以利用車(chē)輛的怠速來(lái)爬坡。首先，確保手剎拉緊，離合和剎車(chē)踩到底，然后掛入1擋，慢慢抬起離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，感覺(jué)到車(chē)輛抖動(dòng)后松開(kāi)手剎。接著，再稍微松開(kāi)離合，當(dāng)車(chē)輛抖動(dòng)明顯時(shí)，逐漸松開(kāi)剎車(chē)，確保車(chē)輛不會(huì)后溜，然后完全松開(kāi)剎車(chē)，利用怠速繼續(xù)爬坡。對(duì)于...
現(xiàn)代瑞納上坡輔助怎么用，瑞納上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪？在現(xiàn)代瑞納上坡時(shí)，可以使用系統(tǒng)自帶的2秒停留時(shí)間來(lái)讓車(chē)主踩油門(mén)上坡。需要注意的是，現(xiàn)代瑞納并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開(kāi)，不再需要手動(dòng)按鈕開(kāi)啟。同時(shí)，達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟：車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)；車(chē)輛所停的坡道角度需≥7%;...
汽車(chē)起步時(shí)的抖動(dòng)和振動(dòng)，以及上坡時(shí)動(dòng)力不足，通常與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系統(tǒng)的問(wèn)題有關(guān)。可能是噴油器堵塞、機(jī)油管泄漏、汽油泵功率下降或汽油濾清器堵塞所致。同時(shí)，火花塞點(diǎn)火不良、空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)堵塞也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足，引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支腳的老化也不容忽視，它們是發(fā)動(dòng)機(jī)的減震系統(tǒng)，若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)將振動(dòng)傳遞...
在科目二考試中，上坡定點(diǎn)停車(chē)和起步是重要一環(huán)。考生需精準(zhǔn)控制離合器和剎車(chē)，避免車(chē)輛溜回或熄火。為確保不熄火，應(yīng)先踩離合、剎車(chē)到底，掛一檔后松開(kāi)手剎，慢慢抬離合至車(chē)身晃動(dòng)后停，此時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再慢慢松開(kāi)剎車(chē)至車(chē)行后完全松開(kāi)。若熄火，需在3秒內(nèi)重新啟動(dòng)。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)及制動(dòng)控制是科目二的...
汽車(chē)在起步時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖和上坡時(shí)動(dòng)力不足的問(wèn)題，可能源于多種因素。其中包括動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油品質(zhì)量差等。要解決這些問(wèn)題，需掌握正確的起步和爬坡技巧，如穩(wěn)定離合器、及時(shí)加油等。同時(shí)，機(jī)油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及火花塞等汽車(chē)部件的故障也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)上坡時(shí)動(dòng)力不足。如感到車(chē)輛爬坡吃力或有明顯晃動(dòng)，可能存在發(fā)動(dòng)機(jī)氣...
文章內(nèi)容本文主要討論了手動(dòng)擋車(chē)輛在上坡起步時(shí)容易熄火的問(wèn)題，并提出了一些解決方法。首先介紹了匝道鋪設(shè)的概念和作用，然后分析了手動(dòng)擋車(chē)輛在上坡起步時(shí)容易熄火的原因，包括離合器升得太慢或加大離合器太快等。接著給出了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的方法，如調(diào)整離合器、練習(xí)油門(mén)和離合器的配合等。最后強(qiáng)調(diào)了手剎的使用時(shí)機(jī)和判斷...
文章內(nèi)容本文主要介紹了匝道鋪設(shè)和手動(dòng)擋車(chē)輛在斜坡上起步的技巧。匝道鋪設(shè)可以防止車(chē)輛倒車(chē)或熄火，而手動(dòng)擋車(chē)輛在半坡起步時(shí)需要油門(mén)和離合器的嚴(yán)格配合。如果加大離合器太快或升得太慢都會(huì)導(dǎo)致熄火，因此調(diào)整離合器非常重要。同時(shí)，手剎也是爬坡起步時(shí)的必要工具之一。最后，文章提醒讀者要根據(jù)實(shí)際情況判斷是否需要使用...
科目二考試絕不會(huì)熄火的技巧有哪些？1、在松手剎或腳剎的同時(shí)，離合也松的太快。2、松手剎時(shí)油門(mén)踏板也跟著松了一點(diǎn)，油門(mén)不夠。到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之后手剎松慢了，以致于把車(chē)憋熄火了。掛上一檔后首先給油，把油門(mén)踩到1500—2000轉(zhuǎn)(看轉(zhuǎn)速表)右腳穩(wěn)到不動(dòng)(一定不能再松油門(mén)踏板了)。3、提前拉住手剎桿，把手剎止...
上坡定點(diǎn)停車(chē)與坡道起步詳細(xì)的步驟：如何做到三步？聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻需要一些技巧。首先，你需要在上坡前做到三步。第一步是將車(chē)頭右1/3點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)邊線，第二步是保持方向直線行駛，第三步是將車(chē)體距離邊線控制在30CM以內(nèi)。當(dāng)觀后鏡根部與停車(chē)線上沿成一線時(shí)，立即停車(chē)，保險(xiǎn)杠正好在停車(chē)線上。接下來(lái)是具體的操作...
在科目二的上坡定點(diǎn)起步過(guò)程中，正確操作離合器是關(guān)鍵。首先，要確保離合器和剎車(chē)的配合使用。在定點(diǎn)停車(chē)時(shí)，應(yīng)將離合器踩到底并同時(shí)踩住剎車(chē)。起步時(shí)，保持剎車(chē)踩住，左腳逐漸抬起離合器，開(kāi)始時(shí)可以稍微快速抬起，但接近臨界點(diǎn)時(shí)要緩慢進(jìn)行，直到車(chē)身出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。此時(shí)，可以逐漸松開(kāi)剎車(chē)，但要穩(wěn)住離合器，保持左腳位置...
上坡起步時(shí)，需踩緊離合與腳剎，掛入1擋松手剎。緩松離合至車(chē)抖，穩(wěn)住離合再緩松腳剎，車(chē)輛前行后徹底松剎。過(guò)程中保持半聯(lián)動(dòng)，坡陡可輕踩油門(mén)防熄火。科目二上坡定點(diǎn)起步還需注意車(chē)身與邊緣線距離，車(chē)速慢且直線行駛，離合抬起獲動(dòng)力后穩(wěn)住，看后視鏡對(duì)點(diǎn)停車(chē)再起步。上坡的過(guò)程中起步是非常重要的部分，如果剎車(chē)和離合器...
