瑞虎5我平時開感覺噪音方面還可以，車窗一關，胎噪風噪的聲音非常小， 發動機工作的聲音也被控制在很舒適不煩擾的范圍內，綜合來說噪音控制方面我很滿意。
SUV車型由于高大的車身所致，風阻系數肯定要高一些，因此風噪和胎噪要較同價位轎車要高一些，但這些都在忍受范圍之內，CRV在同級SUV噪音控制中表現還算尚佳。 2.0枚ü揮茫竅胍中耐票掣芯筒灰悸橇耍詞2.4L也很難達到。C
你好；目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣，怠速時發動機噪音都比較低，中高速發動機噪音和風噪都在控制范圍內。
瑞虎5發動機更加穩定，只是在2000轉后的噪音控制差強人意，東南的發動機由于上市時間不長不做評價，估計都差不多！
樓主，這個應該和全車膜沒關系，如果你確定是發動機異響的 而且是剛啟動的時候的話 大可不要驚訝，那是氣門聲音，發動機冷啟動時 因為溫度低 氣門間隙大，車熱起來后 因為熱脹冷縮 氣門間隙變小 噪音就隨機變下，這是非常正常的。
瑞虎5使用環保健康的內飾材料確保車內空氣駕乘人員的健康；通過符合人體工程學的座椅設計兼顧用戶的乘坐健康和舒適、通過雙區空調對車內溫度進行良好的控制，來兼顧駕乘人員的健康和舒適。同級別其他產品都很難達到瑞虎5的新車空氣質量
換裝渦輪增壓發動機的奇瑞瑞虎5，在千呼萬喚下終于露出了廬山真面目，我們有幸在它還未正式投產之前試駕到了這款車。目前在售瑞虎5全系搭載的是2.0L發動機，而這款搭載1.5T的車型還處在最后的驗收階段，我們這次試駕的車輛還處
鈴木鋒馭優點：1.6L發動機運轉平順、噪音控制出色；CVT變速箱匹配完善性好；實際油耗出色，以SUV標準衡量更是優異；底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；全景天窗可以兩段式完全打開，開揚感一流；全系配備6安全氣囊和ESP
瑞虎5x在二保期的車輛質保費用在400塊左右，較首保期更加經濟。在二保時，需要更換機油和機濾，檢查空氣濾芯和空調濾芯。而在5000公里質保時，有些4S店可能會建議更換其他零部件，但這些往往是5-6年后才需更換的。瑞虎5x在二保之后，車況會達到最佳狀態，之后的保養只需要按照同樣的周期進行即可。整體而言...
奇瑞瑞虎5高速噪音測試顯示，不同車速下噪音分貝有所差異，但整體來說噪音并不算大。車內噪音主要來自發動機、輪胎與地面摩擦、汽車沖破空氣幕產生的聲音以及外部環境傳入車內的噪音等。調查表明，機動車輛噪音占城市交通噪音的85.5%，而車輛噪音的傳播與道路環境、交通量大小密切相關。不同類型車輛的噪音分貝也有所...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現良好，發動機聲音保持在較低水平，怠速狀態下幾乎感覺不到噪音。車內隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內噪聲來源多樣，包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環境噪聲以及內飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時的噪音測試結果顯示，60km/h時噪音為62.6分貝，80km/h時為65.3分貝，120km/h時為71.2分貝。雖然噪音不算太大，但車內噪聲的來源多種多樣，包括發動機噪聲、路面噪聲、風噪聲、外部環境噪聲以及內部部件振動引起的噪聲等。這些噪聲的傳播與道路數量、交通流量以及周圍...
如果要買一輛車來家用，很多人都會優先考慮SUV車型，這種車型不僅外觀看著大氣，而且車內的空間也比較寬敞。其中紅旗HS5就成功吸引了不少人的注意，但相關論壇卻有不少車主吐槽這款車，那么究竟為什么紅旗HS5罵聲一片？1、市區油耗高紅旗HS5的NEDC綜合油耗在7.9-8.4L/100KM，在理想條件下紅...
奇瑞瑞虎5噪音測試：車內隔音效果不錯，發動機聲音很安靜，高速行駛幾乎感覺不到。但每個人的接受范圍不同，所以噪聲還是會存在。機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%,而車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街...
2019款瑞虎5x的語音控制功能十分便捷，通過方向盤上的呼出鍵或說出“小虎”即可喚醒。其外觀霸氣，內飾沉穩大氣，中控軟包和全包皮座椅提升了檔次感。智能車載系統支持普通話控制，導航、音樂、空調等均可通過語音控制，為用戶帶來更加舒適的駕駛體驗。這款19款瑞虎5x語音控制在方向盤上的呼出鍵或者說比好，小虎...
奇瑞瑞虎5操控性評測1.動力系統表現瑞虎5的底盤設計高，最小離地間隙達到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統采用獨立懸掛設計，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩舒適的駕駛體驗。在緊急避讓或高速過彎時，車身姿態控制良好，側傾較小，穩定性強。轉向系統方面，瑞虎5的轉向質感極佳...
奇瑞瑞虎5x動力性能評測動力系統表現，有效吸收路面顛簸，保證了車輛的平穩行駛。轉向系統指向精準且轉向輕盈，無論是在城市道路穿梭還是山路彎道行駛，都能輕松應對。駕駛過程中，底盤扎實，過顛簸路面穩定，制動性能也令人滿意。舒適性與隔音表現瑞虎5x在舒適性與隔音方面表現出色。座椅采用人體工程學設計，軟硬適中...
瑞虎8Pro冠軍版安全性及綜合性能評測1.動力系統表現等，實測表現穩定。新增的W-HUD抬頭顯示可投射車速、導航等關鍵信息，減少駕駛者視線轉移頻率。車機系統支持華為HiCar、蘋果CarPlay雙互聯，語音控制系統可精準識別復合指令。這些智能配置大幅提升了駕駛的安全性和便捷性。5.與同級競品性能對比...
奇瑞瑞虎5x安全性及綜合性能評測1.動力系統表現奇瑞瑞虎5x在動力系統方面提供了多樣的選擇，包括1.5升自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合城市低速起步和日常駕駛，輸出平順穩定。而1.5T渦輪增壓發動機則表現出色，最大功率達到1...
瑞虎5x屬于**小型SUV**級別。這款車源自奇瑞概念車型Conceptβ，是奇瑞汽車推出的一款緊湊型家用SUV，以其時尚的外觀、舒適的內飾、可靠的動力、豐富的配置以及親民的價格，在市場中占有一席之地。二、相關背景知識瑞虎5x的整車尺寸為4400×1830×1588mm-**儀表盤信息查看**：通過...
是的，瑞虎8確實有四驅版本。目前市場上的瑞虎8四驅版本主要包括瑞虎8PRO2022款390T四驅浩瀚版5座和瑞虎8L2024款四驅環塔冠軍版7座。簡要介紹相關背景知識瑞虎8作為奇瑞旗下的中型SUV，自2018年上市以來，憑借其出色的性能、寬敞的空間和豐富的配置，贏得了消費者的廣泛好評。四驅版本更是在...
瑞虎9，作為奇瑞汽車旗下的旗艦級中大型SUV，于近年來正式上市，并迅速吸引了市場的廣泛關注。這款車不僅繼承了奇瑞汽車一貫的高品質與先進技術，更在底盤調校上下了大功夫，旨在為駕駛者帶來前所未有的舒適與操控體驗。不同配置版本對比瑞虎9提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。在底盤方面，雖然各版本均采...
一、瑞虎八踏板類型及功能瑞虎八作為奇瑞汽車的一款熱門SUV車型，其踏板設計兼顧了實用性與舒適性。主要踏板包括油門踏板、剎車踏板以及。四、踏板相關系統設置及操作方法瑞虎八的踏板操作主要通過駕駛員的直接控制實現，無需復雜的系統設置。但車主可通過車輛的中控系統或儀表盤對車輛狀態進行監控和調整，如調整胎壓、...
一、操作步驟奇瑞瑞虎7的空調預約啟動功能旨在提前調節車內溫度，確保駕駛者和乘客在上車時享受舒適的環境。以下是具體的操作步驟：1.**確認車輛狀態**：確保車輛已停放在信號良好的區域，并已鎖車。2.**使用遠程控制APP**：打開奇瑞官方遠程控制APP，登錄賬戶，選擇對應的車輛。3.**設置預約啟動*...
對于瑞虎7PLUS新能源車型，設置空調預約啟動功能相對簡單，具體步驟如下：1.**啟動車輛系統**：確保車輛處于通電或啟動狀態，以便進行系統設置。2.**進入設置界面**：通過車輛的中控屏幕或儀表盤菜單，找到并進入“車輛設置”或“空調設置”選項。3.**選擇預約空調功能**：在設置界面中，尋找并點擊...
對于瑞虎9車型，設置空調預約啟動功能需遵循以下步驟：1.**啟動車輛**：首先，確保車輛處于啟動狀態或至少處于通電狀態，以便空調系統可以正常工作。2.**打開空調控制面板**：在中控臺區域找到空調控制面板，通常該區域會有明顯的空調標識及相應的操作按鍵。3.**進入預約設置模式**：在空調控制面板上尋...
1.動力系統表現瑞虎9的底盤調校展現出奇瑞深厚的功底。其搭載的CDC“磁懸浮”懸架系統，通過5個傳感器、4個電磁減震器以及1個控制器共同運作，實現對路況的毫秒級響應，讓車輛行駛在顛簸路面時如同行走在平坦之地。轉向精準，駕駛感受穩定，無論是在城市道路還是高速行駛，都能提供平穩舒適的駕駛體驗。特別是在運...
1.動力系統表現瑞虎5x在動力系統方面表現出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大功率達到108千瓦，峰值扭矩為210牛米，僅需1750轉即可達到峰值扭矩，這使得瑞虎5x在加速方面表現出色，0-100公里/小時加速時間僅為9.7秒。在日常駕駛中，無論是城市低速起步還是高速超車，瑞虎5x都能提供充沛的...
