其實說明書，保養部分都有介紹，建議仔細閱讀，對于產品型號，建議使用通過奔馳認證MB-229.51的機油為最佳，任何粘度都可以。不要迷信品牌什么的，只要通過MB-認證的都是好油。 不同的車型油底殼的大小不同,所以需要
美孚一號
奔馳GLK300九萬公里保養項目建議機油機濾保養奔馳GLK300保養周期奔馳整車包修期為3年不計里程數（自銷售者開具購車發票之日起算），三包有效期直接寫在了包修期下面，三包有效期為2年或5萬公里，以先到者為準。首保100
這個如果是真的，屬于嚴重的問題的，需要檢查發動機的狀況的，看一下具體的發動機性能，請采納
將車開到舉升機上。然后將螺絲擰開開始放機油放完機油之后，更換機油格，并倒入新機油。奔馳GLK300換機油其實并不麻煩，但是對于一般人來說，家里沒有舉升機不能自己換，更多人是懶于自己換。我建議大家大的保養還是去專業的汽車保
SSSS的做法是抽機油，從油尺的位置抽，濾芯在發動機前面裝飾蓋下面，油尺在最靠近駕駛室防火墻那里，是一個橙黃色的塑料把手，另外此車加機油只能是7升，超過7升均為超量。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
大眾公司的發動機由于采取了一種全新的機油潤滑方式，以犧牲機油來換取對發動機的保護，所以機油消耗量相對偏大。但是這和真正的發動機燒機油完全是兩個概念，性質是完全不同的。只要你經常性地檢查并及時添加機油，是沒有問題的。
當然是壞處多，別的不說，那就是超速危險啊。呵呵， 我的10萬塊錢的車也那樣跑都沒事，肯定不會燒機油的，燒機油那就是車子的問題了，不是因為你開160的問題.GLK300跑160沒沒關系的。本身設計時速就不止160
您好，上下線機油大概差0.5升油，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！58車
總結內容：奔馳C300選用美孚全合成機油，型號為SN5W-30，更換周期為每10000公里一次。每次更換需5L機油。機油更換時，需先關閉發動機30分鐘以便機油流回油底殼。更換過程包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機油、拆下舊機油濾清器并安裝新濾清器，最后檢查機油量是否適中。整個過程需注意操作細節，確保更換順利...
奔馳GLK300推薦使用5W30型號的機油，保養時大約需要7升。機油量過多或過少都會對發動機造成影響，過多可能導致發動機負荷增加、動力下降，甚至損壞廢氣通風系統和造成積碳；過少則會影響潤滑效果，加劇磨損。自吸式發動機可以使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則建議使用全合成油，以適應更復雜的工作環境...
奔馳C260L適合使用美孚全合成機油SN5W-30，建議更換周期為10000公里，更換容量為5L。機油濾清器可自行或借助專業工具拆卸和安裝。更換機油時需先讓車輛靜置30分鐘，待多余機油流回油底殼后再進行更換。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、抽取舊機油、卸下機油濾清器、安裝新濾清器并加注新機油，注意檢查機油...
對于奔馳S系自動變速箱722.96x型號，特別是變速箱序列號2.741.55及722.9的車主，可能會遇到自動變速箱和分動箱之間的接縫處機油滲漏的問題。這種滲漏可能發生在整個接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動變速箱和分動箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區域或傳動軸到前軸變速箱區域...
奔馳GLK300適合使用5W30型號的機油，保養時大約需要7升。機油量過多或過少都會對發動機造成損害。機油過多會增加發動機負荷，影響動力，長期還可能導致排氣系統損壞和積碳增多，甚至產生燒機油的錯覺。機油過少則會降低發動機潤滑效果，加速部件磨損。自吸式發動機對機油性能要求不高，可以使用礦物油或半合成油...
奔馳GLK可以使用5w30機油，但需注意更換機油時需完全排放舊機油。5w30機油適合在冬天氣溫低的情況下使用，具有較好的流動性、黏度和耐高溫性。GLC是GLK的繼任車型，外觀更加圓潤飽滿，內飾和動力系統也有所升級。GLK外觀緊湊硬朗，更適合年齡較大的消費者。停產后的GLK在二手市場仍有較大保有量，維...
奔馳GLK300推薦使用5W30型號的機油，保養時大約需要7升。機油量過多或過少都會對發動機造成不良影響。機油過多會增加發動機負荷，影響動力，還可能導致燒機油的假象；機油過少則會影響潤滑效果，加速磨損。自吸式發動機可以使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發動機則建議使用全合成油，以獲得更好的流動性和保護...
在進行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機。⑩發動機運轉時，汽車可能會自行啟動而造成事故。發動機啟動或運轉期間，在附近工作存在導致擦傷和燒傷的風險。執行發動機試運行，檢查發動機是否正常工作及其密封性。固定好車輛，以防其自行移動。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉的部件。以...
更換奔馳GLK300的空氣濾芯需要準備濾清器、一字起和手套。首先，打開引擎蓋的第一道鎖，用一字起拆卸金屬卡扣。接著，拆卸三個進氣管和金屬卡扣，向上提起空氣濾清器總成。然后，用T25花鍵扳手拆卸空氣濾清器安裝盒的8顆固定螺絲。最后，將新濾清器安裝回去。雖然GLK300的空氣濾芯更換相對復雜，但仍然可以...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
奔馳GLB變速箱機油更換周期建議為6萬公里，手動更換需7L，機器更換則需10L。更換方法包括重力置換、循環機更換和拆下油底殼更換。重力置換簡單但清潔不徹底，循環機更換更干凈但成本較高，拆下油底殼更換可徹底清潔但操作復雜。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、挫折、異響、高溫和熄火等問題。奔馳GLB變速箱油...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
作為一名編制內的上班族，我的生活平靜而無壓力，閑暇時喜歡瀏覽汽車APP。最近，我突然萌生了換車的念頭，最初考慮的是5系或E級車，但始終沒有找到心儀的選擇。直到在某個平臺上看到一臺GLK，我立刻被它方正的外形所吸引，這正是我夢寐以求的車型。我迅速前往深圳試車，車況良好，我毫不猶豫地下了訂單。GLK作為...
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發現曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進一步檢查，發現水溫傳感器信號異常，導致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應先檢查水溫和進氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
奔馳GLK300發動機報故障代碼，經檢查發現進氣凸輪軸氣缸列一位置冷啟動偏離。通過排查進氣凸輪軸位置傳感器、進氣可變電磁閥、風門位置傳感器及相關線路，并對換電磁閥和傳感器后，最終使用煙霧檢測儀發現進氣管漏氣導致故障。逐一排查，冷靜分析，遵循標準流程解決問題。奔馳GLK300發動機報故障代碼無法清除車...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅動模塊問題。奔馳因零部件供應問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領大眾...
這篇文章主要介紹了奔馳汽車前下彎臂襯套故障燈亮起的原因，并列舉了寶馬車型常見的故障及解決辦法。奔馳的故障可能是由于襯套損壞或老化所致。對于寶馬，常見故障包括氣門室滲油、氣門油封燒機油、電子水泵故障、腳步空間模塊數據丟失、廢氣閥膜片損壞、空調壓縮機離合器問題以及下彎臂膠套皸裂等。文章詳細描述了各種故障...
奔馳E級變速箱油建議每6萬公里更換一次，更換量為10L。更換方法有三種：重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但不夠徹底；循環機更換清洗更干凈，需10-13升油，耗時約1小時；拆卸油底殼換油最徹底，但工時費較高。變速箱油變質可能導致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問題。奔馳E級變速箱...
今年我們對殼牌鵬致Max10極速超級全合成機油進行了評測，這款產品專為渦輪車型設計，符合新SP規格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進行測試，發現更換Max10后，市區和高速油耗分別下降了4%，冷啟動噪音和發動機轉速也有所改善。駕駛質感提升，動力輸出更平順。對于老款渦輪車，Max...
