你描述的不是很清楚！如果是指方向盤歸原位，當然要自己動手了！如果是想說方向盤在一定位置控制一定方向，因為現在都是電子助力，轉向較輕，你需要慢慢習慣，幾天下來就有感覺了，一般剛提的車應該沒問題！希望我的回答能對你有幫助！
檢查轉向助力和前輪前束。
這個具體的需要看那一塊區域的，前面的區域屬于整體地，帶有調整電機的，下面的轉向節單獨的。請采納
您好，建議您回4s店檢查維修，有可能是方向盤升降電機或升降軌道缺油58車
您好，轉向助力泵，轉向機。轉向柱，轉向角度傳感器。助力油。方向盤，希望我的解答可以幫到您！58車
2013款奔馳GLK用全新的電子助力轉向替代了老款的機械助力轉向系統，方向盤力度適中，開起來一點都不費勁，特別是在原地打輪和倒車的時候感覺最明顯。而且電子助力轉向能讓轉向更精準和迅速，并且對提升燃油經濟性也有幫助。不過相
引用一篇測評報道，直觀比對三款車型外觀造型：寶馬X3更時尚，奧迪奔馳配置豐富 SUV在國內發展是方興未艾，所以無論是合資、自主甚至是進口車型都對這一塊市場有著濃厚興趣。今天的購車主角是一位40歲左右的女性，白領階層，夫妻
在進口奔馳glk300沒有出現之前一直都是由ML及G系列挑起了奔馳SUV車系的大梁，但畢竟ML的定位是偏重城市用途的豪華SUV，而G系列原始、高性能的產品定位卻更適合真正的off road情況。所以GLK的誕生則更加符合
是這樣的。轉角照明燈，是在你轉動方向盤、或者打轉向燈的時候，相應方向的一個小燈會自動打開，照亮車頭一側的死角，這個范圍比較小，但是，作用很明顯，尤其在鄉間小路，當你轉向時，就可以照到平時看不到的死角。轉向輔助照明，是一個
轉向燈回彈卡子在操作轉向燈后打方向盤時發出的聲音是正常的，因為方向柱有三格自動回位卡位，所以方向盤轉一圈會出現三次疙瘩聲。如果關閉轉向燈，聲音會消失。方向柱防塵套若缺少潤滑，會在打方向盤時產生干摩擦聲，涂抹黃油可消除。氣囊游絲干涉可能導致方向盤內部發出聲音，涂抹黃油或更換氣囊游絲可解決問題。1、轉向...
奔馳GLC轉向方向盤出現異響可能與助力油液位或減震器壓力軸承有關。車主需要檢查這些部位是否正常，及時處理問題，確保行車安全。駕駛奔馳GLC時，當車輛出現剎車異響、雨刮器異響或車門異響等情況時，車主可以根據具體情況進行檢查和處理。保持車輛各部件的良好狀態，及時維修和保養，可以減少異響問題的發生，確保駕...
奔馳汽車助力轉向故障方向盤打不動可能是因為液壓助力油不足或過臟，需要檢查并補充或更換；電子助力可能是因為保險絲燒壞或線路出現問題；另外，輪胎氣壓不足也會導致方向盤沉重或打不動的情況，需要檢查并充氣。維護好助力系統和輪胎氣壓，可以有效避免這種問題的發生。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
奔馳GLC內飾設計精巧，銀色飾條增添質感。方向盤采用三輻式設計，皮質材質觸感舒適。7英寸中控屏標配多項功能。配置表現良好，包括可變轉向比、自動泊車入位等。座椅材質上檔次，方便維護。總體來說，該車型內飾造型耐看，配備全面。但部分車主反映發動機噪音大，不過熱車后控制較好。總體評價值得考慮購買。綜上，奔馳...
本文介紹的是奔馳S級新能源的配置情況。其內飾設計豪華且營造了高級氛圍，配備有方向盤4向電動調節等配置，雖未標配中控液晶屏略顯過時，但有藍牙/車載電話等配置。該車配備了可變轉向比、氣囊、胎壓報警等多項功能豐富的配置，座椅真皮材質且支持駕駛位座椅記憶。對于2010款S300L商務型配置是否高，根據車主反...
本文詳細描述了作者選車、提車、用車的過程與感受。作者因通勤距離遠，考慮購買新車，最初考慮奔馳C級轎跑和寶馬4系，但因各種原因未選。后試駕特斯拉ModelY，被其性能、空間、續航等方面吸引，最終決定購買。提車后，作者分享了用車體驗，包括優點如高回頭率、自動駕駛省心、加速快、省錢、長續航及大空間等，缺點...
東營廣寶寶馬寶馬3系現車充足，最高現金優惠可達6.59萬元。車型外觀精美，尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，內飾新潮時尚，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，網友評價操控精準，轉向...
深圳仁孚奔馳CLA級AMG車型以其豪華外觀和卓越性能受到市場青睞。車頭設計豪華，多邊形格柵搭配黑色飾物，尺寸為4695/1834/1406mm，軸距2729mm，車側線條流暢，細節處理精致。內飾風格沉穩，中控臺對稱，無過多裝飾，符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400...
奔馳E級2015款E400LHybrid的內飾設計端莊，銀色飾條點綴，符合主流審美。四輻式方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。7英寸懸浮式中控屏，搭載GPS導航和藍牙/車載電話。車輛配置豐富，包括可變轉向比、胎壓報警、前排側氣囊等，提升便利性。單天窗設計，增加車內空間感和采光效果。真皮座...
奔馳GLC2016款GLC2604MATIC動感型以其精細的內飾設計、皮質三輻式方向盤、7英寸懸浮式中控屏、無鑰匙啟動系統、自動泊車入位、可變轉向比等豐富配置，提升了駕駛體驗。仿皮座椅增加了車內質感，而主動剎車/主動安全系統、零胎壓繼續行駛等安全配置也讓人印象深刻。車主們對發動機噪音、座椅舒適度和后...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時尚型以其3.5LV6發動機和306馬力的最大功率，展現出強勁的動力性能。車輛外觀莊重而時尚，內飾精細且充滿設計感。操控性能上，低重心和穩定的底盤使其在高速彎道中表現出色，轉向能力強。此外，車輛還配備了多項先進配置，如發動機啟停技術、定速巡航等，提升了駕駛體驗。...
奔馳SLC級以其獨特的內飾設計和高品質材料吸引著消費者。方向盤采用皮質材質，配備記憶和電動調節功能，儀表盤風格醒目，中控屏為7英寸，支持藍牙/車載電話。座椅為仿皮材質，質感上乘。盡管缺少第二排座椅，但配置豐富，包括上坡輔助、可變轉向比、主動剎車等，提升了用車便利性。車側設計激進，符合年輕人審美。車主...
奔馳GLK內飾高貴，方向盤皮質材質且標配4向電動調節。雖未搭載中控液晶屏但標配藍牙、GPS等。配備多項舒適配置，如牽引力控制、自動駐車等。單天窗提升通透性，仿皮座椅質感佳且易保養。此外，還有上坡輔助、自動空調等配置。車側豪華，氣場強大，值得感興趣者線下試駕。隨著人們生活水平的不斷提高，大家對汽車的要...
奔馳GLK內飾設計高貴，整體氛圍高級，方向盤質感尚可并配備4向電動調節，儀表設計精美。雖未標配中控液晶屏稍顯落后，但配備GPS及藍牙功能。座椅為仿皮材質，配備駕駛位記憶功能。后排空間充裕，實用性強。整體內飾走精致路線，細節到位，提升整體質感，值得考慮。在大幾十萬級別的汽車市場中，有不少我們耳熟能詳的...
全新奔馳GLS以其豪華與舒適的定位，挑戰SUV市場的旗艦地位。試駕體驗中，GLS展現出“油膩”的駕駛感受，體現在轉向、油門響應和減震上，滿足特定受眾的喜好。自動輔助駕駛系統表現出色，能在3分鐘內無需接管方向盤，顯示奔馳在自動駕駛領域的技術領先。盡管越野能力不及G級，GLS配備了先進的越野科技，包括主...
總結內容：針對奔馳GLC車主反映的后攝像頭在低速時自動打開關閉的情況，這實際上是一種基于系統特性的自動校準行為。校準發生于車速低于特定值且方向盤轉向角小于10°的條件下。后攝像頭在車輛前進時自動打開/關閉，以完成校準過程，確保攝像頭的準確性和清晰度。為順利完成校準，建議車主在車后無車輛時低速行駛幾分...
奔馳CLS級以其精美的設計和豪華配置吸引了眾多目光。前臉和車尾的設計風格時尚，內飾沉穩而不失現代感。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km，匹配9擋自動變速箱，前四連桿獨立懸架和后多連桿式獨立懸架提供了良好的操控性能。此外，標配LED大燈...
奔馳E級內飾莊重，非對稱式中控臺大氣。四輻式方向盤皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。7英寸中控屏簡潔實用，支持藍牙/車載電話和GPS導航。標配上坡輔助、并線輔助、可變轉向比等，功能豐富。單天窗設計提高采光和通風。真皮座椅上檔次，駕駛位座椅記憶。車側線條流暢，車尾設計精致，時尚感強。網友評價360...
奧迪A6L自1997年進入中國市場以來，已發展至第八代車型，深受國人喜愛。曾作為政府公務車，給人深刻印象，但隨著外觀年輕化，公務車形象逐漸淡化。奧迪A6L以出色的駕駛體驗和科技感與奔馳E級和寶馬5系競爭，但整體氣質更適合中年人。提供動感優雅外觀風格，內飾簡潔科技，全液晶儀表盤和三幅式方向盤提升科技感...
新款奧迪Q7以其精致的外觀和豪華的內飾，成為寶馬X5和奔馳GLE的有力競爭者。2020款奧迪Q7在外觀上進行了顯著調整，中網格柵和前大燈造型更加犀利，LED日間行車燈辨識度高，流水式轉向燈設計引人注目。車身尺寸有所增加，尾部設計更精致，懸浮式車頂和貫穿式尾燈提升了整體視覺效果。內飾方面，三輻式平底方...
