差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應該首選寶馬 另外，現在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優點
樓主，寶馬3系發動機型號最常見的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發動機，基本上噪聲都不是很大的。
樓主，底盤噪聲不是很大的。個人認為3系在同級別里面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對
320還是328啊？328有排氣電磁閥門，到一定轉數就自己打開，聲音會大。這兩個車用的都是N20B20發動機，四缸的缸內直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發動機么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話胎噪也
3系的隔音一直都不是強項，雖然現在加長之后懸架是變軟了，但是渦輪介入后的噪音，防爆胎的胎噪，底盤的共振還是沒法避免的，另外國產3系全系列沒有坡道輔助功能，在舒適性上3系依然是這個級別倒數的水平，如果不是特別喜歡寶馬品牌的
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機油憑借機油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關系
寶馬2.0T發動機的噪音那是相當大啊。還是日系自吸的發動機噪音小。
兄弟，看是動機上的一個東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專修點看看，好像只要換發動機里面的一個什么東西就可以了，很便宜的。
325 沒得問題，制冷相當的快。320，318相對慢些
你好，目前噪音比較小的輪胎。米其林 或者德國的馬牌都不錯。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特異和韓泰，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
汽車出現抖動的原因有很多，其中包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。如果車子加速能力大不如前且抖動十分持久，可以考慮清洗發動機缸內積碳或者更換汽油濾清器等措施。此外，車輛養護也很重要，比如冷車起步時要讓車殆速一分半鐘、行車時不能拖檔等。底盤的保護也很重要，要常常檢查底盤避免外物...
寶馬3系噪音測試:渦輪增壓發動機的怠速噪音始終在自然吸氣發動機之上，335Li的怠速噪音差不多43dB。這樣的數據在同級別自然吸氣發動機中并不多見。但除此之外，渦輪增壓發動機的優勢也很明顯。在德系車中，渦輪增壓發動機已經逐漸取代了自然吸氣發動機。行駛過程中的噪音控制還不錯。由于3系都采用了相同的隔音...
寶馬3系的噪音問題可能由多種原因引起，包括發動機下護板螺釘松動、發動機爪墊老化、皮帶異常噪音、閥門異常聲音、氣門積碳過多、火花塞或點火模塊故障、軸承異常聲音、發動機積碳過多以及機油或污油使用不當等。要解決這些問題，可以采取以下措施：1.檢查并緊固發動機下護板螺釘，更換老化的發動機爪墊。2.檢查并調整...
寶馬5系發動機噪音大的原因可能與高壓直噴發動機有關。寶馬5系是汽車史上杰出系列之一，自第三代E34起達到巔峰，目前為E34的第三代產品。2020年9月26日，新BMW5系在北京國際車展上市。寶馬品牌歷史悠久，車標含義為巴伐利亞發動機制造廠，色彩和組合來自巴伐利亞州州徽。2018年，寶馬在《世界品牌5...
啟動聲音大是寶馬X3的特色，這是因為X3的四缸機用的是N20發動機噴油嘴并且缸體里面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒后，聲音便會變小。以下是相關信息：1、動力方面：X3動力方面有2.0T高低標準...
奧迪A3的方向盤輕盈，調校偏向舒適，內飾設計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅和硬朗的調校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現有所不...
寶馬3系內飾精細，細節到位，整體質感強。方向盤采用真皮材質，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強烈。座椅質感好，主駕駛座椅有腿托調節和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨立空調等配置。車主普遍認為內飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運...
【百度58汽車蘇州優惠促銷頻道】張家港寶景寶馬最新報價顯示，寶馬3系目前暫無優惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。寶馬3系車頭設計大方，雙腎式格柵黑色飾物裝飾，視覺效果佳。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側設計精美。內飾精美，飾條裝飾，細節豐富。搭載2.0TL4發動機，最...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現金優惠高達7.26萬元，吸引眾多消費者關注。車型設計運動感十足，車身線條流暢，內飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發動機，動力充沛，油耗經濟。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅，但寶馬調校依然出色。整體而言，寶馬...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統壽命的關鍵角色，其主要材質為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內部的消音器能有效降低廢氣排放時產生的噪音。寶馬3系的排氣管養護需注意防止消聲器進水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應啟動發動機怠速...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現一般，尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發動機噪音和振動明顯，高轉速時噪音也大。動力輸出較弱，僅能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術：寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認為寶馬的發動機優于Mini，F30/35搭載的N20或B48發動機性能卓越，運轉平穩，響應迅速。Mini的1.6T雖然動力不錯，但感覺比較粗糙。關于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認為它是操控與舒適結合的最好的一代。文章主...
奧迪A4L在2019年中國生態汽車評價(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認證，車內八項揮發性有機物測量值均低于國標限值，甲醛、苯測量值僅為國標限值1/5。然而，實測數據顯示，奧迪A4L和A6L的車內甲醛含量在BBA同級別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
寶馬1系噪音表現一般，低配版動力平庸噪音小，高配版轉速低時安靜，高轉速時產生聲浪。高速巡航時防爆胎噪音較明顯。改裝方案包括底盤、車身金屬件裝隔音墊，車門裝隔音墊和海綿，塑料件裝吸音棉，引擎蓋和行李箱底盤裝隔音海綿。但需注意隔音會增加油耗。寶馬1系噪音一般，可通過專業改裝降低噪音，但油耗會增加。寶馬1...
瓦罐車是旅行車嗎？瓦罐車駕駛在英文里叫wagon,但國內很多粉絲把開瓦罐車的叫大篷車。瓦罐車是以汽車的底盤為基礎的，駕駛和操控都很好，后備箱空間也很大。很多品牌的車基本上都有旅行版，比如寶馬3系、5系、奔馳c級、E級、奧迪a4、a6等。國內有很多熱愛旅行的車友，因為旅行的外觀漂亮，使用性和操控性也很...
寶馬4系2014款4座內飾設計穩重，采用銀色飾條裝點，方向盤為皮質三輻式，儀表盤精美實用，中控屏懸浮式設計時尚，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。后排空間適合短途乘坐，整體內飾豪華且高級氛圍營造到位。車主評價內飾舒適度良好，座椅柔軟且噪音低，風格簡約低調奢華。在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪...
寶馬4系以其精細的內飾設計和豐富的配置受到市場關注。內飾采用銀色飾條修飾，提升整體質感。三輻式方向盤采用皮質材質，造型傳統。中控屏懸浮式設計，標配GPS導航和藍牙/車載電話，科技感十足。安全配置包括剎車輔助、氣囊等，提升駕駛便利性。單天窗設計讓車內空間更顯開闊，采光效果佳。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功...
從多家寶馬經銷商處了解到，寶馬1系最高可享現金優惠5.58萬元，車頭靈巧設計風格，車身輪廓富有動感，內飾炫酷設計，配備1.5TL3發動機，市場口碑良好。網友評論各異，一些認為外觀漂亮耐看，一些覺得高速沒太大噪音，也有人覺得舒適性一般。對于熱愛駕駛的人來說，寶馬1系可能是不錯選擇，但需要經常載客和長途...
寶馬3系以其端莊的設計風格和穩重的外觀吸引了眾多消費者。內飾沉穩，仿皮座椅易于清潔保養，且配備座椅記憶和腿托調節功能。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，但不可放倒的后排座椅限制了空間擴展性。后備廂空間充足，適合家庭出行。車主反饋顯示，舒適性和隔音效果良好，但車內味道和噪音問題存在。總體來說，寶馬3...
