你還去58車問了吧 ^_^ 看到你帖子了 就是 還是那樣回答 要是你比肯定能比過 pwr 手動 地板油 M3沒任何脾氣 但是不要開賭氣車 安全第一
很簡單，首先要看你的車帶不帶TRC，后輪防滑系統，開關在在駕駛員右膝蓋上方，1.踩住剎車，踩一半就可以了，不能全部踩死，2.把檔住掛S檔中的一檔，3.別猶豫一腳油門 到底。呵呵，你注意觀察發動機轉數最好別超過紅線，你自己
不是吧，你腳踩住剎車 ，另外一只腳踩油門，綠燈一亮，立刻放剎車，馬上就沖出去了，干掉雅閣小意思。
在Sport鍵按下時用S檔1檔起步。然后在4000轉左右時換到2檔。
未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內重新燃燒發出的爆炸聲，常伴有火星冒出，俗稱放炮。排氣管放炮會導致發動機工作溫度過高，加速性能差和行駛無力。其原因通常有以下幾種: 1，火花塞斷續點火 當火花塞點火不良或斷火時為點燃的混和氣進
更換汽油濾芯
首先檢查空濾 很多車提速無力都是這個原因造成 在確保空濾沒有很臟的情況下 自己測試下油耗 如果油耗上去了很多的話 那么去4S店檢查下火花塞 噴油嘴 等一系列影響提速的設備！ 友情提醒：有的時候自己車開的時間長了的
一般情況下，冷車起動的時候怠速都會很高的，2000轉也沒有什么關系，只要熱車以后銳志在900轉作用都是可以的，你的車子是1000轉，我建議你去清洗一下節氣門，然后斷電匹配一下，相信就可以了
估計你是急加速！（自動擋+后驅）本來就有一個延遲的時間來傳動！
如果單純只想改變排氣聲浪，那就改個尾鼓就行，不用改其他的。如果想聲音接近跑車，有，在原車排氣中段加個開關閥門就行。加閥門，用原裝排氣就行。
眾泰T600車型出現起步無力且有時不走車問題，經檢查發現是雙離合變速箱內部油格堵塞、減震盤損壞及摩擦片鋼片磨損等故障。維修過程中更換了油格、減震盤和離合器總成，最終故障排除，車輛恢復正常。眾泰T600自動變速箱維修：起步無力，有時不走車一、車輛情況：時間：2019年11月19日，客戶：臺州侯先生，車...
文章提到了一臺馬自達M62.3L轎車因為換擋沖擊、起步無力的問題多次進廠維修。經過多次檢測和維修，最終發現是因為副廠冷卻器質量問題導致的后端蓋密封環槽磨損才是真正的原因。重新更換原廠冷卻器后，問題得以解決。然而，在一年多后，又出現了變速器故障指示燈亮起的問題，最終發現是儀表的問題，更換后問題徹底解決...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節點，啟動發動機之后讀取變速器中的數據流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉速數據和發動機的轉速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉速數據的變化也在規定的范圍，當變...
三菱歐藍德掛檔后起步無力，ABS、ECU、蓄電池等多個故障燈亮，原因涉及發動機和變速器系統。發動機空氣流量傳感器進氣量過大，導致輸出轉矩計算錯誤，影響ABS/ASC系統工作。變速器插頭保護裝置損壞，端子連接不實，且內部過臟導致濾清器堵塞，油泵工作受影響，主油壓降低，出現打滑或不能行駛現象。ABSEC...
帝豪GS手動擋起步無力可能是由于積碳、油品質量差、排氣管堵塞或離合器打滑等原因導致。冷車啟動和排量小負重多時起步無力屬于正常現象。發動機或變速箱故障也可能導致起步無力，需要及時排查。變速箱油過臟或不足同樣會影響起步。對于自動變速器，變速箱油不僅潤滑還作為液壓機構介質，過臟或不足會導致工作不良。帝豪G...
汽車起步時出現發抖震動和加油無力的情況，可能涉及到的因素眾多，包括火花塞工作不良、真空管泄漏、高壓線漏電等發動機電氣設備問題。當發動機故障燈亮起時，通常表明存在電子設備故障。需要使用電腦檢測故障碼，以便針對性地檢查和維修。可能的原因包括某一氣缸工作不良、噴油器問題、火花塞點火能量不足等。此外，油壓問...
總結內容：啟動三菱勁炫需先調整座椅、系好安全帶，踩住離合器并掛一檔。開啟轉向燈和按喇叭后，右腳踩油門，左腳慢慢抬離合器，待油門聲音平穩時放下手制動。上坡起步需在油門聲音穩定后松開手制動。若新勁炫起步無力，可能是發動機積碳等問題，需檢查并清洗油門、燃燒室、噴嘴、火花塞及怠速電機等部位積碳。在坡道起步時...
總結內容：科魯茲汽車起步時出現無力頓挫的問題，可能源于發動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調整。解決此問題需清理發動機油路、更換變速箱油，并適應磨...
一輛行駛里程約18.2萬公里的2010年款馬自達5多用途車，車主反映車輛起步時感覺無力，同時變速器故障燈亮起。經過檢查，發現故障碼為“P1566一TCM電源電壓低”，表明問題可能與TCM—變速器主繼電器—C-02插接器C端子—TCM的O端子。C一02插接器在F-01主熔絲盒內，在啟動發動機后測量C-...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
安裝油門信號放大器可以稍微改善Trent起步慢、加速弱的問題。為了省油，發動機調校的扭矩輸出比較低，而CVT變速箱就是扭矩不足的問題。油門信號放大器效果最明顯的品牌，D1spec油門信號放大器，可以有普通、運動、ECO三種模式，其中運動模式有9段微調，ECO有7段微調。MT變速箱在Sports9模式...
冬季汽車離合器變重的原因有很多，主要包括以下幾點：1.離合器分泵故障，導致壓爪變硬，腳感變重。2.分氣閥漏氣，濾網堵塞，進氣不暢，助力泵失效。3.離合器分泵壓力不足，低于正常工作氣壓。4.離合器聯動機構過臟、生銹，影響正常工作。解決冬季離合器問題的方法包括：1.拆洗離合器總泵、分泵和管道，用酒精清洗...
汽車起步無力可能是正常現象，也可能是出現故障。正常情況下，冷車啟動或者負載過重會導致起步無力，而故障原因包括氣門密封不嚴、排放系統問題等。建議定期檢查，避免猛踩油門造成更大的損壞。急加速易導致發動機和變速箱受損，甚至影響發動機壽命和性能。因此，在起步時要避免頻繁猛踩油門，保持穩定加速，減少機械損耗，...
大眾新帕薩特出現起步加速無力的問題，可能涉及多個方面。包括暴震傳感器故障、機油問題、火花塞間隙大、缸線漏電、三元催化堵塞、噴嘴及節氣門積炭等。為解決此問題，需檢查進氣管是否漏氣，點火時間是否過晚，燃油噴射系統工作情況，點火系統是否正常，節氣門位置傳感器等。綜合檢查后，根據具體情況進行維修或更換相關部...
騏達不能加速的原因是:油嘴堵塞，油管漏油，汽油泵功率降低，汽油濾清器堵塞，導致啟動慢，加速弱；除了油，發動機還需要汽油。如果空空濾、節氣門等部件堵塞或出現問題，導致進氣不足，車輛也會無法緩慢加速；空壓縮機工作時需要驅動，壓縮機工作時需要的功率很大，會使汽車行駛緩慢，加速緩慢。閥門節流信號放大器:油門...
豐田銳志車型在行駛過程中出現加速反應慢、上坡無力且故障燈亮起的問題。經檢查，發現一個壓力故障碼，油質差導致摩擦片磨損、油泥鐵屑堵塞油路或電磁閥卡滯。拆卸分解變速箱后，發現各組摩擦片有不同程度磨損，油泥影響閥體壓力。更換摩擦片、修理包并清洗零件后，問題仍未完全解決。拆開電腦檢查發現針腳接觸不良，修復后...
自動擋車起步慢無力可能是由于節氣門積碳或變速箱離合器故障引起的。解決節氣門積碳問題就需要清洗節氣門；而對于變速箱離合器故障，需要去修理廠檢修，檢查各部件是否正常。另外，如果車輛排量小且重載，起步時未能達到增壓轉速，也可能導致起步無力，這種情況算是正常現象。綜上所述，對于自動擋車起步慢無力的問題，需要...
自動擋車起步慢無力可能由節氣門積碳或變速箱離合器故障導致，需及時排查。積碳影響進氣量，導致動力不足，清洗節氣門可解決。變速箱離合器故障需檢查離合器踏板、分離軸承等部件。此外，車輛排量小且重載時，起步無力屬正常現象。節氣門積碳：積碳積聚在節氣門會關系到進氣量，進而影響到發動機動力不足、汽車起步無力。解...
銳志加速無力問題未完全解決。可能原因包括燃油供給系統故障。解決這些問題需對相應部件進行檢查和維修。1、燃油供給系統故障：油質不好，霧化不好或熱值過低；汽油泵老化，泵油壓力低；燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；噴油器堵塞，噴油量少；油管堵塞，壓力調節器故障等等。2、空氣供給系統故障：空氣濾清器過臟或堵塞；...
