調(diào)一下中低音
音響設(shè)置沒(méi)有明確的定義，主要還是看自己的聽(tīng)音喜好。一般車載音響都是4聲道或者4聲道以上，建議音量可以開(kāi)到適中一點(diǎn)，聽(tīng)感不累即可，高音在+5左右比較清脆一點(diǎn)，低音在1-2左右，有清晰的鼓點(diǎn)。可以根據(jù)自己個(gè)人的喜好來(lái)調(diào)整高音
音量調(diào)一半就行了
我的車不是思域，但多次調(diào)試過(guò)，最好的效果就是前后、左右都平衡。 高音開(kāi)到最大，低音通常開(kāi)到70%就行了，太震撼了也不舒服。 不過(guò)這個(gè)完全憑個(gè)人喜好。 有些人在高速上喜歡把音響設(shè)置成后面響，前面關(guān)閉，我試過(guò)，不是很好
音響設(shè)置沒(méi)有明確的定義，主要還是看自己的聽(tīng)音喜好。一般車載音響都是4聲道或者4聲道以上，建議音量可以開(kāi)到適中一點(diǎn)，聽(tīng)感不累即可，高音在+5左右比較清脆一點(diǎn)，低音在1-2左右，有清晰的鼓點(diǎn)。可以根據(jù)自己個(gè)人的喜好來(lái)調(diào)整高音
我的是悅動(dòng)，我朋友思域。我感覺(jué)悅悅的平時(shí)聽(tīng)歌不錯(cuò)，要是聲音大了。就不太好了。 聲音大了確實(shí)沒(méi)思域好，畢竟咱是款家用的小轎子
本田車的音響都是走中庸路線的,說(shuō)不上完美,但是也挑不出明顯的毛病,湊和聽(tīng)吧,有米了再改..
可以的，某寶上買一根連接線，一邊是接ipod，另一邊是3.5插頭那種，接到車的AUX端輸入，然后選擇播放就可以了。
手動(dòng)版與自動(dòng)版只是個(gè)人的喜好而已。音響來(lái)說(shuō)的話四個(gè)我聽(tīng)起來(lái)很不錯(cuò)了。當(dāng)然如果你想6個(gè)的話出來(lái)也可以自己裝的。中控臺(tái)的最兩邊廠家本來(lái)就有位置裝的。在外裝還便宜很多也。總體來(lái)說(shuō)思域的內(nèi)飾很時(shí)尚很酷的。年輕人個(gè)個(gè)都喜歡。自我感
你買一個(gè)音頻線,然后把你的設(shè)備連接到控制臺(tái)上然后選擇一個(gè)叫AUX的模式,那就是外接音頻設(shè)備的模式.樓上有點(diǎn)扯淡.音頻線具體叫什么我忘了,線兩端都是普通耳機(jī)的那種插頭.
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門(mén)環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
別克昂科威精英音響的調(diào)節(jié)，在汽車的中控顯示屏上可進(jìn)行。具體EQ調(diào)整方法為：1.NORMAL：原汁原味音效。2.ROCK：增強(qiáng)低頻，音樂(lè)強(qiáng)勁有力，節(jié)奏感強(qiáng)。3.POP：略減低頻，增強(qiáng)高音，樂(lè)器表現(xiàn)更佳。4.JAZZ：提升低頻與3-5kHz，增強(qiáng)臨場(chǎng)感。5.CLASSIC：突出樂(lè)器，適合演繹大場(chǎng)面古典音...
昂科威的音響調(diào)節(jié)主要涉及EQ設(shè)置。不同音效模式如ROCK、POP、JAZZ、CLASSIC和VOCAL針對(duì)高低頻段有各自特定的調(diào)整，以滿足不同音樂(lè)類型的需求。調(diào)整時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇相應(yīng)模式，或自行微調(diào)以獲得最佳音效。后座音響設(shè)置通常與前座相似，但可能需單獨(dú)調(diào)整音量或音效。詳細(xì)內(nèi)容：昂科威音響調(diào)整...
寶馬X1音響提供了高音、低音、左右平衡及前后平衡調(diào)節(jié)。還支持音色設(shè)置復(fù)位，能恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)值。可經(jīng)由CD/多媒體、收音機(jī)或設(shè)置進(jìn)入音色及均衡器設(shè)置。同時(shí)可設(shè)置多聲道播放及環(huán)繞效果，模擬多聲道播放體驗(yàn)。寶馬X1音響功能豐富，可進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，包括高音、低音、平衡及環(huán)繞等，還提供復(fù)位功能恢復(fù)至標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)簡(jiǎn)單...
汽車音響7段均衡器設(shè)置，如何達(dá)到最佳效果？幾乎所有車載音響都會(huì)有音效設(shè)置，其中均衡器是調(diào)整聲音的主要設(shè)置之一。今天我們以最常見(jiàn)的7段均衡器來(lái)說(shuō)一說(shuō)如何設(shè)置達(dá)到最佳效果。不同車型的7段均衡器具體頻段可能不一樣，不過(guò)大致上的調(diào)節(jié)基本相同。首先來(lái)看看每一個(gè)頻段都分管音樂(lè)哪些內(nèi)容。以60Hz、150Hz、4...
奔馳GLC音響均衡器的音效設(shè)置，建議將低音調(diào)至6至8，中音調(diào)至0至3，高音調(diào)至6至8，揚(yáng)聲唱調(diào)至正中間。這樣的設(shè)置能夠保證音質(zhì)的穩(wěn)定和完美。汽車音響系統(tǒng)，從最初的調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在的CD放音機(jī)和數(shù)碼音響，不斷進(jìn)步，現(xiàn)在無(wú)論在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了較高標(biāo)準(zhǔn)。汽車音響主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組...
思域配置的音響是本田原廠音響，可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整高、低音等參數(shù)。汽車音響主要由主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器組成，選購(gòu)時(shí)需關(guān)注這三部分性能。音響主機(jī)優(yōu)劣可通過(guò)技術(shù)指標(biāo)判斷。消費(fèi)者可根據(jù)音樂(lè)風(fēng)格喜好，選擇美國(guó)、英國(guó)、丹麥或日本的名牌產(chǎn)品。這些國(guó)家的揚(yáng)聲器和主機(jī)在音響市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，各具特色。購(gòu)買汽車音響時(shí)，預(yù)...
起亞KXCROSS的外觀簡(jiǎn)約而時(shí)尚，繼承了“DesignKIA”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其內(nèi)飾實(shí)用而簡(jiǎn)潔，座椅坐墊和靠背邊緣的紅色裝飾增加了新鮮感和運(yùn)動(dòng)感。雖然該車使用了與K2相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但在音樂(lè)體驗(yàn)方面卻可為用戶帶來(lái)良好的音質(zhì)體驗(yàn)。然而，具體的音響設(shè)置方式還需參照車輛的說(shuō)明手冊(cè)進(jìn)行操作。起亞KXCROSS概述...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要描述了冠道音響的升級(jí)改裝過(guò)程，以福特野馬車型為例，詳細(xì)介紹了音響系統(tǒng)的配置和改裝方案。包括前聲場(chǎng)伊頓172.2套裝喇叭和中音功放的選擇，以及斯派朗DSP-AM85.4和伊頓備胎有源低音RES11等設(shè)備的安裝。文章強(qiáng)調(diào)了音響改裝后試聽(tīng)效果的提升，特別是高頻和低頻的表現(xiàn)。整體而言，文章...
高音可以適量調(diào)高，調(diào)至最大也不會(huì)刺耳；低音建議設(shè)置在3-50%；右前喇叭音量增加1格，右后喇叭高音增加2格以平衡駕駛位音效。音量調(diào)至近半時(shí)音響效果最佳，BOSE音響即使調(diào)至最大音量也不失真。不同曲目應(yīng)有不同的設(shè)置，多嘗試找到最佳音效。夏季濕度大，濕光盤(pán)不宜直接放入主機(jī)，以免影響激光頭讀取速度和電器元...
本田繽智的音響系統(tǒng)提供了多種調(diào)節(jié)選項(xiàng)，以滿足不同駕駛者對(duì)音質(zhì)的個(gè)性化需求。通過(guò)調(diào)整BALANCE，作用是隨車輛速度的提高，自動(dòng)將音量調(diào)高。點(diǎn)開(kāi)主界面設(shè)置的按鈕，中間能看到“音響”的選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)去，就能看到“平衡/衰減”、“均衡器”、“自適應(yīng)車速調(diào)節(jié)”、“環(huán)繞音效”和“AUX音量補(bǔ)償”的調(diào)節(jié)界面。“平...
別克君威音響的音效調(diào)整通過(guò)車內(nèi)設(shè)置進(jìn)行，包括高音、中音、低音三類均衡器。調(diào)整時(shí)，可點(diǎn)擊屏幕或直接選擇所需效果，通過(guò)移動(dòng)白線來(lái)改變平衡點(diǎn)，滿足不同音效需求。新君威搭載BOSE音響，音質(zhì)卓越，中音透亮，高音不刺耳，聲場(chǎng)寬廣，為駕乘者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。上海通用別克君威的音響的音效調(diào)整在設(shè)置里面，再點(diǎn)擊音...
上海通用別克君威的音響系統(tǒng)提供了豐富的音效調(diào)整選項(xiàng)，用戶可以通過(guò)設(shè)置菜單輕松訪問(wèn)。均衡器功能允許用戶根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整高音、中音和低音，以達(dá)到最佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。BOSE音響系統(tǒng)以其卓越的音質(zhì)而聞名，尤其在中音表現(xiàn)上，能夠提供清晰透亮的人聲和前排聲場(chǎng)的厚度感。高音部分的設(shè)計(jì)巧妙，位于前擋風(fēng)玻璃下方，確保了...
上海通用別克君威的音響系統(tǒng)提供了豐富的音效調(diào)整選項(xiàng)，用戶可以通過(guò)設(shè)置菜單輕松訪問(wèn)。均衡器功能允許用戶根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整高音、中音和低音，以達(dá)到最佳的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。BOSE音響系統(tǒng)以其卓越的音質(zhì)而聞名，尤其在中音表現(xiàn)上，能夠提供清晰透亮的人聲和一定的聲場(chǎng)厚度。高音部分的設(shè)計(jì)巧妙，位于前擋風(fēng)玻璃下方，確保了音...
奧迪A6L的音響系統(tǒng)分為小BO和大BO兩種配置，其中大BO音響擁有更多的喇叭和更高的功率，因此價(jià)格也相對(duì)較高。奧迪A6L是一款中大型轎車，車身尺寸為5038毫米長(zhǎng)、1886毫米寬、1475毫米高，軸距為3024毫米。車輛提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
十代思域油耗a和b設(shè)置分別代表本次行駛油耗和百公里油耗。作為本田推出的緊湊型轎車，十代思域搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0T為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，體積小，油耗相對(duì)較低。汽車油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)排量無(wú)直接關(guān)系，而與駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。激烈駕駛、急加速或急減速，以及行駛在路況較差的路段，都會(huì)增加油耗...
X1BMW音響系統(tǒng)提供了豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，包括高音、低音、左右平衡和前后平衡，以滿足不同駕駛者的需求。如果調(diào)試后感覺(jué)不滿意，寶馬X1還支持重置音色設(shè)置，將所有設(shè)置恢復(fù)為標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)這些設(shè)置，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整音響效果，享受完美的駕駛體驗(yàn)。首先，選擇"CD/多媒體"、"收音機(jī)"或"設(shè)置"，然后...
