參加58車問了指南者車主，都反映開時(shí)間長了，覺得嘈音蠻大的，特別加油門加的狠了特別嘈。
可以做隔音。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，可以重點(diǎn)處理擋火墻U槽部位隔音，車內(nèi)正副駕駛員的腳下底板隔音，和儀表臺(tái)內(nèi)的隔音施工。其次考慮處理引擎蓋的隔音和兩邊前翼子板隔音。以上這幾個(gè)部位，都是阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音的直接相關(guān)部位。
指南者和自由客的噪音來說，只能說是中游水平。。。我的雖然是自由客，但客觀來說，應(yīng)該是這樣的。。。指南者的車型風(fēng)阻比較小，噪音應(yīng)該小于自由客，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和車輛的隔音應(yīng)該是在中等水平，輪胎也是兼顧越野，畢竟是越野偏重的SU
指南者的底子是三菱，當(dāng)初在美國裝配的時(shí)候借用的是韓國現(xiàn)代的人馬。（早期三菱 現(xiàn)代 JEEP三家合作很緊密）。后來各奔東西之后JEEP的造車工藝明顯下降，和RAV4比，無論是風(fēng)噪，胎噪，底盤噪音都輸RAV4輸?shù)暮軓氐�。豐田
如果是走城市多的話建議安裝越野輪胎用AT胎
首先確定噪音是因?yàn)樘ピ�、還是軸發(fā)出的，如果不是胎噪、建議去檢查一下、輪胎上的問題千萬不可大意！如果是胎噪、那看看是否后面有密封出現(xiàn)問題
冷車啟動(dòng)時(shí)由于高怠速的因素所以噪音比較大，還有就是冷車時(shí)潤滑不良導(dǎo)致的噪音大，如果怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常，說明車輛不存在故障，您可以放心使用。望采納，謝謝。
一款城市SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)好不好的，也不打緊-。- 這車也不能越野，在城里也不會(huì)有人指望它跑的比高爾夫還快吧？ 所以，發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)不重要，看燃油經(jīng)濟(jì)性，車內(nèi)空間等等，這些才是指南者要重視的方向。你好！是帶靜音鏈條的。指南者采用
這兩車的定位、風(fēng)格、銷量和價(jià)格都不一樣。 逍客是轎車化的SUV，也稱為CROSS跨界車，質(zhì)量穩(wěn)定，安全性好，噪音極低，非常舒適，比較省油，這些特點(diǎn)更符合一般的用車者。逍客駕駛員的位席高低是可調(diào)的。 而指南者是標(biāo)準(zhǔn)
動(dòng)力技術(shù)不錯(cuò)、馬力夠大
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
指南者作為一款緊湊型SUV，其空間設(shè)計(jì)備受消費(fèi)者關(guān)注。從外觀到內(nèi)飾，再到配置，無不體現(xiàn)了對細(xì)節(jié)的精細(xì)打磨和實(shí)用性的追求。車頭設(shè)計(jì)靈巧、工藝精良，展現(xiàn)出不凡的品質(zhì)感；車尾則新潮炫酷，點(diǎn)亮后更具動(dòng)感；而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更是符合年輕消費(fèi)者的審美，真皮座椅不僅質(zhì)感上佳，還便于打理保養(yǎng)。在空間方面，指南者的后排空間...
樂路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)在中國市場上贏得了良好的口碑。這個(gè)品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過了多個(gè)國際質(zhì)量體系認(rèn)證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時(shí)彌補(bǔ)了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
緊湊型SUV市場競爭激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對比了指南者2021款220TDCT領(lǐng)先版和鋒蘭達(dá)2022款2.0LCVT尊貴版。指南者指導(dǎo)價(jià)15.68萬元，鋒蘭達(dá)16.98萬元，差價(jià)1.3萬元。車身數(shù)據(jù)上，指南者高度占優(yōu)，鋒蘭達(dá)在長度、寬度、軸距方面表現(xiàn)更好。安全配置上，兩車相當(dāng)，鋒蘭達(dá)舒適性配...
指南者(進(jìn)口)以其炫酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吸引了年輕消費(fèi)者。方向盤采用平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)提升了手感。盡管缺少中控液晶屏，但車輛配置了胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、定速巡航等，達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)通透性，織物座椅雖不如皮質(zhì)顯高級(jí)，但冬暖夏涼，且駕駛位有座椅記憶功能。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，...
十幾二十萬這個(gè)區(qū)間是許多人的購車預(yù)算，因此汽車廠家也在這個(gè)價(jià)位的車型上投入了大量研發(fā)。如果你考慮購買緊湊型SUV，指南者(進(jìn)口)值得關(guān)注。這款車型缺少中控液晶屏，需后期加裝，影響了便利性�？椢镒坞m不豪華，但冬暖夏涼，且有駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足大部分需求，配備頭部氣囊。安全配置齊全，包括主...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車身共振嚴(yán)重。這些問題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機(jī)油問題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車身共振問題則被廣泛認(rèn)為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)測顯示車內(nèi)噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時(shí)的噪音更低，但在120km/h時(shí)由于風(fēng)噪增加而略高。全力加速時(shí)，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發(fā)動(dòng)機(jī)隔音方面的優(yōu)勢。吉利博越噪音的處理還是...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對較為明顯。車內(nèi)噪音主要來源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
指南者內(nèi)飾炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏尺寸為8.4英寸，配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay、CarLife等四項(xiàng)配置。真皮座椅受廣大消費(fèi)者喜愛，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，同時(shí)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。配置方面，指南者配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、...
本文將從客觀角度分析適合你的香港留學(xué)中介。許多大廠顧問對香港留學(xué)業(yè)務(wù)了解不深，將香港業(yè)務(wù)作為噱頭，忽視學(xué)生的核心訴求。我們注重學(xué)生需求，而非利益驅(qū)動(dòng)。英途留學(xué)擁有香港三大學(xué)員錄取案例數(shù)據(jù)庫、文書案例庫和本土導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，提供OFFER展示和付費(fèi)學(xué)員體驗(yàn)分享。我們的服務(wù)模式是團(tuán)隊(duì)對個(gè)人，確保服務(wù)質(zhì)量。選校...
總結(jié)內(nèi)容：指南者2021款220TDCT精英版內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，采用銀色飾條修飾，顯得大氣且端莊。方向盤使用三輻式設(shè)計(jì)并采用真皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)的高級(jí)感。儀表采用全液晶設(shè)計(jì)，配備10.25英寸屏幕，科技感強(qiáng)。中控屏設(shè)計(jì)簡約，采用懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸為10.1英寸，并標(biāo)配了多項(xiàng)配置。車內(nèi)空間充裕，座椅材質(zhì)...
指南者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，皮質(zhì)方向盤和8.4英寸中控屏搭載CarPlay、CarLife、GPS等配置，提升了便利性。標(biāo)配的全景天窗增強(qiáng)了采光和乘坐體驗(yàn)，真皮座椅也受到消費(fèi)者喜愛。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，車輛配置實(shí)用，舒適性和避震效果良好，但減震和隔音有待提升。指南者以其流暢的車頭造型和明亮的車內(nèi)環(huán)境，吸引了不少...
歐藍(lán)德2021款2.4L四驅(qū)致享版7座與指南者2021款220T自動(dòng)四驅(qū)精英版，兩款緊湊型SUV的對決。歐藍(lán)德以19.88萬元的指導(dǎo)價(jià)略高于指南者的18.88萬元，差價(jià)1萬元。車身尺寸上，歐藍(lán)德在長度、高度和軸距上占優(yōu)，而指南者寬度更勝一籌。動(dòng)力系統(tǒng)方面，歐藍(lán)德搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車型的車內(nèi)噪音測試顯示，全車窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
指南者以其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、173馬力和270�！っ着ぞ�，搭配7擋雙離合變速箱，提供了良好的動(dòng)力性能。前麥弗遜后多連桿的懸架設(shè)計(jì)，確保了操控性和舒適性。車主反饋顯示，指南者的底盤扎實(shí)，操控精準(zhǔn)，剎車靈敏，高速穩(wěn)定，適合日常家用和偶爾的越野需求。后排空間寬敞，滿足中短途乘坐需求。此外，指南者還配備了上坡...
jeep指南者搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4升和1.3升。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kw，最大扭矩270nm；1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121kw，最大扭矩250nm。作為緊湊型SUV，指南者前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸為多連桿獨(dú)立懸掛，提升車輪貼地性能和抓地力。油箱蓋開啟方式為掀開鐵皮蓋，鑰匙...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，總結(jié)如下：指南者(進(jìn)口)的外觀設(shè)計(jì)流暢優(yōu)美，頭燈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)個(gè)性，前后輪胎規(guī)格一致。車輛配備后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能。車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，尾燈造型時(shí)尚個(gè)性。車內(nèi)空間表現(xiàn)符合該級(jí)別主流水平，日常家用足夠。關(guān)于2015款2.0L兩驅(qū)豪華版外部配置，車主們普遍認(rèn)為性價(jià)比合適，但高科技配置相對...
不得不承認(rèn)，如今國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，絕大部分人不會(huì)隨便聽風(fēng)就是雨，反而時(shí)更加有自己的主見，對細(xì)節(jié)的要求也更明確。這就要求車企有端正的態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才可以讓消費(fèi)者接受。今天我們要說的是指南者，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。指南者前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對年...
