一個車身不會是完全采用一種鋼板。比如底價部分的強度要好于平常我們見到的外觀部分，而一些防撞零件強度會特別高，比如車門內防側撞桿強度可以到達1000Mpa以上。車身的外板零件強度低點并不會太影響車身承載能力，因為設計時外板
我只能說550的車身強度是相當不錯的了，但是你不要想出了大事故，車身都不變形，那是移動堡壘才能達到的。還有，別在網上看到一些照片和報道中的550損失比較重就說不如對方的車，你自己好生看哈碰撞的方向和位置再下結論，現在黑多
我只能說550的車身強度是相當不錯的了，但是你不要想出了大事故，車身都不變形，還有注意安全就OK了
克魯茲相當不錯，主要體現在外形和安全性能上。科魯茲車架一體化BFI車身設計，它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙，減少乘員艙變形，進一步
看了好多關于550的說法，在這里我想說 非550車主不要亂下定論。 我是550S AT 啟郅版的車主，09年3月份提的車，現在跑了25000KM了。 550這款車總的來說還可以。 首先整車底盤重，一個字“穩”。外形
關于油耗高這個問題主要有幾個方面：一、在這個級別的車一般都使用的是195或205的胎，榮威550全系是用的是215的寬胎，這種寬胎抓地性能、對車輛的操控性能非常好，相應的摩擦系數也高，明顯的可以縮短您的制動距離，可以將安
550還是不錯的. 本人550啟臻版,開了8000KM了. 還是不錯的.哪個車沒些小毛病呢. 按你的收入是絕對沒問題.16萬在等等.年底汽車要沖量要降價的. 等到10.1或者元旦時在看看出手.我給你一
想改裝首先要了解車 了解引擎 我先來介紹一下所說的車的引擎吧 RB為Racing Basic，26是排量2.6升，D代表DOHC,E是electronic petrol injection 電子汽油噴射，TT是
榮威550車身左右晃動，高速行駛至100碼以上明顯抖動，可能非單純四輪定位問題。四輪定位雖關鍵，確保車輛行駛穩定，但多次調整無效應考慮其他因素，如懸掛系統、輪胎狀態或底盤零件損壞。選擇先進四輪定位儀及經驗豐富技師，綜合診斷，精準調整，方能解決車身晃動問題。一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為...
榮威550以其18.98萬元的指導價，憑借其靈動的車頭設計和典雅的頭燈，展現出協調之美。車身尺寸4624/1827/1480mm，軸距2705mm，車側古典風格簡約耐看。前后輪胎規格215/50R17，運動輪圈設計。車尾干凈，尾燈樸實，整體設計清爽。榮威550標配主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...
榮威RX5PLUS車身采用高強度鋼材，占比達66%，并配備多層密封條及多處吸音材料，有效隔絕噪音，提升駕乘舒適度。同時，對液壓懸置等部件進行優化，確保車輛性能。榮威rx5plus的車身是高強度鋼，榮威rx5的長寬高分別是4556毫米，1855毫米，1719毫米，軸距為2700毫米，rx5是一款緊湊型...
榮威5502010款5501.8L自動啟智版以其簡潔耐看的外觀造型和實用的配置吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高分別為4624/1827/1480mm，軸距達到2705mm，車側線條簡潔流暢，運動感十足。前后輪胎規格為215/55R16，搭配運動輪圈設計，更顯動感。車尾設計古典優雅，尾燈內斂與車身線...
榮威550車身控制模塊位于方向盤和剎車踏板中間的內飾板內。該模塊是汽車控制的核心，負責接收傳感器信息，控制燃油噴射、點火時刻等，以實現最佳性能。汽車發動機控制模塊和點火模塊是關鍵部件，分別負責發動機控制和點火系統，確保汽車正常運行。汽車模塊是車輛正常運行的關鍵，包括發動機控制模塊、點火模塊等。發動機...
榮威550出現鑰匙拔掉后車身仍通電的情況，可能是點火鎖或鑰匙檢測開關偶發失靈。該車型具有2705mm軸距，尺寸為4648×1827×1483mm，油箱容積62升。配置方面，包括TST6速油冷雙離合自動變速系統、Inkanet-3G數字智能網絡行車系統、Start-Stop數字智能啟停節能系統、EPB...
榮威550的車身控制模塊是車輛電子系統的核心，集成了多種控制功能，有效解決了車載電器增多帶來的故障率上升和布線復雜問題。它通過CAN、LIN或以太網與輸入輸出設備通信，實現對眾多用電器的集中管理。BCM的集成和控制能力非常強大，可以與能源管理系統、警報、防盜、訪問/驅動程序授權系統、高級駕駛輔助系統...
榮威RX5-MAX-Supreme-300TGI車型具有全面的安全配置，包括超高強度鋼結構籠式車身和安全氣囊。內飾采用直瀑式大尺寸中控屏和鋼琴烤漆面板，提升了整體質感。動力方面，搭載1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，具有強勁的動力輸出。外觀延續了強韌律動美學基因，格柵造型獨特，前引擎蓋造型平面...
榮威5502014款工信部綜合油耗(L/100km)7.7-8，不同車型耗油量有所差異。油耗高可能與不當用車習慣或積碳嚴重有關。頻繁急剎是油耗高的主因，油電混合動力車型油耗比同級別車型低40%左右，說明市區綜合耗油偏高與急剎關系明顯。駕駛時應充分利用車輛慣性，避免急加速和急剎。駕駛習慣需糾正，避免長...
榮威550以其親民的價格和滿足家用代步需求而受到消費者的喜愛。這款車的外觀設計簡約典雅，車身尺寸為4624/1827/1480mm，軸距2705mm，車側線條布局合理。輪胎規格為215/55R16，輪圈設計年輕。內飾方面，榮威550酷炫的風格深受年輕消費者喜愛。后排空間表現符合主流水平，適合中短途乘...
自主品牌近年來在新車市場的表現確實不俗，但在二手車市場上，保值率仍需時間提升。榮威550曾因顏值和電子配置受青睞，但因人性化設計不足、動力系統和油耗問題，銷量和保值率均不理想。榮威350雖有所改進，但油耗和配置與合資品牌相比仍顯不足。在二手車市場，低油耗、低故障率、保養便宜車型保值率較高。國產車保值...
文章內容概括：全新路虎衛士110是路虎歷史上改動幅度最大的一次換代，造型設計更加時尚，硬派范兒依舊十足。新車采用了D7x輕量化智能全鋁架構，獨創的整合式承載車身相比非承載式車身強度要高3倍，比普通承載式車車身強度高10倍。全新路虎衛士還首次搭載并全系標配了3.0T雙增壓+48V的輕混動力系統，擁有4...
榮威RX3PRO在2021年推出新款車型，作為中期改款，其名稱增加了“PRO”。新車型在外觀上更加威嚴，具有運動感。車身尺寸全面升級，內飾時尚且配置豐富。搭載1.6L自然吸氣發動機，提供CVT和手動兩種變速箱選擇。該車采用家族最新設計語言，增強時尚感；高強度鋼材和先進電子系統確保行車安全；動力輸出強...
榮威550以其動感的車頭設計和簡潔的車側線條，展現出不俗的運動氛圍。車身尺寸為4624/1827/1480mm，軸距2705mm，提供了寬敞的后排空間，滿足日常家用需求。搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米，性能表現令人滿意。內飾平和耐看，配置豐富，包括后座出風口、后排頭...
榮威W5、哈弗H5、陸風X5和馭勝S350都是采用非承載式車身結構的車型。這種結構意味著車輛擁有一個堅固的車架，也稱為底盤大梁，車身懸掛在車架上，通過彈性元件連接。這樣的設計使得底盤強度高，抗顛簸和沖擊能力強，車輪受力由車架承擔，不會傳遞到車身。這種結構特別適合純種越野車和載重車輛，但也存在質量大、...
榮威550以其古典而明快的車頭設計和流暢優雅的車尾造型，深受年輕消費者喜愛。內飾設計動感，充滿活力。搭載1.8LL4發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控體驗。標配主/...
榮威550PHEV搭載的EDU混動系統和本田雅閣的iMMD雖然同屬于混聯式混合動力構型中的串并聯類型，但兩者在實現變速方式和軸系設計上存在顯著差異。EDU通過兩檔變速器實現不同混動模式，而iMMD則通過軸系結構變速。EDU的電驅動變速箱集成了ISG電機與主驅動電機，通過離合器實現多種驅動模式，而iM...
榮威550超值版以其高性價比著稱，動力充沛且配置齊全。搭載1.8L發動機，最大功率98千瓦，最大扭矩170牛/米，配備五檔手自一體變速箱，最高時速可達205千米，滿足日常家用需求。安全配置包括主副駕駛安全氣囊、ABS等，部分車型還配備胎壓監測和車身穩定系統。輔助系統如前后駐車雷達、定速巡航等也是標配...
