有電還是沒有電，作為一個新手是很不容易判斷的。如果是一個老駕駛員，當喇叭出現雖然有響聲，但不如以前洪亮；啟動馬達的時候，啟動時間延長了。這都有可能是電瓶電量下降的信號。有時候電瓶還不一定就是真的沒有點，如果電瓶樁頭松動、
根據您的描述，點火系統和給油系統故障的可能性比較大，不是大問題！
數據丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。
估計是什么地方插頭松了 我的f0也有插頭松的地方 有的時候儀表燈滅一下 又亮了 還有abs偶爾不工作 小毛病 應該沒什么事 實在不放心去4s看下吧 才3000
看一下蓄電池的接線柱有沒有腐蝕 取下電卡子 用砂紙把接線柱打磨光滑試試；再檢查一下保險絲。各部位的電源插頭看一下是否有虛脫現象等等.......
3 4 檔位?滑行?還是怠速行駛?滑行一般是在空擋位 怠速行駛 是有檔位時 不加油 靠發動機怠速前行 但是三四檔位不適合怠速行駛啊 發動機轉速達不到那 說白了就是發動機轉速低 你的檔位高 肯定容易憋死 如果打算怠速行駛
汽車出現這種情況，可能是進氣歧管壓力傳感器的問題，查查該傳感器是否壞了或老化。
我幾天前剛修好一臺F0，與你說的現象一模一樣，該車也反復來店三次了，說給你聽：當熄火時，儀表燈中只有電瓶燈、機油燈亮，其實是左側輪旋處上方的電瓶打鐵線接觸不實，或換一個電瓶負極大線就可以圓滿解決了。
是不是剛熄火就打不著，有動靜但啟動機無力？ 冷車早上發車有時候又正常打火？ 如果以上情況。基本是電瓶虧電所至。你可以打開發動機倉蓋，用肉眼觀察電瓶觀測孔。看是不是電瓶沒電了。 你可以充一次電。跑些時間看還會出現
樓上的解答貌似有些問題、、、、、 F0離合松快滅火的真正原因是，F0冷車啟動時，怠速很高，因為需要發動機自熱身，讓缸體內的機油潤滑，發動機低溫消失，轉速表就下來了，熱車完畢，熱車啟動則不會這么高的怠速。 高怠速離
一輛行駛里程約3.9萬km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無法重新啟動。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開路故障6、測量發動機A0124號針腳到油泵控制器7號針腳發現為不導通狀態，于是從24號針腳短接到7號針腳試車啟動正常，故障消失。7、分段排查線路測量發動機線束24號到AJ01插口為導通，到...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤提示發動機系統異常，斜坡控制系統和電子穩定程序故障燈亮起，車輛無法重新啟動。診斷儀檢測發現，發動機控制單元無響應，車身控制單元顯示擋位信號和轉速信號故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統也顯示與ECM通訊問題。維修人員懷疑ECM故障...
一輛比亞迪宋TID在更換發動機線束和前艙線束后，行駛100公里發動機突然熄火，無法啟動。經過排查，發現燃油系統、點火系統和相關線路均無問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內部的鋼制膜片和惠斯通電橋負責測量油壓并輸出信號給ECU，控制噴油嘴的打開時間。此次故障是由于高壓...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
故障現象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發現任何異常，發動機無抖動感。原因分析：1、發動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發系統2.2mm...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2.另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用‘’隔開以下是參考案例：比亞迪M6煌火后無法再著車故...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動，經檢修發現燃油系統有故障，油泵保險處無電，發動機ECU報多個故障碼，更換氧傳感器保險后車輛可啟動但再次熄火，保險再次熔斷。最終發現發動機線束與蓄電池支座間隙小導致線束磨破短路，修復后故障排除。維修時需結合維修手冊電路圖分析原因，找出故障點。一輛比亞迪...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
一輛1.5T自動擋比亞迪宋MAX在行駛中突然熄火，所有儀表故障指示燈亮起，無法再次啟動，現場檢查發現蓄電池嚴重虧電。經過排查，發現蓄電池電壓僅為7V，跨接電池后車輛可以啟動，發電機發電量正常。但在熄火后再次啟動時，發現怠速不發電，緩加速至2800轉左右發電量恢復正常。檢查發動機和變速器搭鐵線正常，替...
一輛比亞迪宋車型車輛在行駛中組合儀表突然報出多個故障，熄火后車輛無法上電。經過分析，可能的原因包括車輛CAN網絡故障、儀表故障或舒適網中模塊故障。使用VDS1000掃描發現舒適網和啟動網無法通訊，而動力網雖然可以進入，但各模塊均有故障碼。檢查網關電源正常后，更換網管故障依然存在。進一步測量診斷口3和...
一臺F0AMT車型，在行駛1000公里后，發動機突然熄火，車輛無法啟動，且電源無法退0FF檔。維修人員檢查發現，儀表檔位顯示D檔，無法退空擋。診斷儀檢測到TCU系統多個故障碼，且無法刪除。通過電路圖分析，發現電磁閥共用一個搭鐵點，初步懷疑搭鐵不良。檢查后發現搭鐵線松曠，緊固后故障排除。在處理車輛系統...
