機油指示燈，一般是機油缺了，紅色的趕緊停車檢查，不然會拉缸
剎車油不夠了
冷車插入鑰匙3檔的時候，儀表臺油燈 剎車燈 abs燈 發(fā)動機 水冷都會亮，打火后所有燈都滅掉了，除了水冷等亮一會，熱了之后就滅掉了！手剎的放下手剎也滅了，如果打火后有燈亮的話就表示亮度的設(shè)備有問題了！去4s店檢查了~！
車主您好，按一下儀表下面的按鈕可以轉(zhuǎn)化過來58車
可能是保險絲壞了58車
LZ說的沒錯。 本人發(fā)現(xiàn)比亞迪G3的儀表盤上有一個L 油箱確實在左邊。 由此可見F0也是如此意思。
沒有系安全帶。剛發(fā)動著發(fā)動機，沒有提示音，行駛后超過20或者40公里時速后就會了警。系好安全帶，這個符號就消失了。
代表水溫上限
呵呵、那是故障燈、我家F0悅酷上面也有、不過一會就沒 了、正常!
這個估計只有原廠才能查詢得到
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經(jīng)檢測，故障碼指向冷卻風(fēng)扇控制器開路。實際測量冷卻液溫度確實高于標(biāo)準(zhǔn)，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運轉(zhuǎn)，檢查電壓正常，推測風(fēng)扇自身故障。通過試駕車驗證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬公里的比亞迪...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導(dǎo)升級USB素材程序；2.在更新程序過程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時一定要安全退出相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
在比亞迪唐儀表顯示充電指示燈故障時，我們首先排除了充電口、車載充電器和高壓BMS的故障。通過測量線束，我們發(fā)現(xiàn)充電感應(yīng)信號線和充電連接信號線均正常。最終，我們發(fā)現(xiàn)問題出在KJ13/KJ107插頭內(nèi)，由于水跡導(dǎo)致CC充電連接信號錯誤。清理并處理好插頭后，故障得以解決。這個案例提醒我們，在維修過程中，遇...
文章概述：比亞迪宋車型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門未關(guān)。原因可能是門鎖故障、儀表故障或相關(guān)線路問題。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)右前門開關(guān)正常，但BCM持續(xù)收到開門信號。進一步排查發(fā)現(xiàn)，問題在于右A柱下儀表線束與右前門線束對接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落。總結(jié)內(nèi)容：針對上述問題，通過檢查門鎖、儀表及線路，發(fā)...
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
一臺比亞迪e5車主反映車輛前機艙噪音大，且儀表提示檢查制動系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
故障分析：1、線束故障；2、某個模塊故障；3、加裝電子產(chǎn)品導(dǎo)致異常故障。排查步驟：1、車輛進店后，用VDS2000掃描讀取系統(tǒng)無故障碼，測量各個網(wǎng)絡(luò)的電阻均正常，測量各個網(wǎng)絡(luò)電壓，發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)1CAN-L電壓為2.01V異常，確認舒適網(wǎng)1出現(xiàn)故障導(dǎo)致。2、查看網(wǎng)絡(luò)拓撲圖，對舒適網(wǎng)1上的各個模塊逐個排查...
首先，使用VDS檢查系統(tǒng)和車載充電器，發(fā)現(xiàn)無故障碼。拔掉車載充電器低壓插頭后，燃油可以啟動，但儀表顯示EV受阻。2、檢查充電口無異物和水分，更換車載充電器后，試車儀表不再顯示插槍，充電槍插入后儀表顯示正在充電，拔槍后儀表又顯示插槍狀態(tài)，說明故障在充電口到車載充電器的線路上。3、用萬用表測量充電口的C...
一輛比亞迪e5在掛D檔或R檔時儀表顯示請檢查駐車系統(tǒng)，無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)EPB模塊故障碼指向右側(cè)驅(qū)動電機或執(zhí)行器故障。測量電壓發(fā)現(xiàn)右側(cè)電機電壓異常，進一步檢查發(fā)現(xiàn)副駕駛座椅下方線束磨破接觸不良。重新處理線束后故障排除。一輛比亞迪e5，該車上OK檔掛D檔或者R檔，儀表顯示請檢查駐車系統(tǒng)車輛無法行駛...
原因分析：1、動力電池故障2、BMS故障3、高壓零部件故障4、線路故障故障排查：1、上電時儀表顯示EV受限，讀取故障碼顯示一般漏電故障，嚴重漏電故障。2、用兆歐表測量壓縮機，PTC，前驅(qū)動電機控制器，變速器絕緣阻值都正常，將車輛升起拔下車載充電器插頭測量絕緣阻值為0，初步判斷車載充電器故障。3、將車...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動電機旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報漏電故障，電池加熱器故障，以及電動壓縮機與電池PTC共用32A保險熔斷。經(jīng)過排查和更換保險及電...
比亞迪唐上電后EV模式立即轉(zhuǎn)HEV，儀表提示EV功能受限，重啟可短暫恢復(fù)EV。經(jīng)VDS1000診斷，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機控制器IPM故障碼。檢查軟件版本無更新，故障碼可清除但故障重現(xiàn)。進一步測量電機三相線與直流母線間管壓降，發(fā)現(xiàn)異常偏大。更換前驅(qū)動電機控制器及DC-DC總成后，故障排除。檢修時應(yīng)依據(jù)測量數(shù)...
原因及故障分析：針對比亞迪唐組合儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”的故障，經(jīng)過掃描診斷，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動機及ECU故障、電子節(jié)氣門問題、線路故障以及發(fā)動機附件漏氣等。在清除故障碼并重新測試后，發(fā)現(xiàn)PCV閥墊圈破裂導(dǎo)致進氣問題，更換后故障排除。整個維修過程需借助于數(shù)據(jù)流分析，快速鎖定問題根源。針對比亞...
車輛啟動時，比亞迪唐的儀表板顯示EV功能受限，這可能是由程序控制故障、電池管理器問題、電池包故障、高壓配電箱問題或線路故障引起的。在維修過程中，首先檢查車輛程序，發(fā)現(xiàn)BMS報告預(yù)充失敗故障，清除后問題依舊。通過讀取BMS數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器和負極接觸器在上電瞬間吸合后迅速斷開。電池包總電壓為710...
客戶反映比亞迪S6無法熄火，儀表顯示網(wǎng)絡(luò)故障，轉(zhuǎn)速表、水溫表和左前門中控鎖失靈。經(jīng)過電話指導(dǎo)強制熄火斷電，問題依舊。維修診斷發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈、中控鎖和多媒體均無反應(yīng)，車輛啟動后轉(zhuǎn)速和水溫顯示異常。電腦檢測顯示舒適網(wǎng)和動力網(wǎng)故障，故障碼無法清除，初步懷疑網(wǎng)關(guān)控制器問題。經(jīng)過倒換控制器和測量電壓，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制...
顧客反映比亞迪G6啟動后，儀表顯示“請檢查充電系統(tǒng)”。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在發(fā)電機、儀表或線路上。首先，測量發(fā)電量正常，排除了發(fā)電機故障。接著，通過測量線路電壓，發(fā)現(xiàn)儀表到發(fā)電機的信號線電壓異常，判斷故障在儀表或線路上。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，線路存在搭鐵問題，導(dǎo)致儀表顯示錯誤。維修時，需要理清思路，熟...
故障分析對于比亞迪元EV儀表顯示未檢測到鑰匙的故障，需從多方面進行排查。首先考慮智能鑰匙電池是否耗盡，更換后問題依舊則需檢查智能鑰匙控制器及儀表板配電盒。在現(xiàn)場多次嘗試后，發(fā)現(xiàn)故障與信號干擾有關(guān)，尤其是電控伸縮門的影響。最終通過重新布置電控伸縮門控制器位置，解決了問題。整個過程需細心排查，注意信號干...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中儀表顯示“請檢查發(fā)動機系統(tǒng)”和“請檢查機油檢測系統(tǒng)”。經(jīng)過分析，可能的原因包括機油測傳感器供電保險故障、機油檢測傳感器故障或線路故障。維修過程中，首先用VDS讀取發(fā)動機ECU故障碼，清除故障碼后故障重現(xiàn)。檢查機油檢測傳感器無磕碰線路無虛接，通過電路圖發(fā)現(xiàn)前、后氧傳感器...
一輛比亞迪e5450車在行駛中儀表顯示“請檢查動力系統(tǒng)”。經(jīng)過路試和VDS電控系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動電機控制MIGBT溫度異常升高，導(dǎo)致加速無力。初步檢查電動水泵和散熱管路無異常，更換前驅(qū)動電機控制器后故障依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)散熱器進水口堵塞，更換散熱器后故障排除。維修中要通過數(shù)據(jù)流分析故障，思路清晰...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問題，同時開空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
