真的是底盤響嗎？先看看是不是消聲器熱脹冷縮發出的。如果不是就去4S店檢查一下懸掛。
您好：關于您咨詢的問題，對于這個異響來說，通過維修應該是可以解決的。其次您可以對比一下同款車型，看是否存在相同的問題，如果同款車型沒有這個共振，那么這個問題就會很容易解決。每款車型都會有共振點，這個共振一般情況是不會影響
我是一月份買的手動豪華版珠光黑，杭州購買全下來十一萬多點，選擇開始就排除了小日本和韓國棒槌的產品。春節前提的車從杭州跑回山東老家過年，跟老婆兩人走高速900公里用了五百不到的油錢，高速開起來很穩，操控很舒服。鄉鎮道路
還有可能是減震器壞了。
注意以后發問題要選擇好地方，你這這發汽車那行列，別發cpu里，發的時候選擇下就可以！可以提高回答率！
松開剎車和手剎聲車走動沒聲音了，不正常的可能是你的心理，對國產車的不信任我可理解，按你說的情況很多車都有。很正常。
我本人買的比亞迪F6，感覺很爽。本人對汽車也小有研究，現稍作比較。 比亞迪F6，性價比為中級車之最。配置高，油耗低，空間大，雅閣的內飾，乘坐舒適;雖然上市時間不久，但已廣受消費者好評，先月銷量已突破一萬。缺點是我的那個雨
檢查減震器故障首先看減震器是否漏油，在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上，一眼就可以看到。還有就是聽，在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶
現代新悅動起步及加速較肉，懸掛硬，油耗高，異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。榮威350動力操控表現一般，定價較貴，3G電子配件價格也較高，小毛病較多，性價比一般。奔騰B50車內很寬敞，底盤也很厚重，高速行駛時感覺非常穩
我家也有臺B5O。在跑坑包的路時有時會刮到底盤 。因為底盤真的很低！ 還有可能是減震的問題！ 在跑砂石路時也會出現沙粒打底盤的聲音！ 如果感覺不合理，就去車部問問看、 呵呵·····
車輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車，由一汽奔騰精心打造并推向市場。這款車基于馬自達6的CD3平臺開發，自上市以來，憑借其出色的操控性和穩定性，贏得了眾多消費者的青睞。奔騰B50的軸距達到了2675mm，車身寬度為1785mm，提供了寬敞的內部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對比...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質感均優于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調整，外觀...
一汽奔騰B50采用馬自達6底盤，底盤高度，汽車的通過性就比較好，但如果在高速公路上行駛，穩定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩定的操控性，但汽車的通過性能較差。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供...
奔騰B50底盤之所以低，主要是為了提高車身穩定性。為了保護轎車底盤，可以采取以下措施：噴涂底盤裝甲以增加保護面積；加裝發動機護板以防止碎石撞擊和異物刮蹭，但需注意選擇合格產品，避免影響散熱和發動機下沉；了解汽車的離地間隙，盡量避免托底。這些措施有助于維護底盤安全，延長車輛使用壽命。以上內容由58汽車...
一、動力系統表現奔騰B50在動力系統上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發動機。其中，1.6L發動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現出色。在傳動...
1.動力系統表現奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為220牛·米。這套動力系統不僅在城市擁堵路況下表現出色，輕松應對日常通勤需求，更在加速性能上展現出強勁實力。加速過程平順且有力，超車變道從容不迫。同時，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現，實際行駛中百...
1.動力系統表現13款奔騰B50采用了前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿和后多連桿獨立懸架的組合，這樣的底盤結構使得車輛在操控性上表現出色。在駕駛過程中，車輛能夠保持較好的穩定性，尤其是在急轉彎時，懸掛系統的支撐性使得車身側傾得到有效控制。轉向系統響應迅速且精準，為駕駛者帶來了較為運動的駕駛感受。此外，...
1.動力系統表現奔騰B50的底盤設計同樣令人印象深刻。它采用了中高級轎跑車的底盤設計，前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得轉向響應迅速，電子助力系統讓方向盤指向更加精準。無論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉向系統都能提供優異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
動力系統表現奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統，操控性表現出色。無論是高速行駛還是低速行駛，轉向系統都能提供優異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時，該車能夠保持良好的運動姿態和平穩度，確保駕駛者的舒適體驗。電子助力系統讓方向盤指向更加精準，整體駕駛感受穩定而...
長城C50和一汽新奔騰B50都是基于成熟技術平臺開發的自主品牌車型。B50基于馬自達6底盤，搭載大眾技術的1.6L發動機和愛信6AT變速箱，動力總成成熟，燃油經濟性不錯，適合家用。而C50則借鑒了老思域的底盤和內飾設計，整體風格類似，但長城在用料上進行了提升，使得底盤更加扎實。C50搭載長城自主研發...
奔騰B50與帝豪GL各具特色，奔騰B50強調運動與操控，基于馬自達底盤設計，駕駛感受出色，適合追求駕駛樂趣的消費者。帝豪GL則注重家用與舒適，配置豐富，經濟實用，適合家庭用戶。兩者在空間、配置等方面均表現不俗，選擇哪款取決于個人對駕駛體驗和用車需求的偏好。目前大家的關注點都在SUV身上，老實說SUV...
愛麗舍和奔騰b50都是市場上受歡迎的汽車品牌，它們各有優缺點。愛麗舍的優點在于其全新換代后的外觀造型，給人一種高端大氣的感覺，車漆質量也相當不錯。然而，4AT變速箱、車頭較短以及后備箱撐桿的實用性有待提高。相比之下，奔騰b50的車身線條流暢，配置豐富，底盤扎實，懸架舒適，高速行駛穩定。座椅和空間表現...
在對比藍鳥和奔騰b50這兩款車時，我們可以從以下幾個方面進行分析：1.外觀和內飾：藍鳥的外觀設計獨特，線條流暢，LED廓示燈造型獨特，與車身很適應。車內空間寬敞，座椅包裹性好，乘坐舒適。而奔騰b50的外觀也符合年輕人的口味，內飾配置豐富。2.駕駛體驗：藍鳥的駕駛舒適度高，隔音效果好，音響效果佳。多功...
奔騰B50車架號通常位于發動機艙、儀表板左側或風擋玻璃左下方。車架號是汽車獨一無二的識別碼，包含生產商、引擎、底盤序號等信息，具有記錄問題、變更記錄和防盜功能。車架號標牌一般固定在駕駛員座位附近，如門鉸鏈柱、門鎖柱或儀表板左側，特殊情況需向NHTSA申請。車架號介紹：車架號是汽車上的一組獨一無二的號...
奔騰B50是一款經典緊湊型轎車，具有獨特中網設計和光導發光技術。底盤采用高強度鋼材，配備前置雙叉臂式獨立懸架和后置多連桿式獨立懸架。其油耗約為6.5L。要降低油耗，需培養良好駕駛習慣，如低檔起步、高檔長途行駛，避免急加速和急剎車，定期檢查胎壓，高速行駛時避免開窗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
奔騰B50加速無力頓挫的原因可能是內部頑固性臟污和雜質，尤其在閥體內部形成堵塞。奔騰X80基于M1平臺，與B70共享底盤和動力，外觀設計保留X概念車元素，突出年輕個性，采用大量銀色裝飾。奔騰X80是一款基于M1平臺打造的汽車，與奔騰B70共享底盤和動力系統。在外觀設計上，X80保留了部分X概念車的設...
