看你買什么排量的了，有2.4L 2.0T 3.0L 分別是186P 254P 265P 馬力，我比較推薦2.0T的 由于君越的自身車重相當的重變速箱一般。從靜止提速的話還是不算快的，偶有推背感，不過這車不是走運動路線的，
車子質量絕對是好的，輕混型車子。主要看你的車開的多不多。因為同配置，例如君越2.4豪雅版，價格相差3萬左右。你自己算算看，要開多少公里才能省下三萬塊的油錢。 君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.0t缸內
動力夠用了，最大馬力186，又不是開賽車要多動力啊，5米的家伙，2.4的機器來啦，動力搓搓有余，我強烈推薦君越，安全性極高，乘坐舒適，外款大氣，如果上手白色那更以個帥，自然吸氣發動機，我很喜歡君越，駕駛我感覺不錯，車內噪
推背感大大的，只要舍得給油，畢竟扭矩在那呢！ 不過油門踩得太猛容易頓挫，這是雙離合通病，沒辦法，大眾系的雙離合也會頓挫，只是相對通用好一點，真的喜歡只能接受，畢竟1.5t購置稅減半，不過年底就沒了，還有買1.5t的豪華版
我可以負責的告訴你，不咋樣，不過如果比豪華導航版便宜，也可以買，大不了把電池摘了當豪華導航用別，我的現在就是這么用的
缺點:這個肯定沒有統一的標準，一般下來12個，相對于它的發動機提供的快感來說還是差不多。 綜述:開過這個車以后，我基本上不怎么想再去試朋友的車。 。現在是夏天，特別能感覺到這個配置的好處，再加上座椅質地本來就厚實，又增加
混合動力是向新能源發展的一個過程。這也就是現在混合動力車的出現，是必然結果。省油是肯定的，但是車重增加很多，影響了加速性能，但是舒適度不減，還是很不錯的，是環保先鋒。君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.
君越是高檔行政級轎車，外觀大氣，配置豐富，2.4，2.0t缸內直噴發動機，動力強勁，油耗表現出色，噸公里油耗同級別遙遙領先，同級別唯一主動式懸掛，高強度車身，360度環抱式設計，打孔真皮，帶通風加熱，帶記憶功能的座椅與外
每個人對動力的要求都不一樣，有些人開跑車都嫌慢。尤其是試車手，都是動力狂人。他們要是認為3.0的夠用，對一般駕駛者來說是很強的了。 新君越是商務車型，他的動力校調屬于不急不徐，綿綿不盡的類型。輕踩油門是徐徐漸進，重踩油門
還不錯，200隨便跑。建議上1.6T或者2.0T1.6免購置稅，但是動力基本和2.3的機子差不多。、
君越以其動感的外觀設計和強勁的動力性能在中型車市場中脫穎而出。前臉的五邊形格柵和車尾的新潮尾燈設計，都展現出年輕與活力。內飾方面，非對稱中控臺設計迎合了年輕消費者的喜好。搭載的2.4LL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了...
本文文章主要探討了開柴油車的體驗與柴油車的優勢及不足。柴油車動力足、油耗低、舒適度相當，但在小毛病、維修標準和冬天氣溫驟降時可能存在一些問題。雖然柴油車在歐洲受歡迎，但在國內因意識、政策和保養問題等，普及程度較低。然而，柴油車在省油、爬坡能力強和瞬間提速方面具有明顯優勢。因此，選擇柴油車需根據個人需...
在2011年洛杉磯車展上，別克將展示一款君越GL概念車，它并非高性能車型，而是旨在展示別克君越的奢華體驗。車身采用赤霞珠紅色，多處細節如進氣格柵、窗框線條等采用拉絲表面和有色電鍍部件，20英寸合金輪輞與君威GS相同。車內雙色調內飾，深淺棕色皮革搭配冰藍色縫合線，車頂由翻毛山羊皮覆蓋，木飾材質與高檔吉...
君越車頭設計青春動感，車尾流暢優雅，內飾動感，搭載2.4LL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。內飾運動感十足，后排空間寬敞，乘坐體驗佳。網友評價動力充沛，底盤穩定性好，剎車效果夠用，轉彎...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發動機動力，比如更換火花塞、使用高品質燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負責匹配噴油量、氣門開度和點火正時等，以適應不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
2021款別克君越外觀及內飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯系統及兩套驅動系統為主。其中全新的別克eConnect智能互聯系統，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略打造，功能上提供了豐富的互聯功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
豐田自1993年起便致力于混合動力技術的研發，歷經26年的發展，取得了顯著成就。1997年，豐田推出了基于THS混動系統的首款車型Prius，隨后不斷升級，推出了多款混合動力車型。2003年，第二代Prius上市，以其低油耗和高效率著稱。2009年，第三代Prius問世，搭載更高效的混動系統。201...
文章描述了君越車型的外觀、內飾和動力配置，特別提到了2.0TL4發動機以及其最大功率和峰值扭矩。還介紹了車主們對2017款28T精英型君越動力和底盤的看法，如駕駛平穩、動力充足等。文章還強調了君越作為日常代步工具的實用性和舒適性。綜合以上內容，君越在動力配置上表現良好，而駕駛者也普遍對其表現感到滿意...
別克君越eAssist混合動力車在重載及加速時，通過高性能電機與混合動力管理系統的協同工作，有效提升動力輸出并降低油耗。在滑行或減速時，系統能回收制動能并充電，減少能量浪費。停車時自動關閉發動機，恢復供油迅速，降低城市擁堵路況的油耗和尾氣排放。此車實現節能與性能雙贏，有望成為今年市場上的經典車型。內...
全新別克君越即將在3月28日上市，采用最新的家族設計語言，搭載2.0T+9AT動力總成，滿足“國六B”排放標準。外觀設計簡潔飽滿，內飾配置豐富，包括最新的別克eConnect2.0互聯技術及多項智能駕駛輔助技術。新車軸距超過2.9m，為后排空間提供保障。同時，配備先進的動力系統和智能變速箱，提供更佳...
全新別克君越正式上市，價格區間為23.98-28.98萬。新車采用了最新的別克家族設計語言，外觀設計簡潔飽滿，細節處展現出精致感。搭載通用汽車最新的2.0T+9AT動力總成，全系滿足“國六B”排放標準。內飾設計升級，舒適性配置豐富。整車具有優異的操控性能和油耗表現，無疑為消費者帶來了一臺豪華的越級轎...
文章概述：君越3.0車型搭載了高性能的3.0升自然吸氣發動機，具備優秀的動力表現和直噴技術。車輛在行駛六年后，其百公里油耗大致保持在14升左右，但具體油耗還受到駕駛習慣和路況的影響。君越的前后懸架設計保證了駕駛的舒適性和隔音效果，整車的性能表現和舒適性都備受消費者喜愛。總結內容：該款君越車型配備高性...
全新別克君越以其最新家族設計語言和通用汽車最新一代驅動系統亮相，全系滿足“國六B”排放標準。新車外觀設計簡潔飽滿，前臉采用全新飛翼式格柵，搭配展翼型全LED大燈，提升視覺沖擊。側面線條簡潔，尺寸為5026mm*1866mm*1462mm，軸距2905mm，為后排空間提供保障。車尾以鍍鉻飾條連接車標與...
別克全新君越自三月份上市以來，憑借豪華配置吸引了眾多車迷。8月1日，別克全新君越和君越Avenir升級了“第一引擎”動力總成和“第二引擎”車聯網服務，為用戶帶來全新體驗。全新君越搭載通用汽車全新一代智能驅動系統，發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里超長原廠質保服務。車聯網服務方面，OnSt...
君越以其簡約的車頭線條和單幅式中網設計，展現出干凈明快的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，...
總結內容：混合動力汽車通過集成發動機和電動機兩個動力源，實現了更高效、更環保的行駛方式。本文介紹了混合動力汽車的電機技術，如永磁電機、異步電機等，在電動車驅動中具有高效率、高功率密度的優勢。電控技術則體現在能量管理策略上，包括基于規則、全局優化和實時優化的策略。同時，電池管理系統和能量回饋系統等技術...
經過OakleyDesign的精心改裝，原款全驅Aventador升級為后驅跑車LP760-2。拆卸前差速器等部件使車身減輕了85公斤，搭配重新設定的ECU以適配強大的6.5Lv12引擎。升級后的車輛擁有760匹馬力與745牛頓米扭力，分別提升70匹與55牛頓米。外觀上，新車換裝了改良的保險杠、側裙...
福特銳際以其時尚潮流的外觀設計、強勁的動力系統和豐富的配置受到市場關注。前臉黑色蜂窩狀前格柵和運動感十足的前大燈，展現了其獨特的運動風格。車身線條流暢，車尾設計元素流行，尾燈細節協調。內飾方面，銳際強調簡潔大氣，配置豐富，如可四向調節的皮質方向盤、12.3英寸中控液晶顯示屏等。車身尺寸中規中矩，后備...
當遇到裝有動力轉向系統的機動車轉向困難時，首先應檢查轉向器。這包括檢查轉向小齒輪與齒條的磨損情況，轉向器殼體是否有裂紋，以及軸承和襯套的磨損狀態。同時，還需檢查油封和防塵套的老化情況，并及時更換。轉向減振器的行程和阻尼力也是檢查重點，確保其在規定范圍內。此外，檢查動力轉向器的漏油情況，更換O形圈和密...
