榮威350 1.5l排量，小排量車，油耗不大，CNCAP成績是五星，建議關注。自動檔車型的配置相對高一點。如果主要是在城市里面上下班開車，建議買個自動檔。免得手動檔等紅綠燈的時候經常要換檔。
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，這可能是您操作不當，導致的發動機動力損失的緣故，建議您起步或換擋時，將發動機轉速控制在1800轉左右，保持發動機的動力【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解決
您好，我在榮威4S站做過索賠，你這種情況，我們有客戶遇到，你直接到4S店申請索賠（索賠期：3年8萬公里），更換離合器壓盤即可解決故障。
你可以找個沒有車的坡道試試，只是起步瞬間溜坡，然后停住，加油門就走時正常的，一直溜坡就不行
變速箱調校問題，去4S店問問能不能刷ECU，自動上坡大油門是這樣的。關提轉數，車速提不起來。
我的小5 也是，正常的，變速箱不是賣點，發動機聲音大是因為ROEWE全系都沒有隔音棉，正常的
2010款榮威350 1.5L 自動迅逸 11.47萬 2010款榮威350 1.5L 自動迅豪 12.47萬 動力上榮威350搭載了1.5L VCT發動機，該發動機采用了VTi多角度連續可變正時系統以及Bi-Th
1檔轉速到2500～2800左右踩下離合器，然后不要掛的太快，稍微溫柔一些，動作慢一些掛2檔就會好很多，當你2檔掛的舒服的時候3.4.5檔都會變得很松，舒服很多。冬天的話建議讓機油升溫到2格以上再啟動，不然車子里面的機油
榮威350裝載的全新開發1.5升VTI-TECH（多角度連續可變正時系統）高效能發動機，同時配備了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自動變速箱，其80kw的峰值功率表現更是超越不少傳統1.6L發動
其實坡道起步并沒有多難，我的是350，動力也一般，我起步的時候一般是不用手剎的，手剎的辦法都是駕校的老師害的，我把我起步的方式講一下，適不適合你就不知道了，自己練練:停車時踩著剎車就可以了(一般不用再拉手剎，但是當坡道很
總結內容：針對榮威350冷車起步發抖震動的問題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要則更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導致其失效；清潔進氣系統和油系統積碳，或使用燃油寶進行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點火能量不...
榮威350冷車起步抖動問題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問題、進氣系統積碳或油路系統積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統。此外，北方寒冷地區容易出現點火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點火正常。對于無力啟動、發抖問題，需要綜合檢查以上原因，...
1.榮威350上坡無力可能因客觀因素如路況等，或車輛本身故障如動力不足導致。該車外觀設計全球化，內飾風格樸實運動，提供雙色內飾選擇。2.榮威350上坡無力可能源于外部條件或車輛內部故障。車輛設計注重全球化外觀和居家內飾風格，同時提供個性化選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
奔馳R350上坡起步問題可能由多種原因引起。發動機油路系統故障，如噴油嘴堵塞、油管漏油等，會導致燃燒效率下降，影響上坡動力。進氣系統問題，如空氣濾清器或節氣門堵塞，也會導致進氣量不足，影響爬坡性能。火花塞點火不良或發動機某一缸運轉不正常，同樣會導致加速無力。這些問題都需要及時檢查和維修，以確保車輛正...
2012款奔馳S350車配備了先進的自適應制動系統坡道起步輔助功能。駕駛人無需借助駐車制動器或HOLD功能，即可輕松完成坡道起步。當車輛在施加了行車制動的情況下停下來時，縱向加速度傳感器會記錄車輛的傾料角度。在車輛處于上坡路段，換檔桿位于D檔，或車輛處于下坡路段，換檔桿位于R檔，坡道起步功能將進入備...
榮威RX5手動檔車輛在坡道上起步時，正確使用坡道輔助系統的操作步驟如下：首先，確保車輛制動踏板被深踩，穩定停在上坡路面超過2秒；發動機需啟動，檔位桿置于前進檔，離合器踏板踩到底，電子駐車釋放。接著，逐漸抬起離合器踏板至半結合狀態，同時右腳從制動踏板移至油門踏板，輕踩油門使車輛緩慢前進。最后，完全松開...
比亞迪的六速濕式雙離合以其出色的耐用性和穩定性而聞名。這款變速箱能夠承受高達350牛米的最大扭矩，與2.0T發動機搭配使用，展現出卓越的性能。比亞迪在動力匹配上表現出謹慎，將6DT35濕式雙離合更多地應用于1.5T發動機，如宋系列和1.5T秦系列，確保了240牛米的最大扭距與350牛米的承受能力之間...
使用榮威RX5手動檔車輛坡道輔助系統，需先確保車輛穩定停在上坡路面，發動機啟動，檔位正確，離合器與發動機分離，電子駐車釋放。起步時，左腳逐漸松開離合器，右腳同時離開制動踏板并輕踩油門，車輛緩緩前進。電子手剎和坡道輔助功能在適當操作下可確保車輛穩定上坡。需注意在自動剎車時間的2秒內及時加油前進或制動以...
寶馬5系以其精美的車頭設計和穩重的車尾造型，展現出時尚與利落的風格。內飾的高貴感和高級配置，如HUD抬頭顯示和上坡輔助，提升了駕駛體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，確保了良好的操控...
榮威Ei5以其純電動動力系統和前置永磁同步電動機，提供了116馬力的總功率和255牛·米的總扭矩，工信部純電續航里程達到420公里。這款車配備了固定齒比變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和穩定性。功能配置豐富，包括遠程啟動、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統等，提升了...
紳寶D70以其新潮的前臉設計和簡潔流暢的車尾造型，吸引了年輕消費者的注意。內飾炫酷，銀色飾條的點綴符合年輕口味。搭載2.3TL4發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配5擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了車輛的操控性和舒適性。車側線條...
榮威360的上坡輔助系統為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在陡坡起步時。對于自動擋車型，只需在非P檔位下用力踩剎車，聽到提示音后，系統便會自動激活，保持剎車狀態約兩秒，以幫助車輛穩定起步。手動擋車型在陡坡或光滑路面起步時，系統會在剎車狀態下保持約3秒，讓駕駛員有足夠的時間從剎車切換到油門，無需額外設置...
名爵EZS純電動2019款E-Base以其150馬力的前置永磁同步電動機和350牛·米的扭矩，提供了335KM的工信部純電續航里程。這款車配備了固定齒比變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性。配置方面，包括剎車輔助、陡坡緩降、上坡輔助、GPS導航系統和牽引力控制等，滿足...
榮威RX32020款的官方指導價為69800元-96800元，其中1.6L手動4G互聯超爽精英版的官方指導價為75800元。以烏海為例，目前該地沒有優惠。如果全款購買，再加上商業險4497元，上牌費用500元，購置稅6708元，車船使用稅350元，交強險950元，總的落地價約為88805元。榮威RX...
榮威rx5手動擋上坡熄火的原因主要有以下幾點：1.起步熄火可能是因為左腳離合抬得太快，或者右腳油門沒有及時跟上。2.行駛中熄火可能是因為高擋低速，導致發動機負荷過大。3.上坡熄火時，可以嘗試掛一擋，左腳離合緩慢抬起，當車身稍微有點抖動時，右腳給上油門。此外，熄火還可能是因為離合器使用不當，如松得太快...
榮威350在深踩油門時出現異響，可能與發動機轉速有關。異響的原因主要有以下幾點：1.怠速或低速時異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞總成過緊、連桿軸承過緊、挺桿間隙過大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時抓地力不足也可能導致滑輪異響。2.保持一定速度時異響：汽車急劇減速時，可能因凸輪軸正時齒輪斷裂、曲軸...
1.總結：榮威350百公里油耗約為6升。油耗受多種因素影響，包括胎壓、載重、路況、駕駛方式、機油品質及發動機狀況等。為降低油耗，建議緩慢起步、輕踩油門和剎車，保持適當胎壓，定期整理后備箱減少負重。2.榮威350油耗約6升/百公里，受胎壓、載重、路況和駕駛方式影響。降低油耗需輕緩駕駛，保持胎壓和減少負...
