綜述:K2的造型設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，相當(dāng)耐看。內(nèi)部空間不算寬敞，但也不覺(jué)得擁擠。油耗控制也在合理的水平。保養(yǎng)也比較便宜 K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位 K2的內(nèi)飾做工用料比較細(xì)膩，有一定的豪華高
油耗：換了16寸輪轂、輪胎之后，油耗逐步上升中，但是幅度不大，還可以接受，可能我開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，油耗算下來(lái)始終在7.6-7.8之間保養(yǎng)：首保被坑，用了紅桶；2保選擇了嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油，這一項(xiàng)就300多，算上其他的總共500多
要兼顧汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車(chē)1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
空調(diào)可控的溫度一般在16°C－30°C之間（視品牌不同，會(huì)有所差別），但你所說(shuō)的房間溫度只有13°C，不管是何品牌，都為達(dá)到其最低可控溫度。換句話說(shuō)：在此溫度下，空調(diào)還需制熱工作。 根據(jù)你所說(shuō)的“開(kāi)熱空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)一段
畢竟排量只有那么大嘛，我是開(kāi)K2 TOP的 也有這個(gè)感覺(jué) 不適合性急的人開(kāi) 但是家用還是可以的了 上坡起步跟點(diǎn)油 整體操控性還算可以
一般家用是沒(méi)問(wèn)題，自動(dòng)4擋的變速箱是不夠先進(jìn)！和現(xiàn)代瑞納同屬一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)。車(chē)身質(zhì)量和市場(chǎng)保值率一般！
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭該清理了，可以去4S店或者正規(guī)修理廠，價(jià)格在300到500之間。也可以先在網(wǎng)上那個(gè)JB的燃油添加劑，清理積炭用的，效果還可以，我試過(guò)，價(jià)格在70元一瓶。先把油箱的油跑完，把添加劑加進(jìn)去，再加滿一箱97或者98
K2的GLS那款 個(gè)人認(rèn)為不如84900的頂配車(chē)型值。我買(mǎi)的是1.4TOP MT，我朋友買(mǎi)的是1.4GLS。對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)雖然便宜了7000元，但配置差了太多太多。 1.天窗 2.USB AUX接口 3.炫酷儀表
k2 1.4和瑞納的1.4是同一款發(fā)動(dòng)機(jī) 但調(diào)教不一樣 k2的比較偏向舒適 所以動(dòng)力會(huì)比較綿 但油耗因此表現(xiàn)不錯(cuò)
百公里油耗相差1L左右，如果是自動(dòng)擋，1.4的明顯比1.6的差，主要表現(xiàn)在提速和爬坡上面，如果樓主只是買(mǎi)個(gè)車(chē)家用代步，1.4的基本上就夠了，如果就追求一點(diǎn)駕駛感，就考慮1.6 比如說(shuō)你在高速上，前面有個(gè)車(chē)是開(kāi)的80碼，
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩足夠。動(dòng)力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。K2的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過(guò)改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門(mén)的價(jià)格，文中未提及具體...
起亞新款K2申報(bào)了1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)信息，將在廣州車(chē)展亮相并上市。新車(chē)外觀更加動(dòng)感，提供多種風(fēng)格的前臉和輪圈選擇，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面未公布新變速箱信息，仍可能匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。國(guó)內(nèi)有媒體推測(cè)未來(lái)可能替換為1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，期待更多細(xì)節(jié)披露。起亞全新K2即將上市，配備不同...
起亞K2以其樸素的車(chē)頭設(shè)計(jì)和虎嘯式格柵，展現(xiàn)出干凈的外觀。車(chē)尾古典風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，符合整車(chē)定位。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式中控臺(tái)給人干凈素雅的感覺(jué)。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配4擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。車(chē)尾設(shè)計(jì)素雅，...
起亞K2以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能在汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123馬力，峰值扭矩達(dá)到155牛·米，工信部綜合油耗為6.4L/100km，匹配4擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性。車(chē)主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但轉(zhuǎn)...
起亞K2的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但得益于車(chē)輛本身較輕的重量，日常駕駛中動(dòng)力表現(xiàn)足夠。新款車(chē)型摒棄了舊款的4速自動(dòng)變速箱，升級(jí)為6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)1.4L手動(dòng)擋也升級(jí)為6速，提升了駕駛體驗(yàn)。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，峰值扭矩提前爆發(fā)，增強(qiáng)了動(dòng)力響應(yīng)。K2的動(dòng)力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代瑞納相同，采用伽馬...
2018款起亞Rio以其堅(jiān)固車(chē)身、寬敞前排和親民價(jià)格受到市場(chǎng)歡迎。盡管后排空間和配置略顯不足，但其動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾表現(xiàn)令人滿意。Rio提供了三廂轎車(chē)和兩廂掀背車(chē)兩種車(chē)型，以及不同配置版本，滿足不同消費(fèi)者需求。動(dòng)力上，搭載1.6升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供六速自動(dòng)和手動(dòng)變速箱。內(nèi)飾以中檔塑料為主，前排空間充足...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車(chē)上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
起亞K2作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲(chǔ)物空間豐富。動(dòng)力響應(yīng)快，駕駛感受不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L，郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機(jī)械表現(xiàn)穩(wěn)定，適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般，懸掛偏硬。總體而言，性價(jià)比較高，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。起亞K2作為一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，在...
胎壓對(duì)于傳祺GS4四爺1.5手豪來(lái)說(shuō)，春秋季節(jié)建議保持在240kpa。胎壓高，省油，方向輕。給人有種動(dòng)力提高的感覺(jué)。雖然高胎壓好處多，但是也有個(gè)缺點(diǎn)，那就是使剎車(chē)距離邊長(zhǎng)，因?yàn)樘哼^(guò)高會(huì)把本來(lái)應(yīng)該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會(huì)影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側(cè)壁鼓包。...
起亞K2，作為東風(fēng)起亞旗下的經(jīng)濟(jì)型三廂轎車(chē)，以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。然而，自2019款車(chē)型推出后，起亞K2便不再更新，最終走向停產(chǎn)。這一變化引發(fā)了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和討論。本文將圍繞起亞K2的停售原因及其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行深入分析。首先，品牌力不足是導(dǎo)致起亞K2停售的主要原因之一。在平...
起亞KX5是起亞旗下緊湊型SUV，四川經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)車(chē)充足且優(yōu)惠高達(dá)1.5萬(wàn)。該車(chē)外觀動(dòng)感，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾整潔，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力帶勁，性價(jià)比高，但儲(chǔ)物空間稍顯不足。【百度58汽車(chē)四川優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】起亞KX5是起亞旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，四川起亞經(jīng)銷(xiāo)商...
起亞K2自動(dòng)變速箱換擋快速平順，與動(dòng)力搭配舒適輕松。電子助力方向跑起來(lái)輕松為主，駕駛輕快。變速箱降擋略顯慵懶，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕松靈活但缺乏路面信息反饋。前麥弗遜后扭力梁懸掛調(diào)節(jié)舒適，適合家用。整體而言，起亞K2在操控性上表現(xiàn)以輕松舒適為主。起亞K2的自動(dòng)變速箱雖然只有4個(gè)擋位，但換擋的過(guò)程快速，在正常...
起亞K2，這款曾經(jīng)以低價(jià)吸引眾多消費(fèi)者的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，因2018年IIHS報(bào)告中高事故死亡率而被稱為“活棺材”。然而，這一標(biāo)簽背后隱藏著對(duì)數(shù)據(jù)的誤解。IIHS的排名基于車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的門(mén)檻，許多安全性能更差的車(chē)型因銷(xiāo)量不足而未上榜。起亞K2在單車(chē)和多車(chē)碰撞中的死亡率雖高，但這與銷(xiāo)量基數(shù)大有關(guān)，...
離合器打滑：汽車(chē)加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪，尤其在上坡時(shí)更為明顯。2、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機(jī)械能的動(dòng)力源，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和減少共振至關(guān)重要。若機(jī)油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。4、進(jìn)...
K3的發(fā)動(dòng)機(jī)配置相當(dāng)豐富，提供了1.6L和1.8L兩種排量選擇，分別輸出128馬力和146馬力，峰值扭矩分別為156N·m和175N·m，匹配6速手自一體或6速手動(dòng)變速箱。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可選，同樣配備6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。雖然...
國(guó)產(chǎn)起亞K5將于今年9月上市，相比海外版，國(guó)產(chǎn)版車(chē)身長(zhǎng)度增加55mm，軸距增加35mm，造型上更具運(yùn)動(dòng)感。新車(chē)前臉家族虎嘯式前格柵被拉長(zhǎng)并與大燈組融為一體，側(cè)面采用四門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)層次感，搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為全新Smartstream系統(tǒng)。近年來(lái)，韓系車(chē)由于...
東風(fēng)起亞k3的1.4T車(chē)型確實(shí)配備了7速雙離合變速器。雙離合器變速箱以其動(dòng)力傳遞效率高、換擋迅速和成本優(yōu)勢(shì)著稱。它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)間隙換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力得以完全發(fā)揮。換擋時(shí)間短，動(dòng)力損失小，有助于降低燃油消耗。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可能面臨扭矩不足的問(wèn)題，且由于電腦控制，故障幾...
文章提到有些人覺(jué)得車(chē)動(dòng)力不足又舍不得踩油門(mén)，建議買(mǎi)電車(chē)。作者測(cè)試了自己的21款智享領(lǐng)航，一腳油門(mén)踩到228，并提到更換好輪胎可以嘗試更高速度。同時(shí)提到現(xiàn)在帶T的車(chē)子動(dòng)力比老自吸強(qiáng)，天籟2.0T動(dòng)力夠用，是一款不錯(cuò)的家用車(chē)，但有人對(duì)天籟暴力駕駛有所顧慮。有慫車(chē)只有慫人，老覺(jué)得車(chē)肉又舍不得踩油門(mén)就買(mǎi)電車(chē)...
