這應該是發動機的緣故吧，建議去檢查一下發動機。 希望能幫到你
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
你好！首先建議你檢查一下油門踏板有沒有出現卡滯情況。沒有卡滯，可能是水溫比較低造成的。如果熱車以后轉速還是不下降，建議你去4s店檢查一下，可能是怠速控制出現了問題。希望能夠幫到你，如果有什么不明白的可以采納后追問！
12月份買的車 不該這樣吧~~我是去年5月份的車子，你這種現象貌似還沒有，你看下1 是不是按了運動模式，2 到4s 做下全面點的檢查把~~我的車不到8000公里，也是xt1.6t的 用著還算沒出什么問題，還有我這邊是成
冬季開車熱車1分鐘以上，或者靠怠速形式1公里左右最好，我的英朗XT，早晨發動著轉速1100轉，1分鐘以后轉速就下來了。冬季之所以要熱車，是因為經過一晚上時間的停放，發動機內的機油都流回到發動機油底殼內。加上冬天晚上很冷，
冬季熱車可根據不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境而略有不同，并無統一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個重要原則――冬季熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程。不宜長時間原地怠速，初始起步后，一定要先低
著車后轉速表要指零就壞了。既然發動機啟動了就是有轉速了，在沒有掛擋起步時叫怠速運轉，發動機怠速一般為800轉左右，如果與這個數值偏離較大屬于不正常。但冬季時發動機剛啟動時因為是“涼車”，因此轉速稍高，待2、3分鐘后車熱了
開空調沒有？可能是壓縮機的聲音，英朗這個問題是老問題了，廠家也解決不了！
看來英朗就是這樣設計的 我的1.8時尚的，天氣暖的時候，早上啟動轉速能在1100轉左右 現在天冷了，早上啟動轉速只有900轉左右，通常是熱車半分鐘走人
沒什么大問題，該加潤滑油了
別克英朗熱車發動機抖動可能因節氣門臟污、噴油嘴積碳、火花塞問題或點火系統不良。解決方法包括清理積碳、更換火花塞。若已處理上述問題仍抖動，需檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器。發動機抖動影響行車安全，應及時檢修。一輛別克英朗行駛近六萬公里，怠速和加速時偶爾抖動，需檢查維修以確保發動機安全。別克英朗怠速抖...
別克英朗熱車發動機怠速忽高忽低，可能的原因有：1、進氣系統問題：進氣歧管或各種閥泄漏，導致進氣量不對，混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。常見原因有進氣歧管墊子老化、破損，真空管脫落或破裂，EGR閥關閉不嚴等；2、節氣門和進氣道積垢：節氣門和進氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精...
英朗熱車出現噠噠聲音可能是碳罐電磁閥響、發動機高壓泵響或氣門頂桿響引起的。機油粘度低也可能導致發動機在熱車狀態下出現噠噠響，建議提高機油粘度。停放時間過長，機油無法形成有效油膜也會導致噠噠聲。氣門間隙異常時會有氣門響需更換氣門。碳罐電磁閥有脆聲，可通過稍給油檢測頻率變化。要分辨問題原因并進行相應處理...
