樓主 對(duì)不起，借你的地方來撒撒潑吧。心里有股氣不吐不快！ 不是說BYD速銳多好么？不是把我噴的不懂車么。 請(qǐng)問這個(gè)問題又有多少人能解答呢？如果保有量大的話，總有車友會(huì)解答的吧。 買新速銳的人對(duì)自己的定位根本就是不明確的。
想省油就2000轉(zhuǎn)左右換擋；想長(zhǎng)時(shí)間，3000轉(zhuǎn)以上換擋。 比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠(chéng)意，其中，“4年或10萬公里”超長(zhǎng)質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個(gè)故障”
1.5就是1.5的動(dòng)力，，動(dòng)力在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算一般，沒有氣門技術(shù)，說不上很省油，日常行駛，滿載出游都?jí)蛴谩?/p>
首先看動(dòng)力機(jī)能如何?這決定著油耗多少，然后就是路況，按理說城里經(jīng)常堵車，等紅綠燈，車會(huì)耗油很多，因?yàn)榻?jīng)常一停再啟動(dòng)，農(nóng)村相對(duì)來說耗油要少
估計(jì)是冷車的原因 天冷了，要不就是胎壓的事！ 反正你記著冬天最吃油就行了，沒什么大礙的！ 只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不變就行了。
個(gè)人覺得不應(yīng)該，因?yàn)殡p離合主要是保證持續(xù)動(dòng)力，不會(huì)存在動(dòng)力懸空。說白了就是不間斷動(dòng)力輸出，你如果是掉檔不一定是離合器問題。
這款車非常不錯(cuò)，亮點(diǎn)很多，比如說全球首款遙控駕駛轎車，百公里加速8.9秒。遙控駕駛這項(xiàng)功能強(qiáng)大且實(shí)用，在10米范圍內(nèi)，通過遙控駕駛智能鑰匙可以啟動(dòng)或者關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、操縱車輛前進(jìn)后退或者左右轉(zhuǎn)向、低速行駛。尤其夏天非常熱，經(jīng)
速銳是比亞迪家族中的一款全新緊湊車型，外形簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾時(shí)尚舒適，配置豐富實(shí)用，是一款性價(jià)比較高的家轎。車型搭載比亞迪TID+DCT的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力均衡，操控舒適。此外車型還配有遙控駕駛系統(tǒng)，科技感十足。不足之處:網(wǎng)
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動(dòng)力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動(dòng)水泵負(fù)極線斷開導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...
11月19日，車主購(gòu)買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表盤顯示動(dòng)力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動(dòng)，故障消失。4S店隨后通知車主升級(jí)系統(tǒng)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動(dòng)力丟失案例，而19款則無。車主懷疑長(zhǎng)城集團(tuán)早已知曉故障并有解決方案，但未主動(dòng)通知車主。車主希望黑貓不...
客戶反映起亞獅鉑拓界在行駛過程中，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并提示檢查混合動(dòng)力系統(tǒng)。經(jīng)過故障代碼分析，可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)水泵電源電路問題、連接器連接不良、線路故障或電動(dòng)水泵內(nèi)部問題。使用KDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)MCU系統(tǒng)故障代碼P0C7300，指向高壓部件冷卻水泵。檢查電源保險(xiǎn)和數(shù)據(jù)流后，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)水泵轉(zhuǎn)速始終...
在速度下降之前降低檔位，以免汽車熄火。上坡時(shí)要注意坡度和坡長(zhǎng)，在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動(dòng)力爬坡，防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質(zhì)汽油，把車?yán)锏挠蛽Q成更好的油。大多數(shù)機(jī)動(dòng)車依靠汽油正常行駛。如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)汽油，機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)油路容易堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，如果您經(jīng)常駕駛機(jī)動(dòng)...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
車內(nèi)接插件進(jìn)水可能是導(dǎo)致比亞迪e3動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因。在故障排查中，我們首先發(fā)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)異常，通過測(cè)量診斷口的CAN網(wǎng)絡(luò)電壓，鎖定了故障為網(wǎng)絡(luò)問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，拔掉集成式車身控制模塊的接插件后，動(dòng)力網(wǎng)電壓恢復(fù)正常。最終，在副駕儲(chǔ)物箱后面的BJG02接插件處發(fā)現(xiàn)水漬，處理后故障得以排除。這一過程...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動(dòng)力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測(cè)試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點(diǎn)并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪E5在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示檢查動(dòng)力系統(tǒng)。故障出現(xiàn)頻繁，但停車10分鐘后又能恢復(fù)。通過VDS2000診斷，發(fā)現(xiàn)一般漏電和嚴(yán)重漏電故障，嚴(yán)重漏電可清除，但一般漏電持續(xù)存在。電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示高壓系統(tǒng)異常，絕緣阻值遠(yuǎn)低于正常值。對(duì)高壓部件進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池負(fù)極母線存在問題，...
一輛比亞迪速銳行駛中閉鎖器落鎖或鎖車時(shí)后備箱會(huì)自動(dòng)開啟，同時(shí)主駕駛玻璃無法升降。經(jīng)排查，更換儀表配電盒和檢查后備箱到儀表配電盒線束后無果，最終發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅下邊搭鐵虛接，重新檢修后故障排除。線路搭鐵故障多樣，常規(guī)檢查遇瓶頸時(shí)需考慮搭鐵問題。一輛比亞迪速銳，該車行駛中閉鎖器落鎖時(shí)自動(dòng)開啟后備箱，在車內(nèi)...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問題保持警覺，主動(dòng)解決問題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
總結(jié)內(nèi)容：貨車在行駛過程中突然出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，主要的原因大多與“車輛進(jìn)氣系統(tǒng)故障”相關(guān)。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、穩(wěn)定的空氣，其功能異常可由多種因素造成，如油品質(zhì)量差、電子元件故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序需更新等。為解決此問題，應(yīng)加入高品質(zhì)油品、保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，并及時(shí)修理車輛問題。在運(yùn)輸途中，...
比亞迪速銳自上市以來，憑借其遙控駕駛技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。速銳搭載的1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋迅速，百公里綜合油耗僅為6.5L。在油價(jià)高企的當(dāng)下，小排量渦輪增壓動(dòng)力成為趨勢(shì)，速銳...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
東南DX8是一款外觀時(shí)尚、內(nèi)飾大方、配置豐富、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的緊湊型SUV。它的價(jià)格優(yōu)惠和實(shí)用性使其成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。無論是家庭出行還是周末旅游，東南DX8都能為用戶提供舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。如今的汽車市場(chǎng)百花齊放，選擇實(shí)在太多了，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)完全不必局限在某一個(gè)級(jí)別中。東南DX8是...
一輛比亞迪速銳在行駛過程中偶爾會(huì)出現(xiàn)故障燈報(bào)警，檢測(cè)結(jié)果顯示故障碼P175F，指向離合器1偶發(fā)性打滑。分析可能的原因包括離合器本身的問題、電液模塊故障，或者是程序未更新。在維修過程中，首先檢查了離合器1的半離合位置數(shù)據(jù)和位置數(shù)據(jù)，均顯示正常。接著，檢查了油泵供給壓力、轉(zhuǎn)速、啟動(dòng)占空比和使能信息，試車...
汽車動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)形式有多種類型，包括單軸聯(lián)合式、雙軸聯(lián)合式和單個(gè)驅(qū)動(dòng)聯(lián)合式。在單軸聯(lián)合式結(jié)構(gòu)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩在變速器前進(jìn)行復(fù)合，內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)和變速器輸入軸之間轉(zhuǎn)矩成一定比例關(guān)系。雙軸聯(lián)合式是機(jī)械動(dòng)能在齒輪箱實(shí)現(xiàn)，輸出軸僅有一根。而單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合式是機(jī)械動(dòng)能在車輛驅(qū)動(dòng)輪處實(shí)現(xiàn)，具有獨(dú)立的單個(gè)...
行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙液壓調(diào)節(jié)單元下，與單元共支座。制動(dòng)踏板壓力大時(shí)，ABS需少量制動(dòng)液，液壓泵可勝任。但踏板壓力小或無時(shí)，泵無法提供大量制動(dòng)液。低溫時(shí)制動(dòng)油黏度高，需ESP裝置附液壓泵提供初壓力，該壓力經(jīng)節(jié)流閥受限，液壓泵自身無法調(diào)節(jié)。行駛動(dòng)力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的液壓調(diào)...
