你好，磨合期3000公里，在磨合期內不要超速100.轉速不要超2500.不要急加速，要勻速行駛，不要超載超員。每次冷車啟動時要預熱3分鐘
哈哈。不要那么擔心。 雖然有手自一體的變速箱 換擋快撥，而且還有渦輪增壓。 但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急剎車，急轉向，對車子好一點。 為了更好的的保護 1.8T發動機，需要在起步之前“暖車”讓機油更好的潤滑
哈哈。不要那么擔心。 雖然有手自一體的變速箱 換擋快撥，而且還有渦輪增壓。 但是磨合期要注意的只有不要猛加油，急剎車，急轉向，對車子好一點。 為了更好的的保護 1.8T發動機，需要在起步之前“暖車”讓機油更好
老楊3000km以后就可以拉高速了。3000km以后，發動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000km以后。拉高速其實不是所謂的拉速度,而是拉轉速.拉高速時需要注意的是,提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單
發動機轉速控制在2000-2500，不要超過3000.這樣需要2000-5000公里的磨合。不要跑高速、坑洼路段。尤其是在冬天，冷車啟動時，最好能熱2-3分鐘。 磨合期內新車需要注意面: 1、發機轉速能太高,要超
愛你關于您咨詢的問題，新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛，2000公里以后基本就可以正常使用了；新車在磨合期內您需要注意以下幾點：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待
新車 有些部件還很新，遇到熱量會有點味道的正常，關掉外循環會好很多
改裝剎車系統后，我的榮威550在急剎時表現如何？原本的單活塞單向卡鉗存在剎車偏軟、反應慢等問題，而更換為美國RGD四活塞剎車卡鉗后，制動效果顯著提升。磨合期過后，剎車只需輕踩即可，制動距離大幅縮短，高速公路上的急剎也更加穩定。此外，改裝后的車輪外觀炫酷，提升了車輛的吸引力。朋友試駕后也明顯感受到了剎...
近日編輯從武漢榮爵4S店一同參與了全新榮威550節油大賽試測油耗全過程。隨著油價的不斷上漲，油耗成為越來越多關注汽車使用經濟性的消費者購車時考量的首要因素。為了將全新榮威550的真實油耗客觀的呈獻給消費者，榮威品牌與武漢車市網聯動，對新榮威550進行了油耗測試，并與同級別同排量的三款車型進行公正的對...
2013年7月11日，全國新榮威550節油挑戰賽-武漢站試測，此次測試路線全程25公里，耗時45分鐘，車輛全程開空調，坐滿4個人，并且測試車輛還是剛上牌一天的新車，沒有過磨合期的哦，測試路程全部在市區擁擠道路，現場我們也體驗全新榮威550的發動機啟停技術，整個測試過程發動機一共自動啟停了10次。跑完...
