P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。 R——Peverse gear，倒車檔。倒車時用。 N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示
寶馬全系之所以沒有配備備胎，是因為使用的是防爆胎（學(xué)名：缺氣保用胎）。防爆胎的好處就是可以提升駕駛感和操控感，因為省去一個備胎減輕了整車重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以寶馬的駕駛感和操控感在同級別車中是最好的（當
寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。 防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請讓日光直射。 1、下雨時請將輪胎搬到
寶馬X1參數(shù)寶馬3系參數(shù)車系 寶馬X1 車系 寶馬3系品牌 寶馬 品牌 寶馬廠商價 25.9-43.6萬 廠商價 28.3-60.78萬經(jīng)銷商價 - 萬 經(jīng)銷商價 - 萬級別 緊湊型SUV 級別 中型車發(fā)動機 2.0
像前面網(wǎng)友說的，如果資金充裕，建議選擇：330，不為別的，就為330的3.0直6發(fā)動機，3.0的發(fā)動機190多千瓦。將發(fā)動機的功率壓榨到了極限。世界10大轎車發(fā)動機，排行第一，升功率達到60多千瓦/升。而且直列6缸機，比
您好，我前段時間也和你一樣選擇困難，后來果斷ats了， 君越頂配也不錯
我的是530i 我也有遇到過你說的這種情況 有兩種原因： 1 可能是你使用剎車不當 快要停車的時候剎車仍然踩的很緊 導(dǎo)致車輛的重心都在前面的避震器上 車停下來的那一刻明顯的感覺到車輛避震器的一個反沖力 如
女孩開，3系。條件模糊。 首先3系4門轎車外觀一樣，就是性能區(qū)別，看你是否有這方面的要求，如果只是選擇外觀，那么無疑肯定雙門敞篷最拉風(fēng)，但是325的敞篷是64.1萬，雙門不敞篷有49.8萬的320，但是因為少了兩個門就比
寶馬3系和5系買哪個好?同等價位的車型 ，說說原因。 3系偏向運動型。同樣的價格，3系配置會比5系高一點，不過一般來說可能是發(fā)動機高一個檔次吧，開著會更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運動的就選擇3系。另外
買寶馬i3十大忠告：動力篇1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3作為一款純電動豪華轎車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。搭載的純電動340馬力電動機，最大功率達到250kW，最大扭矩為430N·m，零百加速時間不到6秒，最高車速可達180公里/小時。這種迅猛的加速性能，讓駕駛者在起步和超車時都能感受到強烈的推背感。與燃油...
一、明確解答用戶問題在對比奧迪A4與寶馬3系時，我們需要從多個維度進行綜合考量，包括動力性能、舒適性、配置豐富度、空間表現(xiàn)以及后期用車成本等。每個車型都有其獨特的亮點和適用場景，因此選擇哪個更好，需根據(jù)個人需求和偏好來決定。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**動力性能**：-奧迪A4L通常搭載2.0T發(fā)...
19款寶馬3系是一款綜合性能不錯、性價比高的車型，對于注重操控和品牌，同時對空間和舒適性有一定要求的消費者來說，值得購買。其操控性能在同級別車型中出類拔萃，動力夠用，配置豐富，外觀內(nèi)飾設(shè)計也頗為耐看。二、相關(guān)背景知識###1.操控與性能19款寶馬3系一直以操控性能著稱，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，雖然為了舒...
寶馬2系多功能旅行車在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其引入國內(nèi)的1.5T三缸發(fā)動機和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機均具備強勁的動力輸出。1.5T發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，而2.0T發(fā)動機則可輸出192馬力和280牛米的最大扭矩。在實際駕駛中，1.5T發(fā)動機在城市道路中起步輕快，低扭表現(xiàn)良好；...
寶馬2系旅行車提供了多樣的動力選擇，其中包括1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機能輸出136馬力和220牛米的最大扭矩，適合城市道路駕駛，起步輕快，加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動機則更為強勁，擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，高速行駛時動力儲備充足，超車輕松。油耗...
寶馬5系暖風(fēng)不熱可能是空調(diào)控制區(qū)域按鍵故障、發(fā)動機防凍液不足、節(jié)溫器故障或空調(diào)濾芯需要更換。使用暖風(fēng)時，水溫應(yīng)達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風(fēng)擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關(guān)閉自動啟停功能。每四個月檢查空調(diào)濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內(nèi)空氣。寶馬5系暖風(fēng)不熱有多種原因?qū)?..
2.發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)MSR3.主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC4.驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)，也稱為ASC5.ASC系統(tǒng)工作原理：當驅(qū)動輪打滑時，通過降低發(fā)動機輸出扭矩和進行制動干預(yù)來優(yōu)化驅(qū)動力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅(qū)動，當驅(qū)動輪嚴重打滑時，可通過短暫關(guān)閉ASC功能實現(xiàn)起步。4．發(fā)動機阻力矩控制...
原標題：寶馬4系動力如何？修改后標題：2016款寶馬4系動力性能究竟如何？二、文章內(nèi)容總結(jié)本文介紹了2016款寶馬4系的設(shè)計風(fēng)格、內(nèi)飾配置以及動力性能。該車外觀精美，內(nèi)飾設(shè)計高貴，配備了2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗為7.4L/100km。根據(jù)車主反饋，...
1.標題：五萬內(nèi)也能買寶馬奔馳？二手市場寶馬奔馳現(xiàn)狀2.內(nèi)容本文介紹了在二手車市場上，五萬元以內(nèi)的寶馬和奔馳車型。文章首先提到了寶馬3系2005款E90320i2.0L手動擋轎車，這款車在2005年上市時價格約為30萬，但現(xiàn)在在二手車市場上的價格僅為四萬左右。接著，文章介紹了奔馳C200K，這款車型...
寶馬2系旅行車以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和運動氣息吸引著年輕消費者。搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，寶馬2系旅...
寶馬3系的一鍵啟動按鈕位于擋把左側(cè)，車主攜帶鑰匙進入駕駛室后，不需要插入鑰匙即能點火。下面是詳細的使用方法：1、啟動/關(guān)閉發(fā)動機啟動發(fā)動機的瞬間，其他電氣設(shè)備的工作會暫時停止。操作步驟如下：1啟動：踩住剎車，按下啟動按鍵即可。2關(guān)閉：將車輛停住，按下一鍵啟動按鈕。2、打開/關(guān)閉電源如果只是打開電源，...
2、奧迪A3L的性能實測數(shù)據(jù)顯示加長版車型表現(xiàn)依舊優(yōu)秀。車輛搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kW，最大扭矩250N·m，采用7擋雙離合變速箱。起步加速稍慢，但整體加速過程平順。破百加速成績8.55秒表現(xiàn)良好。剎車性能方面，全力制動時表現(xiàn)強勁，百公里制動距離僅為33.40米，非常優(yōu)秀。加長...
寶馬3系具備自動啟停功能，該功能旨在省力省油。但有時該功能可能無法關(guān)閉。原因包括控制按鍵損壞、關(guān)閉開關(guān)斷路等，需前往4s店排查解決。關(guān)閉該功能需在中控臺擋把左側(cè)設(shè)置處操作。使用自動啟停與自動駐車時需注意，其工作條件受電池電量、車內(nèi)車外溫度、發(fā)動機工作溫度及方向盤角度等因素影響。此外，坡道起步時建議關(guān)...
寶馬3系的起步停車技巧至關(guān)重要。起步時，遵循“踩離合、掛一檔、開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松剎車、穩(wěn)油門、慢抬離合”的順序。停車時，先踩腳剎，拉手剎，掛P檔，松腳剎，關(guān)閉電源，然后下車。起步時，保持平穩(wěn)，正確姿勢，合理使用踏板，選擇合適的檔位。注意不要將左腳長時間放在離合器上，起步時松開駐車制動桿，確保機油...
滴滴豪車司機招募條件主要針對BBA和特斯拉車型。要求車輛為奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6及以上，顏色為黑色或深色系，車齡小于三年、無改裝、行駛里程小于十萬公里，保險需全額，包括第三者責任險30萬以上。豪車司機一天的收入與收費標準掛鉤，起步價為30元，普通時間段里程費5元/公里，夜間時段8元/公里，低速...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動機和改進型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450牛·...
寶馬X3的ESP開關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域左上角，車輛默認開啟ESP功能，需要手動進行關(guān)閉。該系統(tǒng)由行車電腦智能控制，主要維護了車輛極限運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定。當發(fā)生車輛失控時，ESP會降低引擎輸出扭矩，利用單邊車輪的動力分配原理來防范事故的發(fā)生。因此，我們不建議車主隨意關(guān)閉該系統(tǒng)。以下是一些情況下可以暫時關(guān)閉ES...
寶馬1系ESP開關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域左上角，車輛默認開啟ESP功能，需要手動進行關(guān)閉。寶馬1系ESP使用方法：ESP功能由行車電腦智能控制，不需要車主手動操控，主要維護了車輛極限運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定。能夠在可能會發(fā)生側(cè)滑、甩尾等情況下，降低發(fā)動機的輸出扭矩。利用單邊車輪的動力分配原理，防范事故的發(fā)生。因此，廠...
在寶馬5系的0-100km/h加速測試中，體驗者感受到了強烈的推背感，得益于B48系列發(fā)動機和改進型8AT變速箱的卓越表現(xiàn)。測試結(jié)果顯示，6.58秒的加速成績令人印象深刻，尤其是在運動模式下，換擋動作鏗鏘有力，為加速過程增添了激情。此外，彈射起步功能使得車輛在起跑時動力分配高效，盡管后輪在450牛米...
有謠言稱凱迪拉克241馬力的CT5跑不過寶馬184匹馬力的325Li，這是真的嗎？經(jīng)過實際測試，確實存在這種情況。但原因并非表面上的馬力差距，而是多方面因素的綜合作用。首先，寶馬的184馬力并非實際輸出，而是經(jīng)過德國和美國不同的馬力測試標準得出的數(shù)值。實際上，寶馬發(fā)動機的輸出可能遠超184馬力。其次...
