這個確實是這款變速箱的缺陷。容易出問題但也能修好，建議你換個油壓電磁閥
您好、這個是傳感器供電有故障了、有可能是傳感器壞了、或者說傳感器的線路有斷路、量一下線路比較準確、狠高興幫助您、希望我的回答能為您解決問題58車
檢查剎車開關
應該不會了，
ABS的傳感器太臟了，清洗一下就好了
特約店應該無償修好，或者直接更換新的，不要跟他妥協！
水長流 關于您說的問題，建議您先檢查一下變速箱油的質量是否正常，老損壞電磁閥應該是與變速箱油的質量差有關系。您最好是先更換變速箱油，然后再更換電磁閥，以免電磁閥的再次損壞。再說了，電磁閥也沒有那么貴呀。還有，如果是那兩
我的307 1.6AT 在山路上出現過同樣問題，不過我的是鎖死在3檔。這個變速箱是有設計缺陷的，一般熄火后重新打火問題會暫時不出現，但故障遲早還會再來。 治標的辦法是換變速箱電磁閥，2萬公里左右換一次變速箱油。另外標致
總結內容：標志307汽車在行駛過程中，時速40-60時出現頓挫和聳車現象。經診斷，發現變速器油面油質存在問題，更換油品后問題依舊。經過逐一排查，最終發現是節氣門、噴油器及三元催化器堵塞所導致。維修人員通過清洗相關部件，成功解決了問題。對于此類故障，建議從簡單到復雜，由易到難進行排查，以降低客戶經濟損...
總結內容：一輛標致307轎車在將自動變速器置于手動模式時，儀表上的檔位顯示無變化。經過檢測，發現是自動變速器傳感器部分出現偶發性點動性信號故障。故障原因可能包括變速桿位置傳感器故障、機械故障、電路故障及控制單元自身故障。最終發現，故障點為人為導致的座椅壓壞線束，修復后發現變速桿無法從P位移出，經檢測...
標致307轎車網絡故障源于倒車雷達ECU控制單元出現大量氧化物及腐蝕現象。通過測試，發現原因為車輛在事故后維修過程中左后尾燈與車體接縫處未整形成功，導致細微滲水。水滲入倒車雷達ECU控制單元的插頭和內部，進而氧化和腐蝕。經重新整形和更換新的倒車雷達ECU控制單元后，故障排除。提醒修車人員應更加細心，...
標致307轎車在關閉點火后，儀表、空調控制面板等設備背景燈持續點亮，無法關閉，這是何原因？通過檢測和電路分析，故障可能由VAN舒適網絡供電線短路、BSI內部電板故障、行車電腦內部電板故障等導致。在排查組合儀表、行車電腦等組件均正常后，最后確定是BSI控制單元的問題。在查找R5繼電器的控制線路后，發現...
總結內容：本文詳細描述了針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統、進氣系統、點火系統和排氣系統等參數，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復正常。文章強調了逐步排除法、利用先進...
動力電控系統故障可能是導致標致3008變速箱問題的原因之一，這可能涉及到傳感器連接線路的問題。此外，自動變速器油的缺失、過熱或單向離合器打滑也可能導致啟速無法提升。變速箱的主要功能包括改變傳動比以適應不同的行駛條件，實現倒車行駛，中斷動力傳遞以及實現空擋，這些都是確保汽車正常運行的關鍵因素。標致30...
總結內容：一輛行駛了約13萬km的標致307轎車在夜間行駛時，前照燈的遠光有時不亮。故障經過分析，確定為發動機室伺服控制盒BM34進水生銹導致。更換后問題解決，并提醒在清洗時注意防水防塵。類似問題可能涉及轉向燈等。一輛行駛里程約13萬km，搭載2.0L發動機和AL4電控自動變速器的2004款東風標致...
總結內容：本文詳述了氧傳感器的結構和工作原理，以及其在發動機電子控制系統中的重要作用。針對東風標致307發動機怠速不穩、動力不足的故障，文章分析了可能的原因，包括油路、電路、密封性能等問題。提出通過檢測氧傳感器反饋信號、調整噴油時間等手段來診斷和排除故障，實現發動機的穩定運行和動力提升。內容詳述：氧...
總結內容：針對標致307無骨雨刷異響問題，經過多種方法嘗試，如清潔刮片及玻璃、噴玻璃水、更換刮片等均無效。懷疑問題在于擺臂與玻璃平面角度不正確，導致刮片與玻璃不垂直，產生摩擦噪音。經觀察與實驗，通過調整左雨括擺臂至與玻璃平行，并適當變形以適應玻璃弧度，成功解決異響問題。調整時需注意力度，避免過度變形...
發動機故障燈亮起的原因主要包括：傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統故障。當發動機出現故障時，應先觀察其運轉是否正常，若不正常則不應再次啟動。通過自檢功能，若故障燈仍未熄滅，應盡快至服務站查找原因并進行修復。總結內容：標致307發動機故障燈亮起可能由多種原因...
針對標致4008打不著火的問題，可能的原因包括車輛蓄電池無電、發動機故障以及啟動機問題。日常操作不當如擋位不正確、電路故障等也是常見原因。車主應首先檢查蓄電池是否電量充足，若電池正常，需進一步檢查啟動機和發動機。此外，長時間未關大燈、加裝高功率電器等也可能導致電路問題。解決這些問題需根據具體情況進行...
標致307車輛顯示P1336永久故障，意味著其曲軸位置傳感器的目標齒輪存在誤差。這需要通過解碼器對車輛進行曲軸位置傳感器目標齒輪誤差學習，以確保ECU準確判斷各缸上止點。若車輛配備OBD系統且未進行齒輪學習，啟動后故障燈會亮起，解碼器檢測會顯示P1336故障碼。標致307是一款擁有獨特前臉設計的車型...
發動機是車輛核心部件，故障燈點亮可能是傳感器、油液、混合氣燃燒等問題。傳感器出現故障會影響發動機數據，油液添加不合適會導致發動機異常工作，混合氣燃燒不良會引起積碳或爆震。定期檢查發動機故障燈的亮滅情況，如果頻繁亮滅或持續亮燈，建議盡快聯系維修店進行檢修。有效排查故障，可以避免進一步損壞車輛，確保用車...
東風標致307夜間遠光燈時有時無，檢查發現發動機室伺服控制盒BM34因防水防塵蓋丟失導致進水銹蝕，更換BM34并安裝新防水防塵蓋后故障排除。提示清洗車輛時需注意保護電器元件。一輛行駛里程約13萬km，搭載2.0L發動機和AL4電控自動變速器的2004款東風標致307轎車。用戶反映，該車在夜間行車時，...
發動機故障燈亮起是車主們必須重視的問題，它直接關系到發動機的使用壽命和行車安全。當發動機故障燈突然亮起時，很多車主都會感到焦慮不安，不知道該如何是好。本文將為您詳細介紹標致408發動機和變速箱的常見故障及其預防和解決方法，幫助您更好地了解和應對這些問題。發動機常見故障及解決方法：1.發動機無法啟動：...
1.總結：標致307啟動抖動一兩秒通常屬于正常現象，尤其是冷啟動時。這主要是因為發動機內部運行阻力大、ECU多噴油以及氧傳感器未達到工作溫度等因素導致。在冬季，由于氣溫低，抖動現象可能更為明顯，但并非故障，無需過度擔心。2.無需額外添加標題或總結字樣，上述內容直接作為總結使用。汽車抖動的原因：車在啟...
U1218故障代碼通常與ECU電子控制單元有關。ECU是汽車的大腦，負責接收傳感器信號并控制發動機的運行。其工作電壓范圍為6.5-16V，工作電流為0.015-0.1A，工作溫度為-40至80度。ECU內部的CPU是核心部件，負責計算和控制。當發動機運行時，ECU會采集各種傳感器的信號，進行計算，并...
標致408變速箱故障常表現為換檔沖擊和發沖，是自動變速箱常見故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動比的齒輪組。起步時適合用D擋，而Sport擋適合超車時使用。另外，6AT表示六個前進擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會導致車輛行駛不穩定、...
標致307p1336永久故障指的是曲軸位置傳感器目標齒輪誤差問題。解決此問題需使用解碼器進行目標齒輪誤差學習，確保ECU能準確識別曲軸位置，判斷各缸上止點。新裝備OBD系統的車型可能因未進行齒輪學習而出現此故障。標致307以其獨特的外觀和尺寸受到消費者喜愛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
標致408變速箱故障表現為行駛中報警、不升擋、加速無力等。故障原因可能是線控制動器傳感器間歇性信號異常。解決辦法是及時維修，更換新的線控制動器傳感器并調整至合適位置。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用...
