五菱之光在同級車里已經無敵了，長安，東風，等等等等已經不是它的對少了。質量好，動力足。我們公司就有一輛。我有急事出門就開五菱之光，提速比一般轎車快很多！推背力很強！這是事實！
5菱之光6376E3動力要1.0排量.34.7千瓦。47匹馬力。6376NF好點，第2代柳機1.0排量45千瓦61匹馬力。
你好，不是東安動力生產的。五菱之光的發動機 是五菱工業公司下面的柳機動力生產的 產地在柳州 不過現在有些車型 比如新款五菱之光有部分裝的是五菱股份公司研制的新款 B 系列 發動機
正時皮帶換過幾次？按說5萬左右應該換，現在已經換過3次？但是和動力弱關系不是很密切，正時皮帶出問題，一般不會是小問題了！這個一定要引起重視！ 大修沒換缸蓋總成，動力能恢復到原車動力的70%-90%，這個得看修車人的水平
你好，我是柳州五菱汽車一級經銷商五菱4S店的銷售顧問，甘先生。 你好。五菱之光6376E3是五菱之光車型里面最經濟的車型，價格當然也是最低的。我們公司賣才是30800元。團購的話，還可以少點加油錢。五菱之光車型從2002
這是排氣管鼓的問題。 影響馬力和聲音的系統就只有鼓。 所以你去修理廠喊師傅檢查下你排氣管鼓是否壞啊，要不到多少錢，可以喊他修理或者換個鼓都可以。 如果換鼓你不知道，我可以順帶介紹下鼓的類型，直排鼓適合高速道路，提高發動機
1.換火花塞 2.換冬菇頭和排氣管 3.電子燃油加壓器 這是一般的改裝 你的五菱之光要改裝動力的話，建議要加強底盤和剎車 要想明顯提升動力當然是裝渦輪增壓，不過你的發動機會扛不住的 你的車車不太適合改動力
在他那個級別里，動力基本差不多，多幾個馬力，少幾個馬力沒什么實際意義，五菱之光質量是最好的，保有量是最大的，保值率是最高的，五菱之光在2009年賣了70萬輛
更換火花塞，點火器，檢查汽油壓力，空濾。三元催化，氧傳感器。檢測汽缸壓力。是否帶剎車。最好清潔燃油路，節氣門，噴油嘴等。
五菱之光以其家族式外觀設計和經典耐看的前臉格柵吸引眼球，上揚的車身側面和大氣的車尾設計彰顯運動感。內飾方面，塑料材質方向盤和軟包中控臺提升了駕駛體驗，座椅的包圍性確保了乘坐舒適性。車身尺寸在同級別中表現優秀，軸距2500mm，車內空間寬敞，后備箱容積也相當可觀。搭載1.2L發動機，最大輸出功率56k...
五菱之光以其家族式外觀和經典耐看的前臉格柵吸引年輕人。車身側面保持寬C柱設計，車尾運動姿態和重新勾勒的后尾燈提升耐看度。內飾采用塑料方向盤和軟材料中控臺，座椅寬大，乘坐空間滿足家用。車身尺寸在同級別中表現不錯，后備箱容積基本滿足全家旅行需求。搭載1.2L發動機，最大馬力76，峰值扭矩108，匹配手動...
五菱之光最新曝光的新車型，搭載1.5L發動機，提供5座和7座布局，升級側滑門設計，方便上下車及裝卸貨物。新車外觀經典，內部空間利用率高，動力性能顯著提升，最大功率達75kw，較現款1.2L車型提升明顯，有望進一步提升市場競爭力。雖然目前微面市場在不斷萎縮，但是憑借皮實耐用的形象，能拉人能拉貨的實用性...
五菱之光，作為上汽通用五菱自主開發的一款微型車，自2003年上市以來，憑借其高技術和高品質，迅速在市場上占據了一席之地。這款車不僅符合國際安全與環保標準，更在外觀、內飾、空間、承載、動力、安全等方面展現出全面提升的實力。五菱之光的家族式設計賦予了它時尚且耐用的外觀，無論是作為運輸工具還是家庭用車，都...
1.動力系統表現五菱之光采用了承載式車身設計，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立式懸架，這樣的配置不僅提升了行駛的穩定性，還帶來了一定的操控靈活性。在實際駕駛中，五菱之光的轉向系統輕盈且響應迅速，能夠輕松應對城市道路上的各種轉彎和變道需求。同時，車身尺寸相對較小，使得車輛在狹窄路段或擁...
動力系統表現五菱之光的底盤調校合理，操控性能穩定。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則使用鋼板彈簧非獨立式懸架，這樣的搭配在保持一定承載能力的同時，也提供了相對穩定的行駛感受。此外，五菱之光還采用了齒輪齒條式機械助力轉向系統，使得駕駛者在操控時感到輕松自如，有效減輕了駕駛疲勞。整體駕駛感受方面，五菱...
1.動力系統表現五菱之光作為一款經濟實惠的微型面包車，其動力系統表現符合其市場定位。搭載的小排量發動機在加速方面雖談不上迅猛，但足以應對日常城市通勤需求。從靜止加速到60km/h的時間較為合理，能夠滿足日常超車需求。油耗方面，五菱之光展現出了其經濟實用的特性，市區綜合油耗在7-8L/100km之間，...
1.動力系統表現五菱之光搭載了一臺1.5L發動機，最大馬力達到102匹，峰值扭矩為136牛·米，匹配手動變速箱。在實際駕駛中，盡管低扭相對較弱，但日常駕駛響應足夠，無論是載人還是拉貨，只要負載不是過于沉重，動力表現都能應對自如。車輛的起步迅速，加速過程平穩，沒有頓挫感，為駕駛者帶來了較為舒適的駕駛感...
五菱之光在動力系統方面表現出色。它搭載了1.2L和1.5L自然吸氣發動機，其中1.2L發動機最大功率達到82馬力，峰值扭矩為115N·m；而1.5L發動機最大馬力提升至102，峰值扭矩達到136Nm。這樣的動力配置，在5萬元以下的面包車型中名列前茅，為駕駛者帶來充足的加速體驗。據車主反饋，五菱之光油...
【百度58汽車張家界優惠促銷頻道】五菱之光定位為微面，張家界五菱經銷商最新報價顯示，五菱之光最高現金優惠可達1400元。其前臉設計簡潔，雙幅式中網飾以黑色，整體風格樸素而討喜。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2500mm，車側設計同樣簡約，展現出“大道至簡”的美感。內飾方面，五菱之光...
玉林五菱之光最新報價，多家經銷商推出最高1400元現金優惠。五菱之光以其平和設計、典雅內飾及實用性能獲得市場好評。車身尺寸適中，動力表現良好，油耗低。不少網友對其評價高，認為其鈑金好、底盤穩、售后服務網點齊全。同時也有用戶提出一些小建議，如希望增加儲物空間及主副駕門上一鍵升降功能。綜上所述，五菱之光...
五菱之光微面車在橋東區有最高3000元現金優惠。該車型外觀柔和，內飾簡潔古典。車身尺寸適中，配備1.2L發動機，提供足夠動力。其市場口碑良好，用戶評價其外觀設計大氣，舒適度一般但其他方面表現優秀。邢臺橋東區五菱之光正在進行限時優惠促銷活動，最高可享3000元現金優惠。該車型外觀內飾簡潔，動力足夠，市...
五菱之光前臉呈現出樸素的設計風格，配合分層式格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。這款車車身長寬高3797/1510/1835mm，軸距2500mm。車側顯得非常質樸，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。內飾造型較為端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。五菱之光配備了1.2LL4發動機，發動機...
根據文章內容，總結如下：五菱之光小卡、東風小康D51/D52和長安凱程新星卡是2020年微卡銷量排名前三的車型。這些卡車具有皮實耐造、性價比高、經濟實用等優點。五菱之光小卡適合鄉鎮拉貨，滿足日常需求；東風小康D系列微卡外觀圓潤，動力表現優秀；長安凱程新星卡則注重外觀和載重能力。卡友可根據自身需求選擇...
總結內容：隨著商用車市場的擴展，雙排小卡因其既可拉人又可載貨的特點逐漸受到關注。五菱之光小卡作為其中一員，以實用空間大、裝載能力強、適應不同路況等優勢贏得市場。雖然動力表現一般，但滿足鄉鎮日常拉貨需求。雙排小卡適用于多種用車場景，單排適合個體生意地攤經濟，雙排則適合家用日常出行拉貨。購車時，應根據長...
根據青島多家五菱經銷商最新報價，五菱之光目前最高享現金優惠1400元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優惠。五菱之光車頭典雅，搭配分層式格柵，車身長寬高3797/1510/1835mm，軸距2500mm，車側簡約美觀。內飾端莊耐看，配備1.2LL4發動機，最大功率76馬力，峰...
五菱之光作為五菱品牌下的微面車型，以其簡明的設計風格和實用性受到消費者的青睞。陽泉地區的五菱經銷商目前正推出促銷活動，現車供應充足。該車型的車頭設計簡潔，雙幅式中網搭配黑色飾物，展現出清爽的外觀。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2500mm，車側線條簡樸，風格簡潔大方。內飾方面，五菱...
五菱之光作為一款備受關注的微面車型，在興賓區享受著大幅優惠促銷。該車以其樸實無華的內飾設計、實用的車身尺寸和出色的動力性能贏得了消費者的喜愛。其簡潔的車身線條和分層的格柵設計也增添了車輛的時尚感。此外，五菱之光的口碑良好，消費者對其評價極高。現車充足，最高可享1400元優惠，是購買的好時機。【百度5...
青海五菱之光目前最高可享1400元現金優惠，車身線條簡潔耐看，內飾干凈素雅。搭載1.2L發動機，最大功率76馬力，工信部綜合油耗6L/100km。市場口碑良好，網友評價內飾耐臟且時尚。五菱之光以其內斂的前臉設計和雙幅式中網，展現出一種干凈利落的外觀。車身尺寸為3797/1510/1835mm，軸距2...
根據近期丹東五菱經銷商的優惠信息，五菱之光車型可享受最高1400元的現金優惠。該車型外觀素凈，內飾簡潔，車身尺寸適中，動力方面搭載了1.2L發動機。市場上對五菱之光的評價較高，特別提到其空間大、動力不錯、油耗較低等特點。網友表示該車可容納多件貨物和乘客，且駕駛體驗良好。此外，該車在維護和油耗方面的表...
