一般首保前拉高速。現(xiàn)在的情況也是可以的。拉高速的目的有2個(gè)，高速磨合齒輪，清除積碳。
帝豪EC7系承載著吉利品牌向中高端突破的重任，帝豪品牌被賦予傳統(tǒng)顛覆者和英雄的特質(zhì)。EC7自動(dòng)擋搭配的依然是吉利的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)GETECJLγ-4G18，經(jīng)過(guò)歐洲專業(yè)公司調(diào)校，提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率
一般新車要經(jīng)過(guò)3000-5000公里后才過(guò)磨合期。 (一)起步先預(yù)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩
我買了2年了，我是1.5L的兩廂。。。開(kāi)始時(shí)覺(jué)得還行，現(xiàn)在時(shí)間久了感覺(jué)畢竟是國(guó)產(chǎn)的，不怎么樣。避震很硬，開(kāi)起來(lái)不舒服。開(kāi)起高速來(lái)，不敢開(kāi)快。。。我的車2年也沒(méi)出什么毛病，但是和我男朋友的雪鐵龍一比較，駕駛舒適性、操控性上
何為磨合期，其實(shí)就是在一定時(shí)間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時(shí)期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因?yàn)槠嚱M裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)
由于已經(jīng)全面換裝DVVT版了，就拿這個(gè)說(shuō)吧：和所有的1.8L自然吸氣合資車比的話，大致在一個(gè)水平線。比思域略差些，和卡羅拉大致能畫(huà)等號(hào)，比科魯茲、福克斯什么的好多了。手動(dòng)擋在首保后，油耗市區(qū)9個(gè)左右（少于9個(gè)情況較多），
吉利帝豪EC7系列進(jìn)行高端品牌通過(guò)重任突破，帝豪品牌被賦予傳統(tǒng)的叛亂者和英雄本色。自動(dòng)匹配仍然是EC7的吉利CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)GETECJLγ-4G18，歐洲專業(yè)調(diào)整后，改善了低速扭矩的10％和高速功率年底的8％和5％的燃油
伊蘭特吧，我接車4個(gè)月了。油耗在7個(gè)左右，安全方面就不用說(shuō)了，雙氣囊，ABS。首保免費(fèi)，其次的保養(yǎng)價(jià)格在4S的話應(yīng)該是198元。配置和福美來(lái)相思，帝豪就不做對(duì)比，拿奇瑞和遠(yuǎn)景做個(gè)對(duì)比是合適的。推薦伊蘭特、
我的是2000轉(zhuǎn)五擋是80邁現(xiàn)在沒(méi)有過(guò)磨和期我跑到180邁感覺(jué)還有上升空間的
那你空加油門 轉(zhuǎn)速能上去嗎 新車就是過(guò)了摩合期 也別一下開(kāi)太快 車和人是一樣的以前從沒(méi)跑過(guò)那么快 突然的會(huì)受不了的 要慢慢的提速
