唉，兄弟，這車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)王，7-80開(kāi)著浪費(fèi)。 我的也是2600多公里，還沒(méi)首保，1000多公里的時(shí)候高速拉了一次170，2000公里左右的時(shí)候洗完車要吹干又拉了一次170，每次跑完高速，車都明顯更好開(kāi)，尤其第一次后。
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
你好 可以上高速 但是新車有個(gè)磨合期的 不能暴力駕駛 要注意轉(zhuǎn)速不要超過(guò)30000 車速不超過(guò)100 不急加油 急踩剎車這些就行了 。 希望對(duì)你有幫助，感謝你對(duì)我們的支持，你的支持就是我們的動(dòng)力。如果還有什么
一般新車要經(jīng)過(guò)3000-5000公里后才過(guò)磨合期。 (一)起步先預(yù)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩
一、不要高速行駛 新車初駛階段,應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高
新車磨合期注意事項(xiàng)及磨合須知 關(guān)鍵詞:汽車磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，這是不全面的。 新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(
一般新車要經(jīng)過(guò)3000-5000公里后才過(guò)磨合期。(一)起步先預(yù)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車
【最滿意的一點(diǎn)】整個(gè)購(gòu)車過(guò)程比較舒心 有現(xiàn)車 不需要加價(jià)提車 外觀大氣有SUV的感覺(jué) 空間家用足夠 【空間】家用可以 跟轎車比優(yōu)勢(shì)比較明顯 在同級(jí)別的SUV里也算可以 后排座椅可以放倒 【動(dòng)力
買了新車，不少人會(huì)拿新車“猛勁兒”炫耀，卻不知汽車和人一樣，年輕時(shí)消耗過(guò)大，等“老”了的時(shí)候肯定會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題…… 汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。“良好的開(kāi)
途勝?zèng)]開(kāi)過(guò)、不做評(píng)價(jià)、 以下是我以前發(fā)出的GX7個(gè)人測(cè)試評(píng)價(jià)報(bào)告 gx7 2.0行政版、 全車保險(xiǎn)、車身、代理上牌總共13萬(wàn)左右 空間比較大、本人187CM+3個(gè)180以上可輕松坐入、不顯擁擠 掛擋手感生硬
【文章內(nèi)容】隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正在關(guān)注吉利GX7(詢底價(jià)查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。吉利GX7車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種...
吉利GX7以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)關(guān)注。這款緊湊型SUV擁有1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，搭配5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾端莊耐看，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整體給人一種清爽的感覺(jué)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利GX7以其樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔明快的外觀吸引消費(fèi)者。車身尺寸4541/1833/1700mm，軸距2661mm，車側(cè)典雅簡(jiǎn)約。輪胎規(guī)格225/65R17，內(nèi)飾簡(jiǎn)明素雅。后排空間滿足日常需求，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米。車主反饋油耗在市區(qū)...
吉利GX7提供簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)和雅致的內(nèi)飾，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期。配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色。配置包括前排頭部氣囊、倒車影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，表現(xiàn)良好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)性價(jià)比高，油耗滿意，總體表現(xiàn)令人滿意。城市道路占40%，高速占30%，國(guó)道占30%。整體來(lái)看，吉利GX7在這個(gè)級(jí)別的車型中具有...
吉利GX7以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和低調(diào)的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅的外觀。內(nèi)飾方面，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人倍感舒適。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的行駛穩(wěn)定性。網(wǎng)友反饋顯示，吉利GX7的轉(zhuǎn)向穩(wěn)...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利GX7以其簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和實(shí)用配置脫穎而出。車身尺寸4541/1833/1700mm，軸距2661mm，線條簡(jiǎn)潔，空間寬敞。搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力，峰值扭矩220牛·米，動(dòng)力充沛。內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，后排空間充足，配備頭部氣囊。車主反饋市區(qū)油耗約7.5-13升，高速...
紳寶X65動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)飛機(jī)起飛的推背感，但出廠配置不足。吉利GX7外觀大氣，空間靈活，駕駛穩(wěn)定，但空調(diào)管道設(shè)計(jì)易招老鼠。兩款車各有特色，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求。對(duì)比一下這兩款車，對(duì)于紳寶X65的話，優(yōu)點(diǎn)是：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，不管是市區(qū)還是高速，超車的時(shí)候沒(méi)有能不能超，只有...
吉利GX7和雪鐵龍C3兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)，選擇哪個(gè)更合適，需要根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)決定。吉利GX7的優(yōu)點(diǎn)是空間大，非常適合家用，一家人出行非常方便，乘坐舒適。隔音效果也不錯(cuò)，高速行駛時(shí)更加輕松。不過(guò)缺點(diǎn)是價(jià)格波動(dòng)較大，可能會(huì)讓一些消費(fèi)者感到不舒服。雪鐵龍C3的優(yōu)點(diǎn)是外形時(shí)尚，非常吸引年輕人，尤其是女性...
吉利GX7和傳祺GS4作為兩款國(guó)產(chǎn)SUV，各有千秋。吉利GX7以其扎實(shí)的三大件、調(diào)教匹配出色、底盤(pán)穩(wěn)定和自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，成為10萬(wàn)元價(jià)位國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。雖然高速行駛時(shí)噪音略大，但仍在可接受范圍內(nèi)。而傳祺GS4則以其獨(dú)特的外觀和高端感吸引眼球，但配置上略顯不足，如不能同時(shí)降下四個(gè)車窗，后排接...
吉利GX7和昂科拉這兩款車各有千秋。吉利GX7的空間寬敞，拉人拉貨都不在話下，油耗適中，動(dòng)力滿足日常需求，性價(jià)比很高。外觀大氣，自動(dòng)頭燈方便實(shí)用，操控順暢，方向精準(zhǔn)，非常適合新手駕駛。目前還在磨合期，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯缺點(diǎn)。昂科拉則以時(shí)尚動(dòng)感的外觀和靚麗的電光藍(lán)配色吸引眼球，個(gè)性鮮明，非常適合年輕人。...
吉利博越作為一款緊湊型SUV，其油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)實(shí)測(cè)，我們發(fā)現(xiàn)博越2.0L手動(dòng)擋在高速穩(wěn)定行駛時(shí)，油耗表現(xiàn)較為理想，百公里油耗在7L以下。然而在擁堵路況下，油耗會(huì)有所上升，基本不低于10L/100km。經(jīng)過(guò)110.7公里的綜合路況測(cè)試，實(shí)測(cè)油耗為9.5L/100km，與汽車之家推...
網(wǎng)上車友實(shí)測(cè)2015款吉利GX7經(jīng)典版1.8L手動(dòng)電商專供型國(guó)IV的油耗大概是8.3L/百公里。我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)是，油耗是每個(gè)買車人都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，尤其是對(duì)于第一臺(tái)車的朋友。我家在北方，經(jīng)常回農(nóng)村，平時(shí)開(kāi)市內(nèi)，周末開(kāi)省道。由于冬夏溫度變化大，油耗也有所不同。在市內(nèi)上下班或去商場(chǎng)時(shí)，基本用不上4檔，這時(shí)油...
吉利GX7火花塞型號(hào)包括NGK的BKR6EIX-2272、IK20，博世的FGR7DQI，蘇尼的DIRIT01等。火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，通過(guò)電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣完成燃燒。火花塞分為電阻火花塞、鉑火花塞和銥火花塞等類型。火花塞電極間隙對(duì)工作性能...
吉利GX7火花塞車型推薦使用NGK的BKR6EIX-2272、IK20，博世的FGR7DQI和蘇尼的三極雙銥DIRIT01型號(hào)。火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流引入氣缸，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊...
2015年05月9日-10日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在艷遇之都“麗江”玉龍雪山舉辦了一場(chǎng)媒體試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，包括汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)昆明站在內(nèi)的昆明諸多主流汽車媒體參與其中，共同體驗(yàn)吉利GX7運(yùn)動(dòng)版在通過(guò)城市道路、高速道路、蜿蜒山路、急彎陡坡、不平路面等不同的路況時(shí)的表現(xiàn)，親身感受吉利GX7運(yùn)動(dòng)版的各方面...
隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大廠商紛紛推陳出新，擴(kuò)展產(chǎn)品線，來(lái)提升品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，特別在異常火爆的SUV市場(chǎng)，一直是兵家必爭(zhēng)之地，不斷的涌現(xiàn)出時(shí)尚且高品質(zhì)的車型，在今年四月的北京車展上，吉利汽車推出了首款重磅7座SUV——吉利GX9，新車將定位中型SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)10月正式上市，下面編輯的實(shí)拍將告訴...
