夏利N5怠速油耗在4-5個(gè)油甚至更低，取決于溫度和車況。但是也不能長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有損失。 一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來(lái)評(píng)估，例：8.5升/百公里�！ 《�、方法： 可以先將車上的里程數(shù)
1.3的?1000轉(zhuǎn)有點(diǎn)高了，正常應(yīng)該在650轉(zhuǎn)左右，N5 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于經(jīng)濟(jì)省油，怠速轉(zhuǎn)速比較低。
我們兩個(gè)的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯(cuò)的，原因是怠速時(shí)省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點(diǎn)。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門和離合
高了 開(kāi)空調(diào)的怠速也不能高于1200--1300
正常的夏利N5的熱車怠速應(yīng)該在650轉(zhuǎn)左右,N5 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于經(jīng)濟(jì)省油,怠速轉(zhuǎn)速比較低�！ 〉∷贍顟B(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速
1、車主檢查一下怠速閥，怠速閥積碳過(guò)多或自身工作不良對(duì)怠速會(huì)有一定影響。2、其次車主檢查一下各缸工作情況，看是否存在缺缸現(xiàn)象。3、N5怠速都低，怠速600轉(zhuǎn)，起步給點(diǎn)油沒(méi)問(wèn)題，想再高點(diǎn)就到4S店調(diào)，怠速高油耗過(guò)大。
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
不是設(shè)計(jì)問(wèn)題你 你在跑跑看是否能好 如果還好不了你看看怠速電機(jī)好壞 看看那里有沒(méi)有陋?dú)?有些車斷后是沒(méi)有怠速 N5不是很了解 建議還是先檢查下
不正常 剛發(fā)動(dòng)著 應(yīng)該是轉(zhuǎn)速由高變低 建議4s去檢查一下
升高多長(zhǎng)時(shí)間？？？時(shí)間短很正常 水溫上來(lái)后就會(huì)回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進(jìn)步電機(jī)了
夏利N5正常怠速約為650轉(zhuǎn)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)注重經(jīng)濟(jì)省油。怠速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油耗增加、溫度偏高和機(jī)器磨損；過(guò)低則可能起步熄火、頻繁啟動(dòng)損害發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)，甚至行駛中熄火，長(zhǎng)期還可能積碳導(dǎo)致加速無(wú)力。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，是五大基本工況之一。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高或低的危害：怠速高的危害是油耗增...
夏利N5的怠速馬達(dá)位于發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，怠速馬達(dá)通過(guò)調(diào)整怠速空氣道的截面積，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同條件下都能保持最佳怠速轉(zhuǎn)速。然而，由于空氣中灰塵的影響，怠速馬達(dá)的閥芯和閥座可能會(huì)積累污垢，導(dǎo)致怠速過(guò)低、穩(wěn)定性差，甚至在行駛過(guò)程中熄火。因此，定期清潔怠速馬達(dá)對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)正...
