昂克賽拉1.5這款車型駕駛員單人空載不開空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗8.2升左右，市郊道路行駛百公里油耗7.5升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗6.5升左右。
1.5的低一點(diǎn)，但和2.0的相比也差不了多少，百公里油耗差別不到一升。
你好馬自達(dá)昂克賽拉1.5自動(dòng)豪華100公里耗油為7.4升，這是實(shí)際用戶642人的平均油耗統(tǒng)計(jì)得來的。請(qǐng)參考。
大腳油門了吧？或者太堵？一般這車綜合油耗7個(gè)左右正常，2000轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋，這樣比較省油。
----這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)有四個(gè)： 非常省油，這是因?yàn)榕鋫鋭?chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以很可靠地?zé)?3或者京標(biāo)92號(hào)汽油，1.5升手動(dòng)和自動(dòng)款型，都可以做到純市內(nèi)路況7升左右的油耗，跑高速的話，有6升都不到的
完全正常，冬季油耗肯定會(huì)增加。另外，載重、速度、油門、道路、車況、風(fēng)向等多種情況都會(huì)影響油耗。
你好，昂克賽拉，這款車型百公里油耗7.1已經(jīng)很不錯(cuò)了。油耗的高低與駕駛習(xí)慣以及路況有很大關(guān)系的。
油耗因路況而定的，估計(jì)你是天天堵車吧？上高速跑跑就下來了
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馬自達(dá)昂克賽拉新車磨合期很耗油。馬自達(dá)昂克賽拉新車磨合期很耗油的原因：（1）新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存有誤差，因此需要一定里程的磨合，在車輛的磨合期會(huì)比較的廢油，感覺動(dòng)力不足，這些在換了機(jī)油以后會(huì)大大的
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購置一款緊湊型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是馬自達(dá)3昂克賽拉和凌尚。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為馬自達(dá)3昂克賽拉2020款2.0LX壓燃尊榮型18.99萬元，凌尚...
總結(jié)內(nèi)容：在緊湊型車市場(chǎng)中，威朗與馬自達(dá)3昂克賽拉均具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。威朗擁有略高的車身長(zhǎng)度和高度優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在安全配置上更勝一籌，包括胎壓顯示、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)先進(jìn)系統(tǒng)。而馬自達(dá)3昂克賽拉在寬度和軸距上略勝一籌，提供了更多的舒適性配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等。兩款車在動(dòng)力方面各有特點(diǎn)...
【58汽車油耗測(cè)試】換代之后的馬自達(dá)昂克賽拉，關(guān)注度沒有想象中高，其中一個(gè)重要原因是馬自達(dá)沒有帶來傳說中的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款采用均質(zhì)充量壓燃技術(shù)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)大幅降低燃油消耗量。不過，全新昂克賽拉裝備的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)就不值得一提了嘛？我們用實(shí)...
馬自達(dá)3昂克賽拉與標(biāo)致408在緊湊型車市場(chǎng)都有競(jìng)爭(zhēng)力。馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)雅版價(jià)格為14.29萬元，而標(biāo)致4082020款230THP十周年質(zhì)臻版價(jià)格為12.97萬元，差價(jià)1.32萬元。標(biāo)致408在車身尺寸方面占優(yōu)，馬自達(dá)3昂克賽拉動(dòng)力更強(qiáng)。具體選擇需根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求。隨著經(jīng)濟(jì)...
馬自達(dá)3昂克賽拉和雷凌，兩款緊湊型車市場(chǎng)的明星車型，各有千秋。昂克賽拉1.5L手動(dòng)質(zhì)美版售價(jià)11.59萬元，而雷凌185T運(yùn)動(dòng)版則為13.58萬元，差價(jià)1.99萬元。車身尺寸上，昂克賽拉以4662/1797/1445mm的長(zhǎng)寬高和2726mm的軸距略勝一籌。動(dòng)力系統(tǒng)方面，昂克賽拉搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車頭設(shè)計(jì)平和，頭燈低調(diào)而簡(jiǎn)約，輪圈設(shè)計(jì)年輕，輪胎規(guī)格為215/45R18。后視鏡功能齊全，包括鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊，提升了日常使用的便利性。車尾端莊，尾燈設(shè)計(jì)低調(diào)而實(shí)用，辨識(shí)度高。配置方面，標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和淡雅的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車頭內(nèi)斂，車尾優(yōu)雅，內(nèi)飾耐看，織物座椅實(shí)用性強(qiáng)。后排空間滿足日常需求，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。后備廂空間雖不大，但可通過放倒座椅擴(kuò)展。車主反饋顯示，座椅包裹性好，換擋順滑，胎噪不大，但減震偏硬，舒適性有待提升。總體來說，馬自達(dá)3昂克賽...
馬自達(dá)3昂克賽拉與朗逸在緊湊型車市場(chǎng)均具競(jìng)爭(zhēng)力。馬自達(dá)3昂克賽拉價(jià)格更低，軸距有優(yōu)勢(shì)，配置注重舒適性和安全性；朗逸價(jià)格稍高，車身尺寸更大，動(dòng)力更強(qiáng)，配備PM2.5過濾裝置。兩者各有千秋，選擇需依據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)潔而優(yōu)雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。車內(nèi)采用皮質(zhì)方向盤和7英寸顯示屏，中控屏為8.8英寸，支持CarPlay和藍(lán)牙等功能。織物座椅雖不如皮質(zhì)顯高級(jí)，但四季適宜。后排空間滿足日常需求，配備頭部氣囊和出風(fēng)口。車主反饋顯示，座椅舒適度高，減震效果好，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化，中控臺(tái)高端大氣。盡管安...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)練的前臉、流暢的大燈設(shè)計(jì)、實(shí)在的車側(cè)風(fēng)格和干凈的車尾造型吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4582/1795/1458mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約之美。雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)和205/60R16輪胎規(guī)格增添了運(yùn)動(dòng)感。車尾銀色飾條和簡(jiǎn)樸尾燈設(shè)計(jì)，雖單調(diào)但點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。尾燈古典耐看，整體造型素...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是卡羅拉和馬自達(dá)3昂克賽拉。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為卡羅拉2021款1.2TS-CVT旗艦版14.58萬元，馬自達(dá)3...
現(xiàn)代人追求高品質(zhì)生活，出行方式也趨向個(gè)性化，越來越多的人選擇私家車出行。如果你正考慮購車，不妨關(guān)注亞洲獅和馬自達(dá)3昂克賽拉這兩款車型。亞洲獅2021款2.0L進(jìn)取版售價(jià)14.28萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版售價(jià)16.89萬元，差價(jià)2.61萬元。亞洲獅車身尺寸和軸距略勝一籌，馬...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其文雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的LED大燈吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身長(zhǎng)寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)線條柔和簡(jiǎn)約，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的輪圈設(shè)計(jì)增添了幾分動(dòng)感。車尾設(shè)計(jì)樸實(shí)，尾燈素雅而耐看。配置方面，馬自達(dá)3昂克賽拉提供了無鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等便利...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動(dòng)質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其豐富的配置和低調(diào)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的青睞。皮質(zhì)方向盤、8.8英寸中控屏、倒車影像等配置提升了駕駛體驗(yàn)。LED頭燈和簡(jiǎn)約車尾設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感。盡管織物座椅質(zhì)感一般，但透氣性好，實(shí)用性強(qiáng)。車主反饋顯示，舒適度和性價(jià)比較高，但車漆和座椅配置需額外費(fèi)用。總體而言，馬自達(dá)3昂克賽拉202...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲獅和馬自達(dá)3昂克賽拉。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為亞洲獅2021款2.0L尊享版16.18萬元，馬自達(dá)3昂克賽拉2...
馬自達(dá)3昂克賽拉的油耗通常維持在相對(duì)較低的水平，約在8個(gè)左右。為進(jìn)一步降低油耗，可以采取減少車輛負(fù)重、平緩駕駛、選擇高擋行駛以及使用定速巡航等方法。這些方法不僅有助于節(jié)省燃油，還有助于提高駕駛的舒適性和安全性。內(nèi)容詳述：馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款注重駕駛體驗(yàn)的車型，其實(shí)測(cè)油耗表現(xiàn)一直備受關(guān)注。根據(jù)實(shí)際...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬元，差價(jià)2.2萬元。英朗在車身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長(zhǎng)度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
新馬自達(dá)3昂克賽拉，作為馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群中的A級(jí)轎車，不僅全面引入了Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，還在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的操控特點(diǎn)的同時(shí)，提升了乘坐空間和舒適性。新款車型的軸距從2640mm增加到了2700mm，1.5升創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩相較于上一代MZR1.6升發(fā)動(dòng)...
緊湊型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對(duì)比了馬自達(dá)3昂克賽拉和朗逸兩款緊湊型車。馬自達(dá)3昂克賽拉2021款1.5L自動(dòng)質(zhì)悅版售價(jià)12.99萬元，朗逸2022款1.5L自動(dòng)視野版售價(jià)13.79萬元，差價(jià)0.8萬元。馬自達(dá)3昂克賽拉軸距2726mm，略優(yōu)于朗逸的2688mm。安全配置上，馬自達(dá)3...
