發(fā)電機(jī)皮帶老化或者松了。 發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)
你好車主！這個(gè)需要檢查底盤下球頭 平衡桿小電桿 平衡桿開口膠 減震器頂膠 這些都有沒有問題！58車
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
變速箱油有沒有定期更換。有時(shí)候冷車和熱車也有關(guān)系，觀察下熱車時(shí)候的情況
ABS自檢或排壓時(shí)發(fā)出輕微的如輕吹口哨的“噓噓”聲，不可能是“咣咣”的聲音。建議你在當(dāng)?shù)囟嘧邘准乙?guī)模較大的修車廠，有經(jīng)驗(yàn)的師傅會做出判斷。
對于上述車輛故障現(xiàn)象，此種情況多為組合開關(guān)回位現(xiàn)象，建議進(jìn)行拆裝潤滑即可，應(yīng)該不是大問題。維修方式是拆掉方向盤即可檢查、維護(hù)，建議去維修專營店進(jìn)行現(xiàn)場檢查、維修。 58車[馬自達(dá)馬自達(dá)6轎車]信息：http:
不是吧，我開了這么久沒聽說過這個(gè)聲音啊，你最好再找專家鑒定一下
1，清洗節(jié)氣門閥。2，換一下汽油濾清器。
我了解你講的什么 我的雖然不是M6但是和M6一樣的東西 我的車是手動的 那聲音非常像金屬掛底盤的聲音 4S官方解釋是ABS啟動的聲音 不相信您可以拔掉ABS線試一下
檢查排氣管。聲音你說的不明卻。
哈弗H6起步時(shí)前輪發(fā)出咯噔聲，可能是由輪胎、懸掛、剎車、方向盤、變速箱或發(fā)動機(jī)等部件的異常引起的。輪胎異響可通過聲音初步判斷，如低沉的啪啪聲可能是胎面問題，嗒嗒聲可能是胎面夾雜石子，金屬碰撞聲可能是避震器或軸承損壞。懸掛異響可能是減震彈簧或減震器故障。剎車異響可能是制動盤或摩擦片問題。方向盤異響可能...
榮威i6起步剎車異響是常見問題，應(yīng)盡快處理。更換剎車墊、片可解決問題，定期保養(yǎng)和保養(yǎng)時(shí)使用原廠配件能起到更好的維護(hù)效果。適當(dāng)磨合后，剎車效果更佳。榮威i6任何異常，必須立即處理。2.更換時(shí)，請更換原廠配件提供的制動片。只有這樣，剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達(dá)到最佳，磨損最小。3.更換制動蹄時(shí)，必...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
哈弗H6作為國產(chǎn)SUV標(biāo)桿，其2.0T車型平均油耗7.31升，表現(xiàn)相對出色，但相比其他變速箱油耗偏高。油耗高主要在于發(fā)動機(jī)和變速箱，車身重量也是因素之一。長城汽車注重安全，使用高強(qiáng)度鋼材提高安全性和車體剛性，雖帶來自重偏大問題，但對生命安全而言，略微增加油耗可忽略。哈弗H6作為國產(chǎn)SUV的標(biāo)桿車型，...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
如果長城哈弗h6在起步時(shí)松開離合器出現(xiàn)前軸異響和抖動，可能是離合器問題。調(diào)整離合器踏板行程或更換損壞的摩擦片、分離軸承和分離杠桿可以解決問題。哈弗h6以其沉穩(wěn)大氣的外觀和豐富的配置受到歡迎，包括大燈延時(shí)關(guān)閉、雙安全氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)等。高配車型還配備智能語音導(dǎo)航、定位巡航、智能雨刷和燈光控制系統(tǒng)。作...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
悅動2019新款國六車售價(jià)范圍在7.99萬元至13萬元，采用1.6L和1.8L發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校提升動力和燃油效率。外觀時(shí)尚大氣，車內(nèi)空間寬裕，但存在起步加速較慢、懸掛硬、油耗高、異響等問題。悅動節(jié)油8%的目標(biāo)；2、全新悅動油耗低至5.3L/100KM，傾瀑式前格柵設(shè)計(jì)，智能鑰匙一鍵開啟，智能手機(jī)...
一個(gè)菜鳥分享光陽CT250騎行10100公里體驗(yàn)，提及疫情中摩托陪伴、冬季電熱手把重要性、油耗穩(wěn)定、冷車起步傳動異響、碟剎蹭碟聲、油箱外蓋彈簧失效等問題。同時(shí)分享了改裝后減震的使用感受，雖然仍有顛簸但整體舒適度提升，期待減震質(zhì)量經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)。哎呀，距離上個(gè)總結(jié)過了大半年。今年一個(gè)疫情開年不順，還好我的...
帝豪GS的1.4T發(fā)動機(jī)型號為JLB-4G14TB，搭載于2019款和2018款車型，如遠(yuǎn)景、海景、帝豪GL、帝豪EC7等。這款發(fā)動機(jī)最大功率104kW，最大馬力141匹，最大扭矩235N·m。駕駛體驗(yàn)上，帝豪GS1.4T動力充沛，起步迅速，加速有推背感，超車輕松。搭載的6擋手動和8擋CVT無級變速...
哈弗H6停車后底盤出現(xiàn)劈里啪啦的響聲，可能是懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)或軸承等部件的問題。起步、轉(zhuǎn)向、行駛中異響可能與懸掛系統(tǒng)故障有關(guān)；制動系統(tǒng)部件松動、磨損也可能導(dǎo)致異響。駕駛時(shí)注意避免粗暴操作，減速行駛，減少底盤異響。哈弗H6停車后底盤劈里啪啦響聲是正常現(xiàn)象嗎？判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時(shí)發(fā)出的...
馬自達(dá)6自2002年推出以來，以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
名爵6手動擋離合器脫落問題頻發(fā)，原因包括鋼片鉚釘損壞、壓板彈簧壓力不足、分離杠桿放松距不足或踏板受阻、分離軸承壓力過大等。車主反映，正常使用下離合器轉(zhuǎn)軸斷裂，導(dǎo)致踏板脫落，無法啟動車輛。此外，冷車時(shí)發(fā)動機(jī)異響，熱車后起步時(shí)發(fā)動機(jī)抖動，升級電腦后頓挫有所改善但問題依舊。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于手動擋離合器問題的投...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
榮威i6銷量低迷，11月僅售出4727臺，車質(zhì)網(wǎng)接到470起投訴。變速箱問題突出，雙離合起步頓挫、異響嚴(yán)重，換擋速度高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音大。技術(shù)源自通用汽車，盡管進(jìn)行了強(qiáng)化，但問題依舊。11月中旬，榮威i6部分版本配置升級，包括多連桿后獨(dú)立懸架、17寸鋁合金輪轂等，導(dǎo)致新車車主損失五六千塊錢，庫存車車主...
比亞迪宋在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動和純電動三種車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速濕式雙離合變速箱。在實(shí)...
飛軟齒圈打滑、汽油質(zhì)量不佳、剎車盤和剎車片磨損、制動分泵異常、傳動軸動平衡問題、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶問題、發(fā)動機(jī)磨損或裝配不當(dāng)，這些都是可能導(dǎo)致比亞迪宋pro起步時(shí)1200轉(zhuǎn)出現(xiàn)異響的原因。宋pro燃油版常見問題包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定。這款SUV自2019年7月上市，提供...
隔音效果不佳，胎噪和風(fēng)噪明顯，影響駕駛體驗(yàn)。2、內(nèi)飾用料一般，塑料感強(qiáng)，異味明顯。3、存在異響問題，儀表臺等部位做工有待提高。4、動力表現(xiàn)一般，起步偏弱，中高速動力不足，CVT變速箱偶發(fā)頓挫。5、扶手箱設(shè)計(jì)不合理，無法提供有效支撐。6、踏板調(diào)校偏硬，長時(shí)間駕駛易疲勞。7、后排頭部空間受限，溜背設(shè)計(jì)影...
