河南廣宇隔音為您解答：新速騰安裝的有隔音棉，對(duì)聲音不太敏感的人隔音已經(jīng)夠用了。
一些煙雨走過(guò)，只為過(guò)上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語(yǔ)，你與我，一樣可以走成一個(gè)很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛(ài)，等待有緣的你，前來(lái)問(wèn)候隔世的記憶。 多少無(wú)畏，開出一樹
原車隔音都不怎么樣，你要對(duì)隔音要求高的話建議你還是去找個(gè)專業(yè)店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
2015新速騰做隔音 這個(gè)一般是不可以的 最好是檢查一下哪里有松動(dòng)
這兩款車的話，在隔音方面都是做的很好的，車輛的隔音效果還是很出色的，要是比較車輛的其他方面的話，還是速騰要更佳優(yōu)秀的！
樓主你好，我感覺(jué)新速騰低速時(shí)的噪音控制還可以，當(dāng)然如果時(shí)速上80后胎噪風(fēng)噪就有些大了。其實(shí)是否要做全車降噪還是和個(gè)人對(duì)噪音的接受度有關(guān)系。如果要做全車降噪，包括四個(gè)門板需要全拆做隔音，底盤需要隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)艙需要隔音，另外
你說(shuō)的是制造商給你帶的吸音棉嗎？應(yīng)該是沒(méi)有的，里面只會(huì)有10*25左右的止鎮(zhèn)材料。就算有也是防塵棉，
速騰全車隔音，包工包料價(jià)2980，施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，后尾門。 施工除引擎蓋部位貼一層引擎蓋專用棉外，其他部位都是2層材料，分別是：先貼止振墊，再貼
速騰冠軍LP最愛(ài)優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)、操控精確，過(guò)彎很穩(wěn)，安全性一流。 缺點(diǎn):空間小了點(diǎn)，價(jià)格高了點(diǎn)綜述:小年剛買的手動(dòng)冠軍，才開了幾天，總體感覺(jué)還不錯(cuò)，聽說(shuō)老款的隔音不太好，現(xiàn)在的隔音很好:密閉不錯(cuò)，贊一個(gè)。內(nèi)飾做工很精細(xì)
你好，速騰好點(diǎn)，地盤有裝甲大護(hù)板！58車
大眾速騰噪音大可進(jìn)行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費(fèi)用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來(lái)源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對(duì)于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
俗話說(shuō)得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡(jiǎn)單。你會(huì)聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬椤Ｉ?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隆隆聲明顯，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音也較大。測(cè)試顯示，各速度段噪音值均超過(guò)推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風(fēng)噪，尤其在80km/h以上時(shí)明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動(dòng)也較大，可能與底盤較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有隆隆聲，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風(fēng)噪，車速80km/h以上時(shí)更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認(rèn)為，新速騰底盤較...
本文介紹了本田艾力紳車主為提升車內(nèi)靜謐性而進(jìn)行的全車隔音工程。通過(guò)在引擎蓋、四車門、底盤、后備箱、前后輪和后尾門等部位添加減震板和吸音棉的方式，有效減少噪音的進(jìn)入，提升了駕乘環(huán)境的舒適度。除了保護(hù)車漆、防止共振噪音和減少路噪外，隔音工程還能提升音響品質(zhì)，使得駕駛體驗(yàn)更為愉悅。整體而言，進(jìn)行針對(duì)性的全...
新速騰，一款德國(guó)最新工藝與現(xiàn)代動(dòng)感造型完美結(jié)合的大空間A+級(jí)轎車；在傳承現(xiàn)款速騰經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新速騰更加鮮明地詮釋了包豪斯設(shè)計(jì)藝術(shù)魅力；超越級(jí)別的舒適、全方位的安全以及毫不妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)感，新速騰做到了駕乘兩相宜；新速騰更加豐富的科技配置，為駕乘者帶來(lái)了更多人性化的貼心便利和安全保障。2006年樹立...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸架系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，同時(shí)在彎道中保持良好的支撐性。這樣的調(diào)校設(shè)計(jì)使得駕駛者可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市街道還是高速公路，都能提供穩(wěn)定而舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，駕駛者能夠清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)，從而做出更為準(zhǔn)確的駕駛判斷。舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在過(guò)彎時(shí)提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，保持車輛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，方向盤指向清晰，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。在試駕過(guò)程中，速騰展現(xiàn)出了卓越的操控性能，無(wú)論是緊急變線還是高速超車，都能給駕駛者...
速騰在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.2T速騰采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適，有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)保證高速穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感輕重適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)十分輕松。在實(shí)際駕駛中，速騰展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，無(wú)論是城市擁堵路況還是高速巡航都能應(yīng)對(duì)自如。3.舒適性與隔音表現(xiàn)速騰在...
遠(yuǎn)道而來(lái)的青島車友，對(duì)英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無(wú)線Carplay升級(jí)。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過(guò)必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級(jí)了海外版LED尾燈、LED大燈、無(wú)線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級(jí)效果和安全。無(wú)線Carp...
為了追求更高品質(zhì)的音樂(lè)享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過(guò)雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
大眾速騰以其時(shí)尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過(guò)改裝，我們選用了法國(guó)勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場(chǎng)的RCX-165同軸喇叭和美國(guó)來(lái)福P1S4-12低音炮，以及馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
拿著16到7萬(wàn)的預(yù)算不知道選哪輛車怎么樣？速騰絕對(duì)是無(wú)法回避的車型。速騰車主的真實(shí)評(píng)價(jià)顯示，雙離合器耐久性差，防撞梁細(xì)，噪音處理需改進(jìn)，后排凸起過(guò)高，但空間大，底盤質(zhì)感好，動(dòng)態(tài)性能良好，低配車型配置豐富。速騰在消費(fèi)者最需要的方面做得很好，保證了消費(fèi)者的核心需求，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。根據(jù)用戶反饋，速騰得...
速騰以其酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車內(nèi)簡(jiǎn)練的內(nèi)飾和真皮座椅提供了良好的質(zhì)感和駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，提升了乘坐舒適度。后備廂空間充足，后排座椅放倒后可擴(kuò)展更大儲(chǔ)物空間，適合家庭出游。車主反饋顯示，速騰的后排空間尤其受到...
根據(jù)華泰通一汽大眾最新報(bào)價(jià)，速騰最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.24萬(wàn)元。速騰以其平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)、順滑之美。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)動(dòng)感且強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，吸引年輕群體。內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，造型動(dòng)感。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250...
速騰省油動(dòng)力充沛但后排不舒適，座椅直且空間小，適合兩人乘坐。新H6動(dòng)力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)且車內(nèi)空間大，但視野不佳，A柱盲區(qū)大，平均油耗10個(gè)多點(diǎn)。選擇需根據(jù)個(gè)人需求和喜好，注重舒適和省油選速騰，注重動(dòng)力和空間選H6。速騰么，各方面比較均衡，反正是挺省油的，上下班7個(gè)就夠，動(dòng)力也算充沛吧，但是1.4T...
速騰省油動(dòng)力足但需95號(hào)油，后排空間及舒適度有限；新H6動(dòng)力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)，車內(nèi)空間大但油耗稍高，視野及A柱盲區(qū)需注意。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求及偏好權(quán)衡。速騰，現(xiàn)在新H6普遍存在的是空調(diào)壓縮機(jī)噪音問(wèn)題，而且H6這車得視野真不怎么樣，引擎蓋隆起太高，A柱盲區(qū)太大，至于油耗，小熊給的平均油...
速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，皮質(zhì)方向盤和時(shí)尚的儀表盤設(shè)計(jì)，加上6.5英寸中控屏配備CarPlay、CarLife等，提升了車內(nèi)的科技感。真皮座椅和后排空間表現(xiàn)也符合主流水平，滿足日常家用需求。車主們對(duì)速騰內(nèi)飾的評(píng)價(jià)褒貶不一，有的認(rèn)為內(nèi)飾高檔穩(wěn)重，有的則覺(jué)得座椅硬、隔音效果不佳。總的來(lái)說(shuō)，速騰的內(nèi)飾...
我2019年8月提了Q5L40時(shí)尚版，選它因大幅降價(jià)性價(jià)比高，且40時(shí)尚版配置合適。用車大半年，滿意操控輕盈、底盤扎實(shí)、動(dòng)力好、車燈照明佳。不滿隔音效果、油門踏板小動(dòng)靜、配置可提升、后座不舒服。總體來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜，對(duì)購(gòu)車選擇滿意，認(rèn)為Q5L是優(yōu)秀中型SUV。我2019年8月末提了Q5L40時(shí)尚版，在此...
