名圖的隔音效果好速騰和名圖都試駕過(guò)了，時(shí)速不超120公里時(shí)，名圖車內(nèi)安逸，速騰稍顯嘈雜，但時(shí)速高于120后，兩車噪音就差不多了，都比較大。
一些煙雨走過(guò)，只為過(guò)上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語(yǔ)，你與我，一樣可以走成一個(gè)很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛(ài)，等待有緣的你，前來(lái)問(wèn)候隔世的記憶。 多少無(wú)畏，開(kāi)出一樹(shù)
120以上風(fēng)噪、胎噪就開(kāi)始大了。是我開(kāi)過(guò)車當(dāng)中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，做不做隔音猶豫當(dāng)中！
你好，隔音效果好推薦大眾速騰，銷量領(lǐng)先，市場(chǎng)保有量高，4.66米的車身長(zhǎng)度，外觀大氣上檔次，內(nèi)飾布局合理，2.65米的軸距空間寬敞，1.4T 1.6排量EA211發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力充沛，前后獨(dú)立懸架，乘坐舒適，速騰是公
隔音一般。胎噪很大
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰。科魯茲就很一般了。 如果說(shuō)靜音效果懸疑無(wú)疑是最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，地盤(pán)隔音做的都不錯(cuò)。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性上做的沒(méi)有軒逸好。 速騰算是中規(guī)中
速騰隔音效果好，價(jià)格也貴，寶來(lái)隔音一般，如果你覺(jué)得好請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳
你好，速騰好點(diǎn)，地盤(pán)有裝甲大護(hù)板！58車
這還用問(wèn)嗎？
速騰1.6AT噪聲控制是不錯(cuò)的，車友表示低速比較安靜，噪音主要是在遇到粗糙路面和中高速行駛時(shí)，做隔音降噪可以重點(diǎn)處理后備箱、車外四輪弧隔音，施工后隆隆隆的底盤(pán)噪音會(huì)減輕很多，相當(dāng)于胎噪路噪降低50%。如果還到自己的要求，
捷豹的車架底盤(pán)表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車門(mén)和車體門(mén)框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車門(mén)、后備箱、車底盤(pán)等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右。現(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
江淮瑞風(fēng)轎車隔音效果良好，玻璃隔音效果尤為出色，使駕駛環(huán)境相對(duì)安靜。然而，車輛存在其他多種問(wèn)題，如頻繁出現(xiàn)傳感器故障。汽車隔音工程是細(xì)致處理各種噪音以提高車輛舒適性的措施，主要降低車內(nèi)噪音、消除車身共振、改善音效、降低車內(nèi)溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實(shí)施后，噪聲可降低7~8db，并具有良好吸音效果，...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在“幻速s6隔音效果測(cè)試”后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)。【參考案例】幻速s6隔音效果如何？車身隔音效果良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜，怠速...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在噪音測(cè)試中表現(xiàn)一般，雖然不是同級(jí)中最強(qiáng)，但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面，車輛噪音大多來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)噪音。這四種因素綜合影響著車輛的噪音水平。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音受防火墻和駕駛艙傳導(dǎo)影響較大，而輪胎噪音則主要來(lái)源于空氣流動(dòng)和振動(dòng)引起的噪聲。除此之外，空氣噪音和車...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來(lái)源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相比，仍存在噪音問(wèn)題。通過(guò)四門(mén)...
標(biāo)題：本田urv隔音效果如何？測(cè)試結(jié)果揭曉！本田urv的隔音效果不錯(cuò)，但其它毛病也不少。車主反映這個(gè)車開(kāi)起來(lái)還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān)，還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來(lái)噪音就很小。汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、路況、使用條件等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車展以來(lái)，便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車型，Velanda在設(shè)計(jì)和性能上都有所期待。然而，任何車型都有其不足之處，Velanda也不例外。在駕駛體驗(yàn)方面，Velanda的動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足，盡管雙擎版提供了一定的動(dòng)力補(bǔ)充，但...
斯柯達(dá)昕動(dòng)的隔音性能備受好評(píng)，尤其在車身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制得相當(dāng)好，怠速狀態(tài)下幾乎無(wú)聲，為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。汽車隔音工程通過(guò)細(xì)致的處理，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車身振動(dòng)和車輪摩擦等噪聲，提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過(guò)專業(yè)施工，車內(nèi)噪聲可顯著降低7～8分貝。車內(nèi)噪聲主要來(lái)源...
遠(yuǎn)景S1的隔音效果在同級(jí)別車型中處于中等水平。在中低速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好。然而，在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車主反映，在時(shí)速100km/h時(shí)，車內(nèi)噪音達(dá)到70分貝左右；而在80km/h時(shí)，輪胎噪聲也較為突出。影響車輛噪音的因素眾多，包括車身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車在隔音方面的表現(xiàn)非常出色，采用了先進(jìn)的隔音材料和工藝，為車主提供了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。車輛采用了3360藍(lán)色金剛超級(jí)溫莎銀衛(wèi)士等優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音產(chǎn)品，通過(guò)分析汽車各部分產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，開(kāi)發(fā)出隔音、隔熱等不同功能，力求最佳性能和品質(zhì)。原車底盤(pán)的隔音材料較少，而升級(jí)后的隔音材料大能量藍(lán)鉆厚...
領(lǐng)克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。在噪音控制方面，領(lǐng)克02的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。2018款1.5T車型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，怠速時(shí)噪音為42.2分貝，60km/h時(shí)為57.2分貝，80km/h時(shí)為59.7分貝，而120km/h時(shí)為63.4分貝。這些數(shù)據(jù)表明，領(lǐng)...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競(jìng)品相比仍有差距。原車雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音，可在駕駛艙底板、車門(mén)、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費(fèi)用較高。2.只...
圣達(dá)菲在隔音方面表現(xiàn)一般，噪音值略高于推薦標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，速度提升后風(fēng)噪明顯。改善方法包括防火墻及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音處理，雖然效果顯著但費(fèi)用高昂。簡(jiǎn)單措施為僅發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音，效果稍遜。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，更換機(jī)油以減少噪音。還可檢查防火墻、進(jìn)排氣管及底盤(pán)螺絲等部件，確保無(wú)漏氣或松動(dòng)。整體而...
文章內(nèi)容概括：本文主要對(duì)雪佛蘭探險(xiǎn)者的隔音效果進(jìn)行了測(cè)試和評(píng)估。通過(guò)分貝計(jì)的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者車內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜，幾乎感覺(jué)不到。文章還介紹了汽車隔音的概念、原理以及施工方式，指出汽車隔音工程可以有效消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車身振動(dòng)、車輪摩擦等噪音，提高乘坐舒適性。最后，作者強(qiáng)調(diào)了汽車...
發(fā)現(xiàn)神行的隔音性能相當(dāng)優(yōu)秀，能夠有效地降低各種噪音。高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音不多，但是風(fēng)噪會(huì)更突出。發(fā)現(xiàn)神行有四種噪音來(lái)源：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣體噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙；輪胎噪音由胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾...
寶駿730作為一款緊湊型MPV，以其價(jià)格親民、空間寬敞和動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定而受到家庭用戶的青睞。然而，高速行駛時(shí)的隔音效果卻不盡如人意。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，寶駿730在120km/h時(shí)的噪聲值高達(dá)71.0分貝，80km/h時(shí)為63.8分貝，怠速時(shí)為41.2分貝。這主要?dú)w咎于其變速箱的傳動(dòng)比較高，導(dǎo)致高速時(shí)轉(zhuǎn)速上...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隆隆聲明顯，高速行駛時(shí)底盤(pán)和輪胎噪音也較大。測(cè)試顯示，各速度段噪音值均超過(guò)推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風(fēng)噪，尤其在80km/h以上時(shí)明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動(dòng)也較大，可能與底盤(pán)較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
