750-1100都很正常，沒事啊。
好奇怪的問題…車頭嘛,個人感覺F0的長些。怠速聲音是F0的小。因為怠速聲音大曾經是奔奔的一大詬病,不知現在怎么樣了。
那是發動機氣門響。一般開車不太影響。如果想要解決只能大修換氣門挺柱
正常的機械磨合，3000公里以后就好了
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調
沒你這么量電壓的！你給的數據是虛電電壓，請你專業點，給啟動電壓！ 但一般開空調是相當費電的！
奔奔1.3的，電子油門。行駛105000公里。車輛行駛一段時間后怠速髙至1000，怠速不穩 一般的故障有：個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧
肯定正常，和開空調降低動力一個道理，發動機怠速下能夠維持系統待命狀態，開個設備必然要增加輸出，我認為開燈開空調影響怠速是好事，說明不開這些功能時的時候剛好維持在最低油耗值。
長時間不開可能會造成潤滑不好，在起步之前一定要怠速幾分鐘，冷天更是如此。你的問題典型就是潤滑不好造成的。如果說發動機沒問題，開車行駛一段時間就會恢復正常，發動機有問題也是潤滑的問題。
榮威i6高速噪音測試如下:榮威i6的噪音怠速還可以，加油的時候噪音就出來了。40-50邁的速度主要是發動機噪音。榮威i6車內噪音測試如下:發動機未啟動時平均值為25db，怠速時為38db，1250轉時為37db，1500轉時為37db。榮威i6噪音的解決方法如下:一、防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果...
寶馬116i水泵不轉可能由以下原因導致：水泵故障導致轉動阻力增大，影響發動機轉動，尤其在怠速時，可能導致轉速跳動或熄火；發動機部位可能出現類似“噌噌噌”的摩擦噪音，隨發動機轉速加快而變化，故障加重時噪音更明顯。怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大。由于水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影...
1.總結：點火提前角的調節可通過真空表根據發動機怠速時的最高真空值進行。調節時，需對齊刻度供油點與高壓管出油。驗證點火提前角時，可通過踩油門感受發動機動力和異常聲音。此外，使用正時燈也能確認點火提前角，其隨轉速增加而增大。2.內容：點火提前角可通過真空表或正時燈調節，需根據發動機怠速狀態的真空值和轉...
一輛行駛里程約8萬km的2012年寶馬116i轎車，搭載N13發動機和8HP30型自動變速器。用戶反映發動機抖動，有時熄火。維修人員試車發現，高速行駛時動力不足，踩下加速踏板后車輛無反應。根據故障現象，判斷為燃油系統供油不足。測量低壓油壓，發現油壓偏低。發動機怠速運轉時，靠近油箱能聽到油泵運轉聲音偏...
奧德賽倒車雷達沒有聲音可能是因為雷達損壞或電源接觸不良。奧德賽是由日本本田公司推出的mpv車型，在中國與廣汽集團合作，被稱為廣汽本田奧德賽。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，重量1822kg。懸架采用了麥弗遜式前獨立懸架和扭力梁式后非獨立懸架。搭載2.0I自...
啟動聲音大是寶馬X3的特色，這是因為X3的四缸機用的是N20發動機噴油嘴并且缸體里面多了一個高壓泵，聲音較大。還有一個原因是寶馬的雙排氣管其中一條加裝了閥門，在低速是不打開，所以啟動時怠速高，聲音大。這是正常的現象，十幾秒后，聲音便會變小。以下是相關信息：1、動力方面：X3動力方面有2.0T高低標準...
很多人把BMWX5和X6作為一對兄弟看待，但仔細想想，它們并非兄弟關系，而是一種進化的結果。X6源自X5，它把X5身上的運動基因進化、發揮到了極致。雖然師出同門、眉目相似，不過車身造型上顯著的差別可以讓人一眼分清BMWX5和X6在用途上的差異。坐進車內，內飾的樣子看起來幾乎就沒什么兩樣了，不過從一些...
