我是四川這邊的，價(jià)錢應(yīng)該是一個(gè)價(jià)，最便宜一款32900，可領(lǐng)3000節(jié)能補(bǔ)貼。上牌可以要求他們幫你上，保險(xiǎn)你自己出來買吧，外面有優(yōu)惠，或者你讓4S店的給你買返點(diǎn)錢給你。裝飾自己出來做，找個(gè)做裝飾的，裝飾水有點(diǎn)深哦，具體價(jià)
1選車的時(shí)候一定打開前機(jī)器蓋 聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音 多挑幾輛 選一輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音最小的 這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 而且氣門的聲音是調(diào)不了的 你買上聲音大的 你就只能認(rèn)倒霉了 所以這點(diǎn)很重要 2 車的右前輪有可能在打大方向的時(shí)候有
買車7.5%購置稅不用多說了。全險(xiǎn)這樣的小車沒有太大的必要，2環(huán)一年1100快官價(jià) 本人建議你落呼蘭區(qū)或是外縣就能省下2環(huán)了，{辦個(gè)呼蘭或外縣的暫住證}如果你的駕駛證也不是哈市的 就更該落外縣了。哈市限制單雙號(hào)的土政策就
我在天津，你說的是手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)還是什么？姑且按手動(dòng)的計(jì)算吧，裸車一般是33000左右，去掉補(bǔ)貼差不多30000左右，提車的話，基本上看你上什么保險(xiǎn)了，如果只在4S店上強(qiáng)保，上牌照，交車船稅等，不交其他大額保險(xiǎn)的話，再加300
先驗(yàn)車，付款，買保險(xiǎn)，打臨牌，去交購置稅，上牌，沒有了
那個(gè)奔奔MINI不錯(cuò)、我的就是、我現(xiàn)在提車才半年多、還不錯(cuò)、沒有出過任何，毛病、那天我看報(bào)紙說2012款 奔奔MINI帶 GPS導(dǎo)航、
1、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說明書。2、提車時(shí)，按票證查對(duì)實(shí)物。如查對(duì)車色、排氣量、出廠年份、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否與實(shí)際相符。3、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無
1W7到2W左右 看具體車況
我是河南鄭州這邊的，現(xiàn)在辦下來，標(biāo)準(zhǔn)配置，裸車2.9萬，好像現(xiàn)在沒有補(bǔ)貼 啊，具體可以問一下汽車4S店，就是沒有3000元補(bǔ)貼，全部搬下來也就3.5萬夠了
本文詳細(xì)介紹了比亞迪宋PlusDM-i的市場(chǎng)情況及各配置區(qū)別。該車型因DM-i技術(shù)及市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)SUV的需求而受到關(guān)注。然而，提車周期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，不僅因初期產(chǎn)能不足，還受昆侖戰(zhàn)役地區(qū)分配影響。此外，車輛的可替代性及新車型的市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)間也延長(zhǎng)了提車時(shí)間。同時(shí)，新車型存在一些問題，但廠家尚未給出明確回復(fù)...
長(zhǎng)安奔奔Mini手動(dòng)限量版有白色的，大約29900一直沒有貨。只不過是廠家的一個(gè)噱頭，用來吸引人的。而且手動(dòng)限量版的配置是155的外胎，鋼輪。方向盤沒有助力，四門玻璃都是手搖。目前市場(chǎng)上MINI最低配是標(biāo)準(zhǔn)版，155外胎，鋼輪，方向盤帶電子助力，前兩門電動(dòng)，后兩門手搖。補(bǔ)貼3000就是30900.3...
家里原本有兩輛不同用途的車，但因舒適度問題決定再添置一輛SUV。在奔馳、奧迪之后，選擇了寶馬X3。經(jīng)過多家4S店比較，最終在滬太路的新店訂車，享受了優(yōu)惠保養(yǎng)活動(dòng)。雖然更傾向于30i配置，但考慮到輪胎舒適度和顏色偏好，選擇了28i，并額外加裝了2.6萬的配置。5月19日順利提車，對(duì)新車的駕駛感受非常滿...
喵哥深度試駕比亞迪宋PLUSDM-i后，總結(jié)了一些這款車的缺點(diǎn)。雖然優(yōu)點(diǎn)明顯，但以下幾點(diǎn)值得注意：遠(yuǎn)光燈亮度不足，建議選擇高配車型；智能遠(yuǎn)近光燈反應(yīng)不夠及時(shí)；剎車信心不足，需調(diào)整模式；底盤較低，越野時(shí)易刮底；輪胎噪音較大，后排隔音效果一般；剎車踏板共振明顯；座椅偏軟，長(zhǎng)途駕駛易疲勞；中控鍍鉻材質(zhì)易積...
提車i5需細(xì)致檢查：核對(duì)銘牌與證件信息，確認(rèn)車身漆面無損，玻璃無劃痕，輪胎完好，底盤無泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈無異響，內(nèi)飾新且無破損，天窗運(yùn)行正常。同時(shí)，檢查車輛證件齊全，確保新車狀況良好。提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年...
長(zhǎng)安新能源宣布暫停奔奔E-Star車型訂單收訂，受原材料短缺和產(chǎn)能限制影響。該車型自上市以來受到用戶青睞，但交付周期較長(zhǎng)。已下訂用戶將全力生產(chǎn)確保提車。奔奔E-Star曾多次暫停收訂，實(shí)則虧損問題更為根本。長(zhǎng)安新能源表現(xiàn)營收雖高，但凈利潤虧損嚴(yán)重。近日，智車派了解到，長(zhǎng)安新能源發(fā)布了《長(zhǎng)安新能源奔奔...
宋PlusDM-i作為一款備受矚目的新能源車型，其優(yōu)秀的性能和設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，任何一款車都不可能完美無缺，宋PlusDM-i也不例外。本文將通過一位車主的真實(shí)案例，為大家揭示宋PlusDM-i可能存在的問題。車主在提車一個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常大，甚至超過了一般燃油車。在行駛過程...
長(zhǎng)城對(duì)坦克300加價(jià)行為采取嚴(yán)厲措施，取消違規(guī)經(jīng)銷商經(jīng)營權(quán)，顯示出強(qiáng)烈的企業(yè)責(zé)任意識(shí)。相比之下，豐田、奔馳等跨國企業(yè)長(zhǎng)期縱容加價(jià)，未見有效管控。坦克300的成功反映出國產(chǎn)車在細(xì)分市場(chǎng)趕超合資品牌的趨勢(shì)，但加價(jià)問題仍需各車企共同努力解決，維護(hù)市場(chǎng)公平有序。都是加價(jià)提車，只是企業(yè)管控方式完全不同。坦克3...
比亞迪秦plus-dmi是一款超級(jí)混動(dòng)車型，搭載DM-i專用刀片電池，具備脈沖自加熱和冷媒直冷技術(shù)，確保電池長(zhǎng)壽命和高安全性。提供55km和120km兩種純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣3.8L/100km虧電油耗，綜合續(xù)航1245km。預(yù)...
八代雅閣是2008至2012年期間生產(chǎn)的中型車，由日本本田公司推出。車身尺寸為長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1480mm，軸距2800mm，油箱容積70L，整備質(zhì)量1430kg。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎，分為信息區(qū)和操控區(qū)，符合人體工學(xué)。全系搭載升級(jí)版本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)高檔時(shí)尚風(fēng)格。以上內(nèi)容由58...
廣汽本田奧德賽是一款日本本田公司推出的MPV車型，與中國廣汽集團(tuán)合作生產(chǎn)。2021款車身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，整備質(zhì)量1710kg，車身重量1822kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載2.0I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146...
長(zhǎng)安奔奔是一款由長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與意大利I.D.E.A公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的汽車，具有大氣動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)和流暢的側(cè)面線條。其整備質(zhì)量為1180kg。動(dòng)力方面，奔奔配備了1.3L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)具備長(zhǎng)壽命、高功率、低振動(dòng)、低噪音、低油耗和低排放等優(yōu)點(diǎn)。此外，車輛還通過了嚴(yán)苛的冬季和夏季性能測(cè)試，...
長(zhǎng)安奔奔MINI沒開過，不了解。分享一下我人生第一輛車——雨燕的使用體驗(yàn)。2013年底(12月份)提車，雨燕1.3升手動(dòng)超值版(標(biāo)配，俗稱：最低配)，裸車價(jià)5.68萬，落地6.5萬(只有交強(qiáng)險(xiǎn))。到2016年9月22號(hào)賣掉(賣車價(jià)3.4萬)，一共行駛7.68萬公里。除了首保免費(fèi)在4S店做了之外，其他...
豐田皇冠轎車是日本本土專用車型，分為金色12代和銀色13代。新皇冠在安全方面采用先進(jìn)剎車制動(dòng)技術(shù)和多項(xiàng)駕駛輔助裝備，如TRC、VSC和VDIM系統(tǒng)，確保最佳抓地性和操控有效性。被動(dòng)安全方面，采用GOA車身技術(shù)和11個(gè)安全氣囊。動(dòng)力方面，搭載3.0L雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用FR...
比亞迪宋PLUSDM-i自上市以來，憑借其獨(dú)特的外觀和混合動(dòng)力系統(tǒng)，受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。然而，隨著訂單量的激增，產(chǎn)能不足的問題也逐漸暴露出來。一些消費(fèi)者在交了定金后，卻遲遲無法提車，甚至被告知提車時(shí)間遙遙無期。這不僅讓消費(fèi)者感到失望，也對(duì)比亞迪的品牌形象造成了一定的影響。從法律角度來看，雖然購車...
2003年的雅閣是第七代車型，由日本本田公司生產(chǎn)。遵循5年一換代原則，98年為第六代，08年為第八代。第七代雅閣在外觀上擁有璀璨晶鉆LED前大燈和LED日間行車燈，照明范圍擴(kuò)大50%。動(dòng)力方面，采用高強(qiáng)度傳動(dòng)帶和“G-Design-Shift”控制技術(shù)，配備i-VTEC與智能動(dòng)力管理系統(tǒng)，可根據(jù)道路...
