你好像這種情況，建議你上修理廠做一下四定位就可以解決問(wèn)題了。
你好像這種情況主要是由于車輛的行駛數(shù)據(jù)不對(duì)，建議你上修理廠做個(gè)4輪定位就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
根據(jù)你的描述，很有可能剎車盤里有雜物，比如小石頭之類的東西，因?yàn)槊麂J前剎車盤是通風(fēng)空心盤，比較容易掉入雜物，拆下剎車盤就可以取出來(lái)。希望我的回答可以幫到你。58車
沒(méi)有照片不能確定是質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)大多沒(méi)有外傷是情況下一般是質(zhì)量問(wèn)題，短期內(nèi)不影響使用，還是去廠家保吧。
o o o o o o哦哦哦哦哦 謝謝 大家的踴躍回答，總結(jié)出：1：如果不跑偏就沒(méi)必要更換。2：如果更換要前后位置對(duì)調(diào)不可以交叉對(duì)調(diào)。3：8-10萬(wàn)公里4條輪胎肯定要更換。 58車>>
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，建議車輛在首保前適當(dāng)拉一下高速。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，拉高速的時(shí)候要注意每個(gè)擋位都要使用一下，1、2擋拉到300
長(zhǎng)途行駛時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1、檢查好輪胎，還有備胎一定要有的。2、檢查一下機(jī)油，防凍液，制動(dòng)液，電瓶電量，還有玻璃水，3、注意加油時(shí)汽油品質(zhì)，4，在車上備一些衣物、食物和常用藥品。最后祝您新年快樂(lè)，一路注意安全，小心駕駛
我的和你一樣，8月26號(hào)跑高速回來(lái)1100公里，下午時(shí)空調(diào)不制冷了，風(fēng)量很小。這幾天又正常。網(wǎng)上看了下，說(shuō)是管道結(jié)冰了。
在儀表盤的最下面 正常儀表盤里有兩個(gè)公里數(shù) 一個(gè)能清零 另一個(gè)不能清零的是車輛總里程數(shù) 這個(gè)總里程數(shù)也會(huì)影響2手交易時(shí)的售價(jià) 所以無(wú)法更改的那個(gè)事總里程數(shù)!
8.5W上下。難超9W
直線行駛時(shí)，車輛跑偏受多種因素影響，如道路狀況、輪胎磨損等。新手常因視線過(guò)窄、緊張過(guò)度或握方向盤過(guò)緊導(dǎo)致跑偏。要開直車，需選好參照物，如車道邊線，保持遠(yuǎn)視兼顧近處，掌握車速，適時(shí)微調(diào)方向盤，避免大幅度動(dòng)作。正確握法是三九點(diǎn)式，左手主控，右手輕搭，便于換擋。保持放松心態(tài)，避免緊張導(dǎo)致誤判。這樣，即使在...
你是不是在直線行駛時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己的車輛偏離了軌道，總是難以準(zhǔn)確判斷車輛的位置？本文將為你揭示直線行駛的技巧和如何準(zhǔn)確判斷車輛的行駛方向。首先，選擇一個(gè)合適的參照物是關(guān)鍵，無(wú)論是車道邊線、馬路牙子還是樹木，都可以作為輔助判斷的依據(jù)。其次，保持視線的遠(yuǎn)近兼顧，用余光觀察車頭近處和后視鏡，同時(shí)留意周圍的車...
2014至2018年生產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳轎車在顛簸路面行駛時(shí)，天窗關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)異響。異響產(chǎn)生是因?yàn)樘齑安Ａw板密封條與車身在完全關(guān)閉狀態(tài)下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦。當(dāng)天窗后部翹起或打開約50mm時(shí)，異響會(huì)消失。維修方法是清潔天窗玻璃蓋板末端密封條表面、鋸齒表面和邊緣，以及接觸的天窗框架內(nèi)側(cè)鈑金，并在密封條...
車輛低速行駛時(shí)，前輪出現(xiàn)響聲，經(jīng)過(guò)維修站檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非摩擦片或制動(dòng)盤磨損導(dǎo)致。技術(shù)支持人員在冷車狀態(tài)下進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)不踩剎車且打方向時(shí)，前輪有響聲，而熱車后聲音消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，摩擦片兩端的彈簧片與支架接觸的滑動(dòng)槽內(nèi)有淤泥。清理淤泥并涂抹潤(rùn)滑脂后，問(wèn)題得到解決，響聲消失。這一過(guò)程展示了對(duì)車輛...
一輛2012年斯柯達(dá)明銳，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約6.9萬(wàn)公里。車主反映車輛偶發(fā)性熄火且啟動(dòng)困難，已維修兩次但問(wèn)題依舊。通過(guò)6150B檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼指向1234缸噴油器短路和燃油泵繼電器斷路。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，燃油泵和噴油器共用同一電源，繼電器和線路均正常，但SC27號(hào)熔絲有燒蝕現(xiàn)象。最終確定故障...
汽車方向盤放正時(shí)，能否走出直線與多種因素有關(guān)。跑偏是汽車行駛中的常見問(wèn)題，可能由多種原因引起。日常檢查及解決措施包括：確保輪胎氣壓一致、在平直路面行駛時(shí)保持方向盤居中、調(diào)整方向機(jī)拉桿長(zhǎng)度等。如出現(xiàn)跑偏，需檢查胎壓、輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)、減震器等是否正常。嚴(yán)重情況需通過(guò)專業(yè)檢測(cè)和矯正處理。請(qǐng)根據(jù)具體情況...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象，經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后，故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開電子制動(dòng)控制模塊熔絲后，跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車主反映：該...
總結(jié)內(nèi)容：在直線行駛時(shí)，為了確保準(zhǔn)確駕駛并避免跑偏，學(xué)員需要掌握以下技巧：首先，尋找并利用好車道邊線、樹木或馬路牙子等參照物。其次，視線要遠(yuǎn)，同時(shí)注意近處車頭和左右車輛及后視鏡的觀察。車速的掌控也很重要，保持適當(dāng)速度并注意與前車保持距離。當(dāng)車輛跑偏時(shí)，需微調(diào)方向盤，注意手放松、穩(wěn)扶方向盤，微調(diào)幅度要...
車輛跑偏問(wèn)題雖然常見，但原因多樣，可能是正常磨損或車輛故障。輪胎胎壓不一、品牌型號(hào)花紋不同、四輪定位不準(zhǔn)確都可能導(dǎo)致跑偏。定期檢查胎壓，更換老化輪胎，進(jìn)行四輪定位是解決方法。前減震器彈簧變形也會(huì)引起跑偏，需要專業(yè)檢測(cè)和更換。車架變形同樣影響行駛，測(cè)量軸距可判斷，嚴(yán)重時(shí)需4S店專業(yè)幫助。底盤磨損嚴(yán)重也...
斯柯達(dá)明銳在冷啟動(dòng)或行駛后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，伴隨斷裂和跳動(dòng)聲，怠速轉(zhuǎn)速約1200，排氣系統(tǒng)噪音大。此現(xiàn)象由催化轉(zhuǎn)換器預(yù)熱功能引起，為盡快預(yù)熱催化轉(zhuǎn)換器至操作溫度，點(diǎn)火角度調(diào)整且燃油噴射時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致怠速質(zhì)量不佳。生產(chǎn)線無(wú)需更改，售后服務(wù)無(wú)需修理，應(yīng)向客戶解釋功能必要性并嘗試再現(xiàn)該功能。用戶陳述：冷啟...
汽車行駛跑偏是指車輛直線行駛時(shí)，若稍放松轉(zhuǎn)向盤，汽車就自動(dòng)偏向一邊(即不易保持直線行駛狀態(tài)),必須用手將轉(zhuǎn)向盤用勁把住，才能保證汽車直線行駛，由此導(dǎo)致操縱困難。本文主要介紹了汽車轉(zhuǎn)向盤不居中、行駛跑偏的故障原因和排除方法。一、故障原因1.前輪左右輪胎氣壓不等，汽車自動(dòng)跑向胎壓低的一側(cè)；2.前輪軸承一...
車輛跑偏問(wèn)題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車系統(tǒng)問(wèn)題、底盤問(wèn)題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會(huì)導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會(huì)向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車分泵故障，也會(huì)...
車橋移位行駛跑偏故障的原因主要是：鋼板彈簧片間積存污泥、銹蝕或磨損，導(dǎo)致彈簧復(fù)原受阻，進(jìn)而影響車橋位置。處理方法包括：檢查輪胎氣壓、制動(dòng)鼓溫度，檢查鋼板彈簧彈性及拱度，前軸和車架是否變形，以及前輪定位是否準(zhǔn)確。還需注意前后橋平行度，除銹清潔鋼板彈簧，更換斷損的彈簧及螺栓，將車橋復(fù)位并緊固。車橋移位跑...
直線行駛看似簡(jiǎn)單，但新手常因誤解而跑偏。汽車因推力角無(wú)法絕對(duì)直行，需不斷微調(diào)方向。最有效的方法是利用車道線作為參照，如左側(cè)A柱與擋風(fēng)玻璃下邊緣夾角對(duì)準(zhǔn)車道線。同時(shí)，老司機(jī)常用“三點(diǎn)一線”法觀察車身位置。直線行駛時(shí)，視線要遠(yuǎn)，方向要微調(diào)，保持車身與周圍障礙物安全距離。直線行駛看起來(lái)并不難，但是有很多新...
經(jīng)過(guò)分析，盡管車輛各項(xiàng)制動(dòng)系統(tǒng)、氣管壓力和制動(dòng)力都正常，但在排除其他可能性后，最終確定為車輛ABS接線錯(cuò)誤導(dǎo)致。在檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)后橋附近的兩后輪的輪速傳感器插接件被錯(cuò)誤地接反了。這導(dǎo)致ECU接收到的信號(hào)錯(cuò)誤，進(jìn)而影響了制動(dòng)器的進(jìn)、排氣電磁閥的工作，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏。因此，在維修工作中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新車的重...
輪胎壓力不均勻可能是導(dǎo)致斯柯達(dá)明銳跑偏的原因之一，建議每2萬(wàn)公里更換輪胎位置以保持磨損均勻。輪胎花紋深度不一致也會(huì)影響車輛行駛，應(yīng)使用同類型輪胎。懸掛系統(tǒng)故障，尤其是新車，可能是原設(shè)計(jì)問(wèn)題或制造誤差。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)磨損或連接件松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法保持直線行駛。前減震器彈簧變形或失效會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，需要檢查和...
選擇固定的參考點(diǎn)是保持直線行駛的關(guān)鍵，視線放遠(yuǎn)有助于直線行駛�？刂七m宜的車速，避免過(guò)慢導(dǎo)致車輛跑偏。方向盤的微調(diào)至關(guān)重要，過(guò)度轉(zhuǎn)向可能導(dǎo)致掛科。放松手腳，避免因緊張影響車速和方向盤控制。熟悉檔位，形成肌肉記憶，確保換擋順暢。保持良好的心態(tài)，放松有助于發(fā)揮出更好的水平。簡(jiǎn)單的技巧和良好的心態(tài)是成功的關(guān)...
很多學(xué)生在科目三考試中都會(huì)遇到直線行駛的難題。其實(shí)，只要掌握一些技巧，就能輕松通過(guò)考試。首先要選擇一個(gè)固定的參考點(diǎn)，然后控制適當(dāng)?shù)能囁�，調(diào)整方向盤，保持手和腳放松，熟悉檔位，保持良好的心態(tài)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中要注意放松心態(tài)，避免過(guò)度緊張，同時(shí)要根據(jù)教練的指導(dǎo)，形成肌肉記憶。最重要的是，最簡(jiǎn)單的技能是最好...
選擇一個(gè)固定的參考點(diǎn)，保持視線遠(yuǎn)放，是避免直線行駛跑偏的關(guān)鍵�？刂栖囁僦吝m宜，避免過(guò)慢導(dǎo)致車輛偏離。微調(diào)方向盤，每次轉(zhuǎn)動(dòng)2mm，以應(yīng)對(duì)車輛偏離趨勢(shì)。放松手腳，避免因緊張而影響車速和方向控制。熟悉擋位，形成肌肉記憶，以便輕松換擋。保持良好的心態(tài)，放松大腦和手腳，發(fā)揮出更好的駕駛水平。這些竅門有助于學(xué)員...
