在輕踩剎車時(shí)有重踩是沒有一般是剎車片的硬點(diǎn)造成的，您可以在車比較少的路面重踩幾腳剎車，或者對剎車片進(jìn)行處理！一般盤式剎車都存在這種問題。謝謝您的提問！ 58車[馬自達(dá)馬自達(dá)2]信息：http://www.we
首先馬自達(dá)3半軸異響的問題時(shí)可以解決的，從實(shí)施加裝二流化相墊片新辦法以來，市場反饋效果良好，并且該辦法通過了國家質(zhì)量監(jiān)督部門的認(rèn)可。另外長安馬自達(dá)承諾，如果經(jīng)服務(wù)店確認(rèn)半軸相同位置再次出現(xiàn)異響的，即便車輛出保以后，也可以
您好：關(guān)于您咨詢的問題，制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳的吱吱異響，主要與剎車片的材質(zhì)有關(guān)。您可以找到一個(gè)比較安全的路段，之后在行駛中（40邁左右的速度就可以）進(jìn)行緊急制動(dòng)，這樣可以將剎車片上的硬點(diǎn)磨一下，反復(fù)幾次這種異響就會(huì)消除了。或是
使用1年多, 沒有異響, 只有胎噪
我是馬2的用戶，我以前也遇到過，通過觀察是輪胎槽卡了石子，你把輪胎石子全取了試試!馬2用下來還可以至少比國產(chǎn)的那些要好!
冷啟動(dòng)(冷啟動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)距離上次發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間間隔較長)會(huì)有以下情況:冷啟動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油很大一部分回到了油底殼，部分運(yùn)動(dòng)件(如氣門)瞬間缺乏潤滑而噪音增大;第二種情況是冷啟動(dòng)行為一般是早上，環(huán)境噪音比較小，發(fā)動(dòng)機(jī)
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
馬自達(dá)車子電氣開關(guān)時(shí)有異響可能原因具體如下： 一、起動(dòng)機(jī)此輪或大飛輪齒缺，啟動(dòng)時(shí)打齒產(chǎn)生異響。這個(gè)需要去4S店檢查，這個(gè)是可以索賠的，這樣的情況若不早點(diǎn)解決會(huì)導(dǎo)致大飛輪更嚴(yán)重的磨損和燒掉起動(dòng)機(jī)。 二、皮帶和帶輪之
可以確定是半軸異響。響聲來源于輪轂與半軸接觸端面，一瞬間粘滯磨摖。一般在低速加速是會(huì)有一聲“咔”的聲音。 解決辦法是加裝一種專用的墊片，此墊片是馬自達(dá)專門設(shè)計(jì)的、制做的，在表面涂有可以降低磨摖系數(shù)且奈磨的二硫化相涂
半軸異響 主要看你的馬自達(dá)車是07年的還是08年以后的，07年一汽的有這種問題，處理方法加2個(gè)鐵墊，外球輪左右2邊各加一個(gè).08年長安馬自達(dá)以后就沒有這種問題了。空調(diào)不制冷，檢查弗利昂壓力夠不夠，空調(diào)泵工作不工作，空調(diào)
總結(jié)內(nèi)容：近日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)對長城汽車發(fā)出了調(diào)查函，針對哈弗H6和H2車型的抖動(dòng)異響問題展開調(diào)查。這一問題在消費(fèi)者中引起了廣泛關(guān)注和討論。長城汽車因聚焦政策而迎來發(fā)展高峰，但亦面臨諸多質(zhì)疑，尤其是其明星車型的抖動(dòng)問題。目前，長城汽車尚未給出明確解決方案，此事件或?qū)ζ放圃斐梢欢ㄓ绊憽Ｒ陨蟽?nèi)容僅供參...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
遇到起亞K2在顛簸路面或減速帶時(shí)中控臺發(fā)出異響，可能是導(dǎo)航系統(tǒng)或塑料模具安裝不當(dāng)造成的。解決方法包括：1.插入CD，可能通過CD激光頭震動(dòng)消除異響。2.檢查中控臺是否有異物或部件松動(dòng)，用橡膠墊緩沖摩擦點(diǎn)。3.檢查音響改裝時(shí)螺絲是否擰緊，用硅膠塞住隔音板縫隙。4.清洗中央控制器，檢查出風(fēng)口夾子和連接管...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規(guī)范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉(zhuǎn)向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時(shí)出現(xiàn)哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機(jī)損壞等原因?qū)е拢杓皶r(shí)檢查維修。一踩二掛三轉(zhuǎn)向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規(guī)范。一踩：在考試或者練習(xí)...
瑞風(fēng)S2中控異響可能源于塑料模具偏差或安裝位移，通過找到異響位置并墊上橡膠等緩沖物解決。若異響持續(xù)，需檢查中控內(nèi)部是否松動(dòng)或改裝不到位，特別是音響改裝后螺絲緊固及隔音板縫隙處理。此外，出風(fēng)口夾子松動(dòng)也可能是異響源，可用泡沫雙面膠固定。解決中控異響需細(xì)心檢查并逐一排除可能原因。瑞風(fēng)S2s2中控臺異響的...
新款馬自達(dá)CX-4在智能安全和舒適配置上進(jìn)行了升級優(yōu)化，但異響問題仍是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)，CX-4異響主要集中在2020款車型上，包括車身異響、中控臺異響、天窗異響等。目前馬自達(dá)官方尚未給出有效的解決方案，一汽馬自達(dá)對于異響問題始終找不出根本原因，也做不出問題的根治。新款CX-4在外觀、...
這款馬自達(dá)cx4的內(nèi)飾板之間相互擠壓引起了異響，但解決方法其實(shí)很簡單，只需找到擠壓的內(nèi)飾板，塞上點(diǎn)衛(wèi)生紙即可。這款緊湊型suv有前驅(qū)和四驅(qū)版本，配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為116kw和141kw，最大扭矩分別為202牛米和252牛米。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸...
哈弗H2怠速時(shí)出現(xiàn)呼嚕聲，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳或進(jìn)氣系統(tǒng)問題導(dǎo)致。建議首先到4S店進(jìn)行OBD診斷，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，確定問題所在。同時(shí)，可以與維修師傅一起檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，如空氣濾清器、節(jié)氣門等部件，看是否有堵塞或損壞。哈弗H2作為長城汽車推出的小型SUV，憑借時(shí)尚外觀和高性價(jià)比，受到年輕消費(fèi)者的喜...
起亞K2車內(nèi)出現(xiàn)異響問題，可能源自不同位置，例如儀表臺、安全帶調(diào)節(jié)扣、車門板等。這些響聲會(huì)對汽車性能產(chǎn)生影響，需要及時(shí)處理。一般的響聲可以維持主要技術(shù)性能，但應(yīng)盡快修理。惡性響聲則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重機(jī)件損壞，需立即停車檢查。車主在行駛途中如發(fā)現(xiàn)異常響聲，應(yīng)重視檢查，以免造成更嚴(yán)重的機(jī)械問題。要解決這些車內(nèi)異...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
在馬自達(dá)cx4遇到打不著火的問題時(shí)，首先要確保安全，選擇合適的路段推車起動(dòng)。打開點(diǎn)火開關(guān)，掛入2擋，松開離合器并加油，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，控制油門并慢慢停車。可能的原因包括電瓶電力不足、機(jī)油流動(dòng)受阻和排氣管凍結(jié)。在秋冬季，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電或更換電瓶，保持機(jī)油流動(dòng)性，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。同時(shí)，定期清潔電子節(jié)氣門，...
長安馬自達(dá)CX-5緊湊型SUV的2021款預(yù)計(jì)在年中上市，作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級，如電動(dòng)尾門和座椅調(diào)節(jié)。動(dòng)力上，有望搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。針對2020款的噪聲和異響問題，2021款將進(jìn)行優(yōu)化。馬自達(dá)CX-5的2021款改款，預(yù)計(jì)在年中亮相，配置升級，動(dòng)力系...
近些年來，日系車在碰撞測試方面的表現(xiàn)一直備受矚目，尤其是豐田的TNGA架構(gòu)新車，似乎總能輕松應(yīng)對各種測試。然而，最新的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布的11款車型碰撞測試結(jié)果顯示，日系車的表現(xiàn)并不如預(yù)期。馬自達(dá)3、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型中，僅有兩款獲得“優(yōu)秀”評級，而四款被評為“差”。本田思...
手機(jī)數(shù)據(jù)線可能破損或折斷，USB插頭金屬接觸端子可能有異物或氧化，車載主機(jī)USBHUB插口可能損壞，接觸金屬片與USB公頭接觸不良，車載主機(jī)與USBHUB連線可能松動(dòng)。建議檢查線路是否短路或斷路，信號問題，手機(jī)或車載系統(tǒng)問題，更換手機(jī)測試，必要時(shí)升級車載系統(tǒng)。使用原機(jī)數(shù)據(jù)線。這些建議有助于解決馬自達(dá)...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽(yù)為“一車傳三代”，三年保值率高達(dá)78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價(jià)比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達(dá)阿特茲盡管存在異響和安全性能問題，保值率仍高達(dá)63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
2021款阿特茲主要升級在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動(dòng)安全，推薦購買2.0L藍(lán)天尊貴或2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版。駕駛體驗(yàn)上，阿特茲風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力平順，操控穩(wěn)定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過彎更輕松。對于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級車中的優(yōu)選之...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達(dá)星騁車型，詳細(xì)介紹了車況、動(dòng)力、外觀等。該車雖經(jīng)補(bǔ)漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險(xiǎn)記錄都經(jīng)過查驗(yàn)，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強(qiáng)調(diào)了信任和責(zé)任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購車服...
阿特茲與長安馬自達(dá)的昂克賽拉在碰撞測試中表現(xiàn)迥異。阿特茲在正面偏置碰撞中存在安全隱患，如方向盤橫移、安全帶約束不足等問題。相比之下，昂克賽拉在同級別車型中碰撞測試成績優(yōu)秀，對假人的保護(hù)性極強(qiáng)。這引發(fā)了公眾對一汽馬自達(dá)在制造過程中是否偷工減料的疑問。此外，一汽馬自達(dá)的車型近來也出現(xiàn)了異響問題，影響了消...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選。現(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動(dòng)側(cè)滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
