這個油耗正常，別胡亂整。
我的是森林人2.5自然吸氣的，油耗百公里13個左右，你的2.0用14個，確實有點異常，建議檢查一下發動機吧。還有，務必使用97號，即使沒辦法情況下加93號的也要找到正規加油站，我擔心油品導致發動機問題的。至于怠速1900
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
2.5自豪油耗14確實有點高，這可能和LZ的駕車習慣有關，急加速特別費油，瞬時油耗可以達到50。我的2.5T剛剛過5000公里，市內上下班開，現在平均油耗在13個左右。夏天感覺不用等到藍色的水溫等滅了再開吧，剛開始不用急
森林人進氣道和節氣門，三元催化建議車輛每行駛2萬公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。2.能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催
你好,你說的有可能是油品的問題，因為現在國內的油品質量參差不齊，建議你到有98油品的油站，加油，試行1000公里左右，再看問題還有沒有。
這個油耗變大，車子沒有明顯的沖的現象，一般不是點火系統的問題，你可是試著把汽慮換個，可能太臟了，再把噴油嘴清洗下，有可能油嘴太臟了，這應該沒什么大問題，平時多注意保養，油路，氣路每三四萬公里清洗下，應該不會有這種問題的！
清洗節氣門吧，我之前也是這樣，洗完節氣門就沒事了記得用專用的清洗液，不要用化油器清洗劑洗完之后著車，怠速會升高，然后熄火，拔掉電池頭5分鐘后再接上就沒事了 58車>>
用的汽油太臟！ 你是哪個城市的？有些城市的汽油提煉水平也不高。 建議用97號，肯定是發動機積炭 還有就是發動機要2000轉以上再換擋，升擋！ 如果以上都沒問題 就是你臺速太低了
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發動機穩定運轉的最低轉速狀態，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
2.0自然吸氣的斯巴魯森林人在起步時動力稍顯不足，但速度提升后表現良好。作為一款四驅越野車，扭矩比百公里加速更為重要。在滿油狀態下，經過一天的行駛，實際表顯油耗從10.3降至8.9，令人滿意。去程勻速80-90公里，回程90-100公里，包括市區和高速路段。加滿一缸油，前三格油耗為283公里，如果全...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發動機可能會出現怠速不穩、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監測三元催化器的工作狀態，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發現排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發現排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發動機油耗增加和怠速不穩的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節氣門、噴油器、進氣口等部位，需要針對性清潔。節氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發動機其他部位。直噴發動機需拆卸進氣歧管來清理進氣口和氣門背面積碳，而進氣歧管噴射發動機可...
通過閱讀上述文章內容得知：文章詳細介紹了森林人車型的外觀、內飾、空間、動力、配置等信息。其中，針對2010款2.0XS豪華導航版森林人的油耗情況，文章提到，該車配備2.0LH4發動機，工信部綜合油耗為8.4L/100km。同時，文章還引用了部分車主的評論，對油耗表示滿意。此外，文章還強調了該車型的性...
有些車主在保養時被推薦清洗節氣門，但清洗后發現怠速不穩和油耗增加。這通常是因為節氣門開度沒有復位。長期積碳導致節氣門開度擴大，清洗后若未復位，進氣量增大，可能引發怠速不穩和油耗增加�，F代汽車多采用電子節氣門，需用診斷儀進行初始化以恢復正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復位。網上的一些復位方法效果因人而...
總結內容：車輛油耗受多種因素影響，包括機油、胎壓、環境、駕駛習慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內的駕駛習慣，如控制發動機轉速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應適度熱車后慢速行駛，使發動機達到最佳工作溫度。真實的油耗需根據每次加油后行駛的里程計算。駕駛習慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節...
斯巴魯森林人是一款在市場上叫好不叫座的車型，其配置以2.0i豪華版EyeSight最受歡迎�？蛻羧后w多為經濟條件不錯的事業單位人員和公務員，他們注重進口車的品質和越野性能。森林人車機系統存在使用問題，但油耗表現得到大多數客戶滿意。保養政策方面，有全款和按揭兩種方式，并有一定的售后代金券優惠。公眾號已...
1.6排量的汽車在怠速狀態下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發動機在空檔下運轉的狀態，其轉速稱為怠速轉...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節氣門雖然有自我調節功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
在眾多廠商轉向小排量渦輪增壓發動機時，斯巴魯森林人卻選擇了混合動力系統，這種獨特的選擇讓人好奇其油耗表現。測試在廣州大學城外環路進行，模擬日常駕駛路況，共行駛103.5公里。測試前，車輛胎壓調整至2.4Bar，加注92號汽油，并設置空調至22℃外循環。新一代森林人在起步和低速時使用電機驅動，加速和中...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發動機抖動，可能是氧傳感器故障。個人經驗表明，發動機故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應立即更換以避免油耗持續上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發現問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
森林人混動版開空調怠速抖動可能因節氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩也導致抖動。建議清理節氣門、更換火花塞或怠速馬達等，若問題依舊，應前往維修店檢查。可能導致森林人混動版開空調怠速抖動的原因：1、節氣門和進氣道積垢過多影響空調通道截面積，導致混合氣...
2011款2.0XS自動豪華版森林人油耗表現因駕駛習慣和路況而異，工信部綜合油耗為8.2L/100km。部分車主反映市區油耗約為10升左右，也有車主表示油耗可低至7.4L，平均時速和新車磨合期對油耗也有影響。綜合來看，該車型油耗表現屬于可接受范圍，符合緊湊型SUV的市場水平。緊湊型SUV可以說是目前...
一輛行駛約3萬公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對置發動機和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時怠速抖動，同時發動機故障報警燈點亮。經過檢測，發現故障碼“P0172----系統過濃”。檢查進氣歧管、排氣管無泄漏，燃油壓力正常，噴油器無漏油和霧化不良現象，更換火花塞后故障依舊。進一步...
一輛行駛超過22萬公里的2005款斯巴魯森林人，搭載2.0T發動機和4速自動變速器，出現了熱車停車10分鐘后難以啟動的問題，同時油耗也有所增加。經過檢查，排除了啟動機、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力不足、噴油器故障、空氣濾清器堵塞和火花塞問題。最終發現，油壓調節器故障導致油壓過高，混合氣過濃，是造成熱車...
